カワサキ（KAWASAKI） KLX140R Lに関連して投稿された写真/画像

KLX140R L

交換した激安マフラーにはバッフルが付いておらずレース中はアフターでやかましかったです
薄すぎですね

そんなわけで午前で仕事を切り上げてキャブセッティングやりました👨🏻‍🔧

パイロットのメクラが斜めにカットしてあり外しにくそうなので今回は除外

ジェットニードルは調整するための溝がなかったのでワッシャーを入れて調整になりますが、M3のSUSなんて手持ちに無かったのでこれも除外

メインとスローだけ変えます
メイン98→105
スロー38→40

試走ではアフターが消えてました
近所迷惑なのでメインまでは確認できず

サクッと終わりまして片づけが終わろうとした頃、なんかガスくせーなーと辺りを見回すと水たまりができている‥
オーバーフローしてます😇

ほぼ組み終わってましたが、再度バラしましてチェックするも原因不明‥
フローが動いてない感じの漏れ方だったので丁寧に組み直したらオーバーフローしませんでした
けっきょく原因不明のまま作業終了しました

ゴム部品にベルハンマーのシリコングリスを塗ると作業がはかどりますのでオススメ

レースを一眼で撮っていただけました🙏
IBやら町内A級の猛者たちは絵になりますね

アクションカメラまわすの忘れてました😇

つれが撮影しててくれましたが地面がヌタヌタなのでパドック横の写真のみです
リアブレーキが抜けてアタフタしてる姿も動画でおさえられてましたʬ

仕事が忙しくなってきたので年内のオフロード遊びは今日が最後🥲‥‥かもしれません

スタッフの皆さん
お疲れさまでした
来年もおねがいします🫡

2時間走りきりました💪
結果はクラス4位、総合5位でわずかに表彰台には届かず😇

一周目でリアブレーキが抜けて下りで死にかけました💦
原因はマフラー交換したことでエキパイの取り回しが変わってブレーキホースに当たってしまい溶けて穴が空いちゃいました
レース前に余計なことはしちゃだめですね‥

次回は3位以内狙えるよう精進します

午前はスクーターとクラッチなし110のレースです
ゲロマディでキツすぎるので途中からコースがショートカットになりました

午後から走ります😋

KLX140R L

レース前にマフラー到着💪
キャブのセッティングしてる暇ないですが交換してしまいました

安物なのに脳汁ドバドバのハッピーな仕上がりです🤪
早く全開で回したいですねー

レースのエントリーが確定しましたが予想通り自分以外ぜんぶモトクロッサーです😇

11月は仕事が忙しいので流しますかねー
と言い訳しておきます

マフラー情報
KLX140用
JMR RACING4135 スタンダード

KLX140R L

今週末はレースに参加いたします

KLX140はファンバイクですが排気量的に一番上のクラスとなりますのでモトクロッサーの猛者たちを相手にすることになります😇

先週から開催日だけピンポイントで晴れか曇り予報となっています
ゲロマディでいい感じのコンディションになりそうですね👍

KLX140R L

丸太遊びをするためにスキッドプレート装着

強度は高そうですがザグリがないのでビスの頭が飛び出します
丸太超えのときに引っかかったりビスの頭が潰れたりしそうで心配です👨‍🎤

KLX140R L

エンデューロを走ってるとKLX140が少し重く感じました‥

と言うわけでCRF250L に付けてたリチウムイオンバッテリーを取り上げて移植しました
バッテリー単体だとかなり重量に差があるけど積んでまたがったらわかりませんね
今度ぶっ倒して検証します👨‍🎤

