ホンダ | HONDA CBR1000RR-Rファイヤーブレード/SP | CBR1000RR-R FireBlade/SP
CBR1000RR(2004-2019)がフルモデルチェンジするかたちで、2020年の新型として登場したのが、CBR1000RR-Rだった。リッタークラスのスーパースポーツ「ファイヤーブレード」としては、CBR900RR(1992年)以来、28年目を、新型モデルとともに迎えることになった。水冷直列4気筒のエンジンは、排気量こそ前年までのCBR1000RRと変わりない999ccながら、ボア×ストロークは、76mm×55.1mmから81mm×48.5mmへと変更された新型ユニットになり、160kW(218ps)を14,500回転/分時に発生。チタンコンロッドやアルミ鍛造ピストンなどにより、さらなる高回転化を達成していた。また、ブリスターカウルの中には、3枚のウイングが装備されるようになった。MotoGPなどのレーシングマシンでは馴染みの装備となっていたウイングは、飛行機の羽根を逆さにしたような形状が発生させるダウンフォースによって、加速時、減速時における前輪の安定性を高めるものだった。SPタイプも設定され、こちらには、オーリンズ製の電子制御サス(前後とも)を採用。フロントキャリパーはブレンボ製だった。2019年11月5日に欧州で発表された時点で、日本市場への導入予定がアナウンスされ、2020年3月20日、SPタイプともども発売された。2022年3月にマイナーチェンジを受け、平成32年(令和2年)排出ガス規制をクリア。同時にドリブンスプロケの丁数を変更するなどの小変更、トラクションコントロールの制御プログラムへの調整が入った。2024年3月にも仕様変更があり、ウイングレット、ミドルカウル、アンダーカウルの形状が変更された。また、スロットルバイワイヤが2モーター式となり、2気筒ごとの制御が可能になった。ギア比も変更された。
CBR1000RR-R FireBlade/SP
12月13日
21グー!
久しぶりに…ガチで🏍
久しぶりに乗りましたとさ🤧
我が愛機🏍とりこ・しぃびぃЯ🏍
納車されてから1年経過の点検…
6ヶ月点検であります😊
思い起こせば…真夏の日光ツーリング🏍
帰路の途中での大渋滞で水温🔥🫠
しかも…忙しくて…寒くて…全く🏍
乗っていなかったので…ドリーム
での点検は色々な意味で良かった👍
結果も特に異常なし🍐
これから冬眠に入りますが…
やっぱり、寒くても🏍って
乗っていて楽しいですよね(≧∇≦)b
但し…日中の街中は嫌ですけど😵
年明けにでも…何処かに行ければ
いいのですが…とりあえずは冬眠
にて、暖かくなる迄、想いは貯めて
おきます。
新しく買ったカメラマウント🎦
かなり良いですけど…振動🫨で
カメラが傾くので…もう少し修正が
必要かな…❓って思います😊
では…🙇
11月17日
104グー!
2日目日曜日🙌
昨日は少し早く帰れたので早めに寝たら朝5時半に起きてしまい😅何気に前日の投稿を@78680 さんがあげてるかな?と思い見てみると今日も7時半集合で@147974 さん達となにやらツーリングに行く模様😄これは自分も参加せねばと急いで支度して集合場所まで1時間ちょい時間は6時過ぎ!間に合うかどうかギリギリでしたが何とか間に合いました♪🙌
@147974さん夫妻@160703 さん@131092 さん@78680 さん自分で
途中ハプニングありながらも@128118 さんとも合流して四日市ヒモノ食堂 鈴鹿店へ久々のヒモノ食堂でしたがやはり旨かったです♪😋独り身なんであまり魚を食べる機会がないので今回は奮発して鮭ハラス+金目+ご飯特盛でいただきました🤣➀②
お腹もふくれた後はソニック像まで行き写真撮影📷③➃⑤
一通り撮影後帰路に着こうとした時ここでトラブルが!😵
なんとリアタイヤがパンクして見事に空気が抜けてました😫
幸い運良く近くにガソリンスタンドやレッドバロンがありガススタで空気を入れてもらって以前@60735 さんにいただいたパンク修理治具で応急措置をしてレッドバロンでしっかりパンク修理してもらいました😅see ★さん大変助かりました♪🙌ありがとうございました🙇
色々ありましたが2日目も非常に天気も良く☀️とても楽しいツーリングでした♪🤣
11月17日
106グー!
先週末は土日ともに快晴☀️
寒くなってきましたが走れる日、時間も少なくなってくる季節となったので走れる時はしっかり走る事に🤣
1日目土曜日
前から予定していた今週末開催の琵琶湖CBTRのゴール🏁イベントに行けなくなったので1人CBTRの締めくくりとフード刻印ラリーが新たに滋賀にも店舗が増えたので刻印押しに行く事に😄
すると@78680 さんから突然連絡がありいっしょにつれてってとの事😄
でもよっしぃさん投稿で3日前にも滋賀行ってたはずやんな?と思いつつも断る理由もないので喜んで同行してもらいました♪
ルートは
ドライブインみゆき写真➀モーニングと食後のプリン🍮②→Go's☆③軽くホットドッグ🌭➃→つづら尾崎展望台⑤→メタセコイヤ並木➅ジェラート⑦車が多過ぎて並木内でバイク止めての撮影📸はあきらめました😅→鯖街道を下って京都でラーメンの坊歩で夕食⑧⑨
気持ちのいい琵琶湖半周巡りになりました♪🙌
よっしぃさんお付き合いありがとうございました♪🙇
刻印も忘れずちゃんとゲットできました🤣⑩
2日目日曜日に続く🙋
CBR1000RR-R FireBlade/SP
11月07日
26グー!
買ってしもぉた😁
HEPCO&BECKERの
Speedrack EVOを購入して
取付してみましたが…
ETCユニットを前側に
スライドさせての取付で
問題なさそうなので…
リアキャリア拡張プレートを
購入しました😊🙇
それとヘンリービギンズの
シートバッグ👜イージー
ベルトでの取付でほぼほぼ
問題なさそうです😊👍
もう少し、しっかり固定が
出来れば良いかと思いますが…
それはまた何れ😉
因みにSC82用Speedrack EVOと
リアキャリア拡張プレートで、
総額¥57750😰🤧😮💨
暫くは節制しまして…日々
大人しく過ごさせて頂きます🤣
モノはしっかりしていますので、
問題ありません㌢です✨しかし…
ETCユニットを気にする方や、
純正タンデムシートへの装着に
違和感を感じないとか我慢が
出来る方なら不要かと思います😊
では…🙇