ハーレーダビッドソン（Harley-Davidson） FXBB ソフテイルストリートボブ | FXBB Softail Street Bobに関連して投稿された写真/画像

FXBB Softail Street Bob

今年も行きますGW1泊ツーリング。
かみさんとタンデム。
混むのは承知の上、今回の目的は長野の温泉宿。
GW真っ只中、ハイシーズンに格安で宿取れました！

STハードケースより、レザープロスの方が容量大きいので付け替え、しかし前も上げましたが純正エキパイ2本出しは取り付け不可、ワンオフステーを追加してバッグの位置を上げ、サイレンサーとの干渉を回避できました。
これで準備OK!

昨日はZで一日ツーリングして、今日ハーレー乗ると違和感。
両極端の車両で、乗りやすさで言えばハーレー。
性能やパフォーマンスはZ。
クイックシフターを一日乗った次の日にハーレー乗っても、きちんと無意識にクラッチレバー握ってる。
体に染み付いてるんでしょうね。

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プルバックライザーマウントを付けた時でギリギリだったハーネスをヘッドライトステーを迂回するとノーマルのスピードメーターハーネスが届かなくなりました。
ハンドル切って取り回しするとカプラー抜けてしまいます。
NAMZの半額以下の値段、大陸製の延長スピードメーターハーネスもアリですが、
届くのに時間かかるのと、信頼性が薄い。
ハーレー乗りならご存じのHDパーツで購入。
2日で届き早速取り付け。
ついでにメーターベゼルのゴムパッキンが写真の通り切れて劣化してたので、相当昔にディーラーで注文して保管してたパッキンをようやく交換。

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Tスポーツもイイけど、2年ぶりに仕様変更。
7月に車検も控えてるのもありフェアリングレスへ。
ナインズナイトの影響もあって、スクリーン仕様もまたカッコいい！
気分によってメンフィスのスクリーンを着けたり、トリガーロックで取り付け出来るように加工したクォーターフェアリングにしてみたり
楽しめます。
夏なので時には素のまんまでなにも付けず風を浴びて走行したいのもありますね。

最近暖かくなりましたね❣️

天気良くなれー

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インマニ交換。効果は果たしてどうだろう？

例年のモタサイへ
YouTuberのねこかずさんに遭遇。
特徴のある声はそのまま！

その足でナインズナイトへ。
BPは今回初参加と言うことですぐにBPへ行き、
物販のキャップを購入。
記念に一緒にリョウヘイ君とパシャリ。

セレクテッド東京の西岡社長とも写真をお願いさせて頂きました。

カスタムはやはりレベチ！

モタサイ、ナインズナイト共に楽しく過ごせた一日になりました。

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仕事の合間にオイル交換とメンテナンス
まだ寒い(^^)

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初投稿

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ハーレー乗りのみなさん教えてください！
お友達のストリートボブのセルが回らずいろいろやってみてエンジンはかかるようになりましたがメーターの液晶のとこのこの表示が気になります。
Lに一本足したカタカナの「ヒ」ににた記号に1Pと出ています。いや、IPかな？
これ、なんですか？(￣▽￣)

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シートを新調
純正もいいけど気分転換にはちょうど良き！

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ある程度、形になってきたかな？

整理したら広くなりました。
床置きしていた物を棚に収納。

エアツールも導入し、ホースリールを天井に設置しました。
アストロのセールで購入した電動工具も設置に活躍してくれてます。

これだけスペース出来れば増車準備OK！

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以前に投稿したやつをAI加工してみた！

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あけましておめでとうございます♪

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聞き飽きましたが、
明けましておめでとう御座います。

今年初のUPはガレージネタからスタート。
正月は暇なので、ガレージに着手します。

いつかやろうと沢山買ったスチールラックを２個と
良い値段したKIKAIYAの作業台。

ついでにアストロのツールワゴンも購入し、
レギュラー工具を入れました。

まだまだコレから！
オシャレとは言えないが、使い勝手の良いガレージが目標。

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FXLRST仕様のハードサドルバッグ入れました。

ストボブで入れてるの居ないんじゃないかな？？
大陸製ですが塗装は綺麗です！
しかし、ケースを閉める時、右側のラッチが相当硬いです。使っていくうちに馴染んでくるといいんですが…
内部のパーツは3Dプリンターで作成されてます。キーシリンダーが特に酷い。
本来なら、外側に出てるキーシリンダー周りOリングがあるのに、コレありません。
雨水が入ってくるの確定です。カギはオマケと考えた方がいいでしょう。
調べたら、キーシリンダーも純正を完コピしてます。
おそらく純正のキーシリンダーへ交換できると思います。
ディーラーに確認したら、左右セットで1万ちょっと、
しかも手持ちのハンドルロックのカギで作成してしくれる様です。けどまぁ純正の1/5の価格で取り付け出来るなら、まだ許せる範囲です。