トレールなんか何やっても重いし、冬の林道にリチウムイオンは少し不安なのでCRFは純正の糞重いユアサに戻しました🤟

KLX140R L

ハの字の中華製フットペグを補正しました

フットペグのフレームに当たる面を夜なべしてコツコツ削っていい角度に仕上がりました
最初から削って調整する仕様なのか‥？



嘘🤥
ベルトサンダーでゴリゴリ削りました
しゅんさつです

本日はコース開拓してきました👨‍🦳

熊笹をバイクで踏んで獣道を作りつつコーステープを張りなおすだけ！
何度か周回してたら道っぽくなります
倒木もあってハードな感じに仕上がりました👨‍🎤

開拓したコースをベータのメカニックさんと走りつつご指導いただきました
レベル差ありすぎて恐縮です👨‍🦲
また機会があればお願いします

2度目のオイル交換👨🏻‍🔧
フィルターも交換しました
KLX110や125と共通です

天気がいいので近所の河原で新しいテントを試し張り⛺
ツールームのいちばんデカいやつですが張りやすくて安心しました
前室にストーブを置いて冬キャンします👨‍🦳

本日はベスコン
ベストタイム出せました💪

ハードコースもリベンジ
コンディションが良かったのでいい感じにはしれましたが激坂は本日も撃沈👨‍🦲
トラ車を借りてトライしましたがひっくり返って撃沈👨‍🦲
トラ車むずいっす

KLX140R L

ステップがショボくてマディな日はブーツがよく滑るので変えてみました👨🏻‍🔧

なんかハの字なんだが‥
水平でもない、前傾なんだが‥

さすがチャイナクオリティ
強制的に内股になります🤟
週末遊んで使いにくかったら捨てます😇

なかなかひといコンディションでしたが激坂チャレンジしてきました

タイヤとスプロケ交換しましたが撃沈です
少しKLXに慣れてきたので週末またチャレンジします🫡

KLX140R L

少し早いですが越冬の準備です
ゼッケン裏に充電用のコネクタを仕込みました

寒くなったらキャブの方も調整するのでパイロットスクリューを確認したところ噂通り真鍮のプラグで塞いでありました
キャブセッティングの際に破壊します👨‍🎤

KLX140R L

さっそくタイヤ交換しました👨🏻‍🔧
ついでにドライブスプロケを13Tから12Tに交換

ミニモトのタイヤは楽ですね
仕事終わりにサクッと交換できます👌
アクスルナットのトルクは前後79N•mです

スプロケはサークリップで止まってるだけなので秒で交換できます

旅から帰ってきたらその足で走りに行きたい😋

KLX140R L

久々の新車なのでサービスマニュアル買って丁重に扱うことにしました👨🏻‍🔧

試運転での残念なポイント
•マフラーが静か過ぎてテンション上がらない
•トルクはあるけど高回転エンジンの割に吹け上がらない
•フットペグのトンガリが丸くて滑る
•持つところがあんまりなくてハードエンデューロのヘルプが困難
•クラッチレバーの位置がイマイチでやや使いにくい

と言うことで、まずはマフラーのスパークアレスタ(バッフル付き)を取っぱらいました
音量は上がりましたが音質がイマイチです
マフラー注文します👨‍🦲

いずれにしてもキャブセッティングが必要になりそうなのでジェットも手配しときます

その他もコツコツ変えていきます

KLX140R L

KLX140R L
2027年モデル発売です🤟

さっそくハンドガードや保護シートを付けて慣らし運転終わらせてきました👨‍🎤

北陸の秋はマディなのでタイヤはVX10に交換しようとおもいます
ついでにフロントにビードストッパー追加予定です
新車だろうが容赦なく穴あけますよー😋

KLX140R L

ついに入荷しました
増車するNEWバイクです😋
発売日10/1のためしばしお預けです

まだ情報が少ない車両のためカタログに記載されていないような内容を少し紹介

純正タイヤはiRC iX-05Hです
いいですねー
CRF125Fのような謎タイヤではないですよ
ハード〜ミディアムのモトクロスタイヤです
マディが多いコースでつかうので様子みてVX10に変えようと思います

フットペグはわりと広めです
小さかったらすぐ変えてしまおうと思ってましたがいったん使ってみます

マフラーはカクカクでかっちょ悪いですね
そのうち変えたいです
ノリフミが気になっています