フロントフォークトップキャップ アジャスタタイプに交換 基本系はスタンダードより柔らかめにならない様に装着しています。 激しい走行目的では無く、見た目のパフォーマンスを図った装着です。 当店での新車ご購入をお待ちしております。 ご本人さまの依頼の場合、継続検査時に基本料金内で ブレーキキャリパ内のフルード全量交換とピストンシールの目視点検 目的を鑑みて、ブレーキキャリパ分解整備をしております。
スズキ | SUZUKI SV-7GX
SV-7GXは、2025年11月のEICMA(ミラノショー)で、2026年のニューモデルとして発表されたスポーツツアラーだった。スズキが長く熟成させてきた645ccのバンク角90°のV型2気筒エンジンを、ユーロ5+規制に適合させ、クロスオーバースタイルの車体に搭載。この組み合わせはVストローム650系を思わせるが、Vストローム650との違いは、ホイールサイズが、前後とも17インチであること。オンロード志向のツアラーであることが明らかだった。スロットルのコントロールにはライドバイワイヤシステムが採用され、ライディングモードは3種類から選択可能。ABS、トラクションコントロール、クイックシフターを搭載していた。なお、シートの高さが795ミリと、クロスオーバーとしては低めに設定されているのも特徴だった。※日本市場向けモデルは、2026年10月に発表/発売された。
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