カワサキ | KAWASAKI W230
W230は、2024年11月に発売されたスポーツバイクです。W800やW650、W400が展開されてきたWシリーズは、かつてのメグロ、1960年代のW1に源流を持つ、伝統的なモデル群でした。W230は、日本国内向けのWシリーズとしては初の単気筒エンジン搭載車（※）で、排気量232ccの空冷4ストロークエンジンを、ダブルクレードルフレームに搭載する、という昔ながらのオートバイらしい構成は、Wシリーズのスタイルそのままだった。初めて公開されたのは、2023年10月開催のジャパンモビリティショー（かつての東京モーターショー）で、大きな注目を集め、それから約1年を経ての国内発売となった。燃料供給はインジェクションで、LEDヘッドライトやABS付きの前後ディスクブレーキなど、21世紀のバイクらしい装備もあったが、スピードとエンジン回転数が分かれたアナログ表示の2眼メーターを備えたところなどは、見た目だけのレトロとは一線を画するところがあった。ホイールサイズは、フロント18インチ/リア17インチで、トラディショナルな安定志向の設定。しかもスポークホイールだった。※海外市場では、以前から単気筒エンジンのWシリーズは存在していた。W250（日本名 エストレヤ）やW175が該当。
12月13日
47グー！
マキノ高原のメタセコイア並木を見に行きました。半分ぐらい落葉していましたが見たことのない景観でした。算定をされていない自然な樹形で一見の価値があります！太古の樹木っぽい！湖西道路はここまで北上したのは初めてでした。あとちょっとで日本海ですが冬なので北上はしばらく中止です。
帰ってからDーUNITに繋ぐUSBアダプターをDIY施工。赤男爵様が勧めるデイトナ製はバッ直の回線が増えてしまうので別の日本メーカーの製品を購入。コードが余って束ねてる(コイルになっちゃうね)がよくないっぽい。今度短く加工します。
w230高速強いw
単気筒で低回転なので音がバババって感じででかいシリンダーっぽい音。100km/hあたりは暴れん坊っぽいサウンドですw
高回転域は鼓動感とかよりやかましくておもしろい。全くF1のような高音ではないよ😍
#W230
#マキノ高原
12月08日
36グー！
W230をカワサキプラザで4時間ほど
レンタルして走ってきました🏍️
見た目がクラシックなことも有り、トコトコパルパル系と
思ってましたが、乗ったらエンジンがKLXなことも有り
回せば軽やかに回るヒュンヒュン系で、でもゆっくり
走ろうと思えばオーナーを急かすこともなく、
ゆるりと走れる本当に素直なバイクでした😎👍
車体も軽く、だからこそふと気が向けば側道に寄り道
出来て、まさにジャパンの田園風景がよく似合う
オーナーに寄り添い背伸びをせず、させずな
等身大の最高の相棒バイクでした😎👍
が、あえて短所を言うならシートが硬かったかなぁ〜🤔
固いじゃなく、堅いでもなく、硬いね。
伝われば幸いです😅
しかし、それもスポークホイールとチューブタイヤに
衝撃を吸収され、乗ってても苦にはなりませんでした。
4時間レンタルで130キロ乗っての感想でした。
また乗りてぇな〜🫠 #W230
12月07日
49グー！
いわき・ら・ら・ミュウ！
バイク神社も行けたし海鮮丼食べれて良かった〜
晴れてて絶好のツーリング日和🏍️✨
W230
12月04日
65グー！
RH975売って
2026年のW230買いました🏍️
レブル1100とRH975
2台持ってたけど
乗るのはほぼレブル1100🏍️
RH975は買ってから3年で
だった3,000キロしか走ってなかった💦
Night Star⭐️大好きだったけど❤️
憧れのハーレーだったけど
私には乗りにくかった😭
またいつか手に入れられると信じて🙏
でも今度はストリートボブの赤がいいなぁ〜🤣
W230
12月02日
55グー！
うちの奥さん、ブラックフライデーセールでW230用タンデムグリップ買ってました。
取付は私です。
W230
11月30日
16グー！
今日も今日とて、友達とツーリング！
初めての三浦半島、気持ちよかった！
バイク、楽しいー
12月02日
17グー！
今日はめずらしく、先輩ライダーさんと3人でツーリング🏍️
そして、高速道路デビュー戦🙌
朝一だったので寒かった😨
そして、ついに？この日初めて、ヤエーいただきました🙌
#鹿野山九十九谷展望公園
#君津
#千葉県
#ツーリング
#ヤエーしてくれたライダーさんありがとうございます
