モトグッツィ（MOTO GUZZI） V7スペシャル | V7 SPECIALに関連して投稿された写真/画像

昨日の朝練☀️
日頃の鬱憤をリセット完了✅
やはり朝は、車も少なく爽快です♪
来週も頑張りましょう！

三愛の丘ミーティング

最近、台数が増えている三愛の丘ですが、今朝は7台が集結。

ちなみに、告知も何もありません。

来たいライダーがフラッと立ち寄るスタイル。

今日はですね、二十代の若者が4人も来てくれて楽しかったですね。

いやー、ホントに若いっていいなぁー。

オジサン3人組は圧倒されてニコニコです。

バイクのいいところは、年齢も職業も関係なく話せるところですね。

若者のみんな、ありがとう。もちろん、オジサンも。

では、また。

V7 SPECIAL

ハンターカブ125

金曜日にV7Specialを1年点検に出しました。期待に反して（❓）異常はありませんでした。

オイル漏れも、ボルトの緩みも無かった。

現代のバイクだから当たり前なんだろうけど、昭和生まれの脳には「イタ車は壊れてナンボ」って言葉が呪文のようにこびり付いているのです。

昔、Fiatとアウトビアンキの小型車に乗ってた事があって、実体験として次々ぶっ壊れるさまを目にしているので、ちっとも壊れずオイル漏れすらしないV7は驚異と言って良いレベルなのです。

それはともかく、点検に出した時の代車がハンターカブだったのです。

コレ、欲しいバイクの一台‥というか、乗る予定のバイクなので、テンション爆上がりでした。

カブ系のバイクって、全く乗った事がなかったので、最初はロータリーチェンジに慣れずにギクシャクしましたが、慣れてしまえばラクラクです。

感想は、「こんなに平和なバイクがあったのかー❓❗️」

いや〜、コレはいいバイクだよー。乗り味が新鮮。軽いカルチャーショックを受けました。

僕が乗ってきたバイク達とは対極に位置する、癒しの走り。

本気で一台欲しい‥。

新車だと50万くらいするのかー‥ガクッ

名所巡りの朝

今朝は気温が12度くらいだったのですけど、ウェアのチョイスを間違えまして、寒さのあまりいつもの丘を断念。

仕方ないので、市内をくるくる回ってお茶を濁しています。

ご当地の地酒と言ったら男山（今見ると、すごいネーミングだよね。昭和のスポ根マンガみたい）が有名ですか、大雪山の伏流水が豊富に沸くので、他にもあります。

イタ車と日本文化の饗宴。本国ならば、ワイン！なのか？

写真の酒蔵は「高砂酒造」。創業は明治。この町の歴史とほぼ同じ。

開拓者と兵士（陸軍第七師団）。屈強な男には何より酒が必要‼️

次は旭橋。昭和7年11月竣工。当時の戦車を通す規格で掛けられました（四式中戦車かな？）。橋脚に、人柱が埋まっています（それは余計だから）

そして、今日はお祭りの日なんですね。

北海道護国神社祭。慰霊祭です。

主祭神は、明治戊辰の役から大東亜戦争に至る戦没者。

建立から今年で125年。陸軍第七師団と同じ歩み。今は陸上自衛隊第2師団ですが、伝統は受け継がれている模様。帝国陸軍時代も、自衛隊になった今も日本国内の最精鋭部隊。なぜなら、海外派兵となると真っ先にこの部隊が派兵されるから。

さて、そろそろ帰ります。

今日は、グッチを点検に出す予定。一年点検です。

予想に反して全くぶっ壊れなかったV7。オイル滲みすら見つけられませんでした。

ヘッドはガチャガチャうるさいけど、空冷OHVだからこんなもんか？（判断基準極甘）

そこだけ聞いてみよう。

V7 SPECIAL

日曜日午後四時、家の用事が終わり、バイクタイム。

水冷直4エンジンを堪能した後は、もちろん空冷V型2気筒エンジンですよね！（それ以外無いんだが‥）

天気も良くて気温も高い→（トバしても寒くない）。なので、今日はエンジンを回して走りました。

このバイク、用途としては、まったりお散歩用に買ったのです。数少ない試乗記事なんかも、わりとそのように買いてあったりするのですが
、実際所有して走行距離が進むと、何やら雰囲気が違う事に気づきます。