3枚目の画像、
ボルト位置合いませんでした。
そもそもストボブに設定が無いから、ボルト位置が違うのか、ただ単に大陸製だからなのか分かりません。
仕方なくホムセンステーで代用しましたが、見た目悪いし、しっかり固定出来てないので、止まってる時点でガタつきます。

4、5枚目の画像
ガタつきが気になり、本当は車両側に加工はしたくなかったんですが、ズレてる位置にボルト穴を開けしっかり固定出来ました。
マフラーステーはスチールかと思ってましたが、アルミだったので穴開けも楽でしたね。

左側も本来の位置では固定出来ませんでした。
付属のステーを小加工で取り付けしてます。

もみじ寺からのあんこう鍋
ツーリングと景色と美食はセットですね😏

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通勤のみですが、本日は暖かいですね♪

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以前、バイクを乗り換えようと思って話しましたが、
考えが変わって、このまま乗り続ける事になりそうです。
それもあり、マフラー交換しました。
交換するのがS&Sのグランドナショナル。
調べた中で一番リーズナブルなスリップオンです。

2ni1の方が形は好きなんですが、
クラブ系🟰2in1の様に装着率が高く、カブる事が多くなり個性を出したいのと、毎回車検時にフルエキから交換するのが面倒なんです。
フロントステップ外し、タンデムステップと兼用のマフラーステーまで交換、手間がかかります。
今回は初の工具ガスケットインストーラーを使ってみました。
そんなにしょっちゅう交換する箇所では無いですが、
以前スポに乗ってた時にコレ無しでガスケットを入れようとしたらグチャグチャになったままエキパイ付けた記憶があります。

コツもある様ですが、そんな技量もないので購入し使ってみましたが、キレイにはめ込む事が出来ました。（5枚目の写真）
今までこのバイクに乗ってからガスケット交換した事なかったので、ガスケットを外す方のが大変！
完全に焼きつき固着してたので、プライヤーで強引に剥がしました。

装着し、試しにレザープロスのサドルバッグを付けようとしたらサイレンサーに干渉し、取り付け不可。
「うゎ、マジか！」
相当凹みました…
調べてみたら、きちんとノーマルマフラーと兼用は不可と…
けどまぁ見た目は悪くなりますがステーを噛ませて上にオフセットすれば良い事なんで、なんとかなるかと。

FXBB Softail Street Bob

往復700㎞行きは暑く帰りは寒かった。
湖は浜名湖！

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半日ツーリングで琵琶湖
明太子丼

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モトクル再開！

FXBB Softail Street Bob

早めに帰宅できたので給油がてらぶらっと(^^)

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早朝が涼しくていい感じ！
昼間は焦げる

茶臼山まで往復200km走ってきました〜
信号のない田舎道走るの気持ち良すぎて疲れもそこまで感じず😆

今日納車されて走ってきました！
今日からハーレーデビューです🙌

FXBB Softail Street Bob

やっぱカッコ良き
我がバイク……でも
さようなら〜(´；ω；｀)
約5年も乗ったよ
めちゃくちゃ良きバイク
乗りやすを追求して全て改善
カスタムしまくり(-д☆)ｷﾗｯ
最高の愛車だったぁ(>︿<｡)
フォレストウィングに売ったァ
クルーズコントロール付きの最高のバイク

FXBB Softail Street Bob

暑いですね♪

出会いなし！@出会いの丘

FXBB Softail Street Bob

チラッと海へ
久しぶりのハーレー(-д☆)ｷﾗｯ
初！37カフェ行ってきたぁ
からの
海ひろばでお買い物
しっかし
もぉ夏ですなぁ(*´艸`)