12月01日
26グー！
w230納車しました！！！
初のKawasaki🍀
慣らし運転がてら二本松のDakepeakへ✨
炙りチャーシューラーメンを食べた後足湯に入り薬膳ジェラート屋さんへ
後1回くらいはツーリング行きたいな🏍️
W230
11月26日
30グー！
まだ乗り始めの夏時期のどう撮ったらよく見えるか模索中の時のものです笑
W230
11月25日
84グー！
デイトナのブラストバイザー取り付け2025年式w230
11月16日
30グー！
高校の友達とツーリング！
高速は、まだこわい。
W230
11月08日
30グー！
w230
田土浦坐神社
W230
11月03日
43グー！
秋冷の石廊崎 再び天気恵まれず
11月03日
26グー！
今回はカワサキW230をレンタル。
湘南平、西湘バイパス、やまゆりライン、秦野から宮ヶ瀬と走りました。
W230は軽量で取り回しが良く自分にはとても扱いやすかったです。
2眼メーターのデザインがオシャレ。エンジン音も良い感じでした。
法定速度プラス10キロくらいで景色を楽しみながら走るには良い一台だと思います。
走行距離150キロ。燃費は33キロでした。
11月03日
24グー！
紅葉を見たくなり、高野龍神スカイラインに行きました。新調したRSタイチの電熱グローブを初利用wというか気温15度ぐらいはスイッチを入れなくても暑いぐらいでした。しかし標高1282mの道の駅田辺市龍神こまさんスカイタワーに着く頃は気温12度ぐらいに下がり指先が寒くなった。道の駅でスイッチを入れたところこれはコタツですね。快適でした。前回行った時はガス欠で途中で帰ったが、今回はさらに南下して龍神温泉に到着。トータル9時間のツーリング。カップヌードルとバナーも使ってお腹も満腹！秋を満喫できました。
#高野龍神スカイライン
#W230
#e-HEAT
W230
11月01日
23グー！
冬のツーリングの準備中。RSタイチの「モトレック オールシーズンパーカ」「WP スマート オーバーパンツ」「プロテクター内蔵 e-HEAT プロテクション グローブ」を購入した。バッテリーから給電させたいのですが、短絡するとすぐバッテリーが上がってしまう。なのでリレーを使う接続のことを調べてたらDAYTONAのD-UNITという多機能な製品でより高度なことができるとわかった。早速購入してDIY組み込み成功しました。デイトナ(Daytona) W230(25)専用 ハーネスをD-UNITをキー連動給電にするため購入。ギボシ端子も必要だったよ。(ヒューズやコードの途中からウインカー電源を取るのに抵抗があったが専用パーツがあってパーツの信頼性が高まりました。)D-UNITの固定はせず耐震ゲルで包んだ。熱を持つかもしれないので様子見です。明日は完全な冬装備で龍神スカイラインの紅葉を見に行く予定。
D-UNIT4口端子があるのでUSBポート増設とかできそうですね。
#d-unit
#w230
W230
10月22日
41グー！
写真を撮る時は横からのアングルが多くなるけど、自分が乗ってる時に見えるアングルも良いよね☺️
そしてうちの子かっこいい＆かわいい。
10月18日
71グー！
モンブラン美味しかった🌰
①安住神社
③道の駅かさま
10月18日
48グー！
お参りしときましょ🏍️
W230
10月08日
108グー！
バイクデビュー💙
wに一目惚れしました💙
W230
10月05日
47グー！
うちの奥さんのバイク
納車からもうすぐ半年。やっぱりコレが欲しい、これを付けて等々があるようで····
この半年でやったこと
① ボルティに付けていたサドルバッグを付け替える。ステイはキジマ製のW230左用。右は要らんらしい。
② ヘルメットホルダーを付ける。元々あるメットホルダーはシートを外さにゃあならんから面倒くさいみたいで、Daytona製のW230用を購入。但し、コレは左用で、既にサドルバッグが付いているので、右側に付けてとの事。付けましたよ。
③ 楽々充電出来るように、コネクターケーブルを付ける。コレに関しては、本人の知らない間に私がやりました。
その他、自分でナンバーフレーム付けたり、タイヤのエアバルブキャップを猫の足跡のヤツに変えてましたね。
今月は何処か走りに行こう。
W230
09月30日
96グー！
9/30に納車しました‼️
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