確かにトップギア2,500回転から3,000回転くらいで流すクルーザー的な走りも悪くないんですけど、本質はそこじゃない。

このエンジンの本領は、明確に3,500回転以上。

アイドリングから続く硬質な振動のツブが細かくなり、5,000回転以上は滑らかと言っていいほどスムーズに回る。6,500のレッドなんてあっという間に回り切る。

その領域でのパワー感もリニア。アクセルの反応も良い。

時代遅れの空冷OHVなのに、この高揚感は何？！昨今の水冷直4エンジンとは全く異なる感触。

街中やコーナー出口でアクセルを大きく開けると、ドバババーと豪快に加速する。この加速感も、重いクランクシャフトをデカいピストンの爆発力で力ずくで回す感覚が伝わる。

そして、縦V特有の抵抗感のないハンドリングとジャイロ効果による安定感。

コレは本質的に飛ばすバイクなんだねー。

ニッチなベテランが、グッチはスポーツバイクなんじゃ〜！と言う意味がわかる。

しかし、このスポーティなパワーユニットに釣り合わないのが、クラシカルな車体。

ほぼ50年前のシャシーに、最新のブレンボをつけました！って感じ。

たった65PSのパワーに完全に負けてる。

ヘタレな私は直線でしかアクセル全開にできません（涙

コイツを乗りこなす日はやってくるのか？（危ないからやめておこう）

R8.5.27
今朝、上曽トンネル真壁側から。
雲の多い朝でしたが、日中は好天でしたね。

ツーリングだったら嬉しいのですが、残念ながら出勤途中の一コマです。

#motoguzzi
#V7Special
#上曽トンネル
#バイク通勤

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5/27日エンジェルスの仲間7人でショートツーリングに行って来ました。
道の駅おおたに集合→古河街角美術館見学→道の駅まくらがの里古河でランチ→カスリーン公園→たぶん世界一小さいチョコレート工場→御室神社で解散しました。🏍️💨

R8.5.26
今日は自分のメンテナンスに来ました。
ちょっと遠回りしてから来たのですが、少し早く到着してしまいました。

バイク専用の駐輪場があるの、嬉しいですね。

帰り道4,000km到達しました。
納車から月平均1,000kmペースで楽しんでます。

#motoguzzi
#V7Special
#筑波大学
#通院

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さっぶ〜、

もう5月も下旬なんですけど、気温5度。

全身に風を浴びると、当然ながら寒い。体感温度は何度くらいなんだろうね。

感覚的には、真冬にスノーボードを滑っているより寒く感じる。動かんからねぇ。

寒風吹き荒ぶ荒野の真ん中で、椅子に座って我慢大会。まぁ、そんな感じですよ。

当たり前だけど、太陽に当たると暖かいんですよね。まったく、太陽は偉大だわ。

今日は用事があって早く来たので、いつもの丘を独占。

さて、そろそろ帰ります。

V7 SPECIAL

※ちょっとだけ哲学的、そして、敗退的

廃ホテルにて

初夏の夕暮れ、バイクで山中を彷徨っていると、廃墟の旅館に出くわしました。

昭和の終わりから平成の半ばにかけて、たくさんの遊興施設やテーマパークがありました。それらは、日本の衰退とともに静かに、あるいは大きな事件となって消えてゆきました。

ここも、そんな建物の一つ。

経済の視点に立てば、昭和の終わりのバイクブームもそれと連動しています。

今、40代の終盤から50代にかけての人は、多かれ少なかれ、いわゆるバブル経済のムーブメントに晒された人たちでしょう。

国の繁栄を見て、肌で感じた世代です。

もう少し上の世代だと、戦後復興期の苦しみを知っているし、下の世代だとひたすら下がり続ける世の中しか知らない。

僕らの世代は、良くなり続ける日本の中で育ち、大人になり、今は転がり続ける下り坂の半ばにいる。

まるで純粋培養された細菌が、最良の環境から徐々に負の要素を与え続けられるように。

この経済的に急勾配の坂道の下には何が待ち受けているのか。完全なる破滅か、または、新しい展望が開けるのか。

バイクに乗りながら、変わり続ける世の中を見続ける事は出来るのだろうか。

それとも‥

そんな事を考えた夕暮れででした。

昨日は午後から平尾台へ
もう夏☀️でしたっけ？🥵💦
メッシュジャケットで正解でした。
Cross Road 520さんのバーガー🍔
ブラマジさんで抹茶フロート🍵
頂きました♪

