ホンダ | HONDA クロスカブ110 | CrossCub 110
スーパーカブに、アウトドアレジャーを想起させるスタイルと装備を与えたバリエーションモデルとして、2013年に登場したクロスカブ。ベースとなったのは、スーパーカブ110で、ヘッドライトまわりに防護用の丸パイプをまわし、ハンドルはスーパーカブよりもアップライトになっていた。サスペンションは、タフな使用にも耐えるスーパーカブ110プロと同じ仕様として、17インチのタイヤを組み合わせていた。広くて厚いシートクッションもクロスカブ110専用品。2014年にカラーバリエーションの追加を行った。2017年の第45回東京モーターショーに、市販予定車として「クロスカブ110」が展示された。レッグシールドがないスタイルは、1980年代のCT110ハンターカブをイメージさせるものだった。2018年2月、そのスタイルのまま新型モデルとして登場した。新型はチェーンサイズが変更されている。同時に、スーパーカブ50をベースにしたクロスカブ50も登場。50cc版は14インチホイールを採用していた。2019年6月には、ホンダの二輪工場がある熊本県のPRキャラクターとして人気のあった「くまモン」をあしらった「くまモン バージョン」が発売された。2020年モデルでは、テールライトを変更した。人気のくまモン バージョンも継続設定された。2022年4月にマイナーチェンジを受け、排気量こそほぼ同じながら、ロングストローク化された新エンジンを搭載。フロントブレーキがディスク式となり、ABSも搭載された。ホイールはこれまでのワイヤースポークではなくキャスト式とすることで、チューブレスタイヤが使えるようになった。くまモン バージョンも継続設定。
06月10日
47グー!
ガサッと四国ツー・その2、梼原から石鎚山方面、UFOラインへのルートは四国イチの快速路だ。光る山容、激しく落ち込む谷、底に白く流れる川、風のにおい、そして急に来るカーブ、あちこち転がってる石ころ、見当たらないガソスタ・うーん全てが四っ国だ。さらに標高をあげて着いたUFOライン。月曜の朝ならではだね、狭いワインディングも対向車はなく何処でもゆっくり停車ができる。個人的にはココが日本一好きなルートだな。スケール感がバグるダイナミックな景観が足元から遥か視界の限りまで続くこの絵は、阿蘇のそれでも宗谷丘陵のそれでも、富士山頂からのそれでもない。ここでしか見れないものだと思うわけです。
その後は寒風山トンネルから今治を目指し、しまなみ海道へ。自転車ツーリングをしていた頃には何度も訪れた慣れた道だ。途中、橋脚からエレベーターで上陸する馬島へ。この島はずっと来てみたかった離島なのだが、すぐに後悔することに。しばらく走って気づいた、よそ者が興味本位で走り回るのは憚れる、優しい配慮を持って遠慮すべき穏やかな島だと感じ、静かに去ることにした。この日は隣の大島でキャンプ、瀬戸の夕陽は綺麗に紅く溶けてくれた。
明日はとびしま海道を経て山口県の周防大島へ、天気はどうなるかな。 続く
CrossCub 110
06月01日
128グー!
風邪ひきました〜🤧
昨日から喉が少し痛かったけど、今日は喉の痛みと鼻水と少し頭痛
皆さんも体調管理気をつけてくださいね
そんな状況だから朝から自宅でのんびりしてたけど、普段から何かしてないと落ち着かないオッサンは結局クロスカブと軽トラのオイル交換をすることに😅
カブは何と1年間未交換でした😳
軽トラも記録なしでいつやったっけなぁ••
しかしどこもオイル売ってないですね❗️
ホームセンター3店舗目でまあこれでいいかというのがあったけど、高価格か使わない粘度のオイルが残ってるだけでした。
ディーラーやオートバックスもオイル交換を断ってる所があるようで、車検チェーン店に勤めてる娘のお店にも問い合わせがかなり多くて不足しているようですよ。