R8.5.17

v7specialのスマートモニターとスマホホルダーを取り付けているクランプバーが、一ヶ所固定の物でした。
固定点から遠くなれば、それだけ振動も大きくブレブレでした。
電子機器に良くないだろうし、気になってました。

①②
とある車種のハンドルマウントステーを入手し、あれこれ調整してスクリーンステー間に取り付けました。
なかなか良い感じになりました。

③④
カエディアのライディングペン KDR-MN-P1も装着しました。
ワイヤーがついているので、落とさずにすみます。
車体傷つけたくないから、落とさないよう気をつけます。

⑤
試運転がてら、石岡市八郷まで。
田植が終わった道祖神峠方面の景色。
この峠が二輪通行できれば、楽しいツーリングルート増えるのになぁ。

帰宅後、モニターの取り付け角度を調整して完了🛠️
モニターとスマホのブレがかなり軽減され安心です😊

今朝の気温は10度。
快適に走るにはまだ少し寒いね。

昨夜、東北地方で大きめの地震がありましたが該当する地域のライダーさんに被害がない事を願っています。

仙台に住むバイクの仲間からは、地震直後にバイク含めて無事の連絡をもらいました。バイクがZX12Rだから、倒れたら大事ですよね。しかも、スタンドの立ちが強いし。

宮城が揺れたその時間、僕はグッチのバルブ調整をしていました。

距離が伸びてきて、バルブの直打音みたいなのが気になってたんですよね。一年点検もあるんだけど、完全な冷感時の調整だから、どうかな？って感じもあって、どうせなら一度開けてみるか。ってところです。

要するに、いじってみたかっただけなんですけどね。

特にこのバイクは、バルブ調整が超やりやすいんですよ。

やってください！と言わんばかりにシリンダーは斜めってるし、2バルブだから調整箇所は4箇所で終わり。コレがGPZあたりだと16箇所もあるので気が狂いそうになるんだよね。

上死点の出し方がわからなかったので、プラグの穴にテキトーな棒を突っ込んでます。

結果は全て規定値で、調整の必要がありませんでした。ちなみに、イン側0.1アウト側0.15です。

レッドバロンさん、疑ってごめんなさい。すっごいキッチリ調整してくれていたんだね。ホントにビタで合ってました。

という事は、このバイクは音的にはこんなもんなんだねぇ。まぁ、空冷だしOHVだし、シリンダーの位置がライダーに対してステレオ的だから仕方ないのか。

でも、右側からの音が強いように聞こえるんだよな。ロッカーアームか？組み付け精度がいい加減なのか？

‥まぁ、いちいち気にしなきゃいいんだよねイタ車だから、こんなもんなんだよ。って思っていればいいだけなんだよね。

でも、これがホンダだったら許されないような気はします。空冷のCB1100だって静かだったもんなー。

どうでもいい事なんだけど、このバイクのシリンダーヘッドを見てると、ハクション大魔王の魔法の壺にしか見えなくなるんですけど。アラビン、ドビン、ハゲチャビン！

今朝は乗るバイクを迷って、とりあえずZRXで出発。

就実の丘で写真を撮って、納得がいかず引き返す。

改めてV7に乗り換えて再出発。

あ〜コレコレ。空冷OHVのオールドなポンコツ感、コレがたまらんのよ。そして、縦置きエンジン特有の無重力なコーナリング、うっひょ〜！

などと、無駄に時間を消費したため三愛の丘には遅刻して到着。

30分くらい前まで@84544 さんがいたようですが間に合いませんでした。

今日は天気も良くて気温も高く、バイク日和になりそうですね。

春の交通安全で、国家権力を後ろ盾にした白いバイク乗りの方々もツーリングに出かけるようなので、遠くへ行かれる方は気をつけてください。

R8.5.10 朝活してきました。

今朝のお題は、水面の愛機。
田植え前の田んぼにて。

寒かったぁ〜

#V7Special
#motoguzzi
#水面
#田んぼ
#日の出

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• #motoguzzi
• #水面
• #田んぼ
• #日の出

十勝岳と大雪山

早朝に引き続き、午後から2度目の散歩でございます。

快晴で気温が23度くらいあり、バイクで徘徊するにはちょうど良い気候です。

今の季節は山が綺麗に見えるのです。

1週間くらい前、十勝岳の噴煙が凄くて心配していたのですが、今は普段通りに戻っているようです。

一枚目の写真が十勝岳。結構接近しています。ドカンと来たらひとたまりもない距離じゃないかと思います。

2枚目が大雪山遠望。ちなみに大雪山の方が高いです。

大雪山が2,291mで十勝岳が2,077m。たった今、AIに聞きました。

さて、そろそろ帰ろうと思います。

明日から仕事。物資が不足しているので、どうなる事やら。

２日間仕事に行けばまたバイクに乗れます。

天気がいい事を祈るのみ。

5/5日ちゃ―さんと前橋市鳥取町に有る王里にもつ唐揚げ定食を食べに行って来ました。🏍️💨
道の駅おおたに集合→王里でランチ→赤城大沼→からっ風街道→道の駅ふじみで焼きまんじゅうを食べて解散しました。
もつ唐揚げ定食のおかずとライス🍚大盛りは凄いボリュームでしたがなんとか完食出来ました。😋㊗️🤣

GW後半戦。
今日から休みの方も多く、鳥栖〜神崎は結構混んでました。
神崎〜北山〜嘉瀬川ダム〜天山〜唐津〜七山〜嘉瀬川ダムと周遊。ここはいつもストレスフリー😛
伊藤のけえらん買って帰りました。

V7 SPECIAL

名もない木

おそらく誰も知らない木だと思います。

ここに辿り着くのは、結構テクニカルなんですよ。大型バイクだと躊躇すると思います。

場所は美瑛ではなくて、東神楽町になるのだと思います。空港、と言うより就実の丘の近く。

今年も季節ごとに、色とりどりの景色を楽しませてくれる事でしょう。

三愛リベンジ

朝行けなかったいつもの丘。夕方になってリベンジしました。

遠い山が間近に見えるね。この季節だけの特権です。

先日会った@84544 さんが言ってたんだけど、確かに十勝岳の噴煙が多い気がする。雪解け時だからなのか？

気温は15度なんだけど、5時半になると風が冷たいね。

今日もいい一日でした。

明日の朝はGPZにしようかな。

4/26日モトクルの皆様とカフェグランプリ☕️と嬬恋パノラマラインツーリングに参加しました。🏍️💨
ご一緒した皆様楽しい1日をありがとうございました。😃

ちょっと遠出で雲仙まで。
☀️晴れてよかった😊　仁田峠バッチリの眺め👌
仲よしさんでチャンポン🍜食べてまた登る。
温泉街はインバウンドで大賑わいでした。
最後はじゃがちゃん。
これは外せない👍　そして頭に残るメロディ。
ジャ〜ガジャ〜ガ　ジャガ♪

三羽ガラス集結

今年初めて3台揃いました。
いや〜、それにしても、皆さん特化して深い知識をお持ちのようで、いや、アレですね、マニアなお人たちなんですな（オマエが言うな！）

また次回、よろしくお願いしますっ！

R8.4.24
筑波山周遊
長男の任意保険更新通知が届きました。
ちょっとお高めの保険料だったので、ちと近所に相談しがてらプチツーを。

①②沼田屋本店
週末の用事で使うお土産を入手。

③筑波山つつじヶ丘へ。

④筑波山からの絶景！

⑤⑥本日走行後の記録
もうちょいがんばって100km目指してもよかったかなぁ。

最近R18を重点的に乗ってました。
久しぶりのv7special
シフトチェンジの硬さにびっくり‼️

明日と明後日は、R18TC出動予定です。

#motoguzzi
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#沼田屋
#かりんとう饅頭
#筑波山
#つつじヶ丘

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V7 SPECIAL

モトグッツィV7Special（ケニー佐川風に）

先週、バイクを3台を乗り比べて、1番ささったのがコレでした。

カワサキの二台はGPZの系譜なので、大枠で似たようなモンだと言えなくもない。水冷だし4気筒だしね。

やっぱりグッチは独特なんですね。バイク界の中でも存在自体が異質ですよね。我が道を行くと言うか、周りに無頓着。

モトグッツィってメーカー自体、スタイルはわりかし受け入れられると思うんですけど、乗り味は好き嫌いがはっきりと分かれると思うんです。

最低限、すすめられて買うバイクではないよね。コレしかない、って感じで指名買いするバイク。

自分は何でコレを選んだのかな？

昔からこのメーカーのバイクは好きだったのは確かだね。

え〜っと、高校生の時に雑誌に載ってたV35イモラがエライかっこよく見えたのが最初。1985年？もう40年も前の話。当時はレーサーレプリカブームの始まりの頃。

当時、外車と言えばハーレーかBMW、ドカティくらいしかなく、いずれも前時代的な作りで10代の僕にの目には古ぼけたバイクにしか映らなかった。

BMWが、今のMシリーズのようなハイパワーバイクを作り出したのは、2000年代に入ってからの事。160psオーバーのK1200シリーズがそのハシリだと思います。

トライアンフ？

80年代のトライアンフはメーカーとして息の根が止まっていた頃で、過去のバイクメーカーでした。90年代にKawasakiの援助があって今に至っています。

とにかく、当時の外車と言えば時代遅れのバイクで、ごく少数の趣味人の乗り物でした。

当時のグッチもスペックは古ぼけた物でしたが、とにかくデザインがイカしてた。まぁ、スペックで言えば、今も古ぼけたままですけど。

なんでしょう、その頃の感覚がずっと残っていたんですかね？その証拠に、節目毎にモトグッツィのバイクが気になってたのは事実。

イモラ350に始まって、ルマン850、1100スポルト。そして誰も知らないクォータ1100ES。これは今で言うアドベンチャーモデルなんだけど、2000年代初頭にコレが欲しくて欲しくてたまらなくて札幌まで探しに行ったんだけど、当時の北海道になんかある訳ないんだよね。

その後今に続くV7が発売された訳なんだけど、当初V7はあまり興味がわきませんでした。

気になり出したのは、2016年頃のセパハン仕様のV7レーサーから。

赤いフレームにメッキのタンクが載ったやつがあって、コレがチョーかっこ良かった。確か、タレントの平嶋夏海さんが乗っているはず。しかし、当時はZRXに乗り始めた事もあって断念。

こうしてみると、自分の中でのグッチはスタイル一択なんだね。

このV7Specialだって、試乗した訳でもなく、単純にデザイン買いしたようなモンだしね。‥今更だけど、乗り味が自分好みで良かったよ。受け入れられなかったら昔のスポーツスターのようになってたかもね。

まぁバイクなんて、自分が世界一カッコいいと思い込んでる勘違い野郎の乗り物なんだから、それでも良いのかもしれないですけど。僕ですか？もちろん勘違い野郎の1人ですよ。イタいオッさんです（涙

次の休みはV7で少し遠出してみようか。

あっ！一年点検に出さなきゃいけないね。オイルも替えてもらわなきゃ。

R8.4.12
v7specialの給油を兼ねて、朝ツーに行ってきました。

①今朝のベストショット❤️
上曽トンネル八郷側出口付近にて。
夜明けのショット。

②③昨日と同じ時間帯に出発でした。
今朝は12℃、昨日よりもほんの少しひんやりしてました。

④上曽トンネル八郷側出口付近にてもう一枚。

⑤朝日に染まる研究学園。
早朝でクルマがないため、ちょっとだけ停止して撮影。
昼間はかなり通行量が多いので、撮ることは不可能なショットですね。

⑥⑦キジ撃ちのため、道の駅常総に寄りました。
バイク駐車スペースは、無法地帯でしょうか？
悲しくなりました。
今度から、ゴミ袋を持参して伺います。
ポイ捨てするなら、タバコ吸うな！
ポイ捨てするなら、コーヒー飲むな！

⑧⑨⑩さてさて、昨日の通勤同様に無駄に遠回りをして目的の給油です。
ちょうど2,500kmでした。

朝から2時間半、100km走ってきました。
良き日曜日の朝でした。

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#つくば市
#研究学園
#道の駅常総
#ポイ捨てはダメ🚬
#給油
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今日は本当にいいツーリング日和☀️

近場の桜🌸を散策。
青の洞窟のネモフィラ🩵も、もうすぐ見頃ですね。気温も暖かく、絶好のツーリング日和でした。

イタ車の競演。

遅まきながら、シーズンインしました。

早朝は寒くて、7時半頃に7°くらいまでに上がったところで出発。

2026年のスタートはV7Special。

就実の丘経由で三愛の丘に行くと、見た事のあるバイクが止まっていました。

赤いドカティ、@147455 さんです。

今年もたくさん会う事でしょう。

明日は雨が降らなければ、@84544 さんがやってくる事でしょう。

オレも頑張るかー。

杖立温泉鯉のぼり🎏祭
昨年に続き、今年もGWを避けて開催中。
行かれる時はスケジュールに気をつけて。