カワサキ | KAWASAKI Z1-RⅡ
11月03日
49グー！
夕暮れの名古屋港🏍️✨
景色の良い場所満載✨✨
11月03日
45グー！
クルーズ船 セブンシーズ・エクスプロラー🚢と愛機KZ1000D3🏍️✨
18:00出航直前👍
Z1-RⅡ
10月25日
19グー！
今流行りのインジェクション化しようかなー、しないにしようかなー
と、とりあえずスロットルボディ入手
要らないサブスロットル取り払う為の部品作ってみた
Z1-RⅡ
10月09日
30グー！
組み上がったし、車検も取った。
組み付け直後の不具合確認も行ったが、何も問題無し！
オイル滲み無し！異音無し！ネジの締め忘れ・緩み無し！
5速→4速間に幻のニュートラルがたまに出現するのは相変わらずだった。あんなにギヤ間のシム調整頑張ったのにw
バイクの問題じゃなくて乗り手の問題かな。
しっかりチェンジペダルを操作することにしよう。
とか考えてたら鴨川にいたので、バイク神社に安全祈願。
境内を散歩してたはずが気づいたら漬け丼食ってました。
秋はバイクの季節ですねー
Z1-RⅡ
06月22日
22グー！
チェーンラインの調整のためハブスペーサーを厚さ違いで何枚か作ってもらいました。友達の〇〇ちゃんありがとうw
そのままだと腐食しちゃうから、アルマイトをかけてみました。カラーアルマイトも考えましたが、派手にはしたくないし、もともと入っていたスペーサーもシルバーだったので色なしのアルマイトにしました。
自宅でアルマイトができるって便利。オススメですよー
Z1-RⅡ
2025年12月29日
26グー！
特殊工具シリーズw
ジャンク品のクラッチを利用してクラッチハブを固定する特殊工具製作。
バッチリ固定できて、我ながら完璧な仕上がりに満足♪
Z1-RⅡ
2025年12月29日
19グー！
ホムセン特殊工具w
某ショップさんで売ってる特殊工具とやってることは同じ。
めちゃ安く済んじゃうし、営業妨害って怒られるかな?
Z1-RⅡ
2025年12月29日
16グー！
ステムシール、カワサキの純正品を使うかスズキのシールを流用するか思案中。。。
バルブはJの流用で大径化。
ヘッドの組み付けがに目処が立ったらいよいよ腰下を車体に搭載して、もろもろ組みつけをはじめなくては！
2025年11月30日
48グー！
KCBM2025 in静岡へ参加してきました✨🏍️☕
Z1Rが結構参加してました。
2025年11月30日
35グー！
懐かしいバイクか溢れてました💫✨🏍️
Z1-RⅡ
2025年11月18日
19グー！
いやー。半年ぶりの更新になってしまった！
少しずつ進んではいたが、なにぶん仕事が遅いうえ、拘りすぎてなかなか進まなかったw
しかし、なんとかやっとヘッドを組み立てるところまで来た。
と、ここでまた変な虫が騒ぎ出し、カムホルダーのボルトを長いヤツにしたくなった。
穴掘って、タップ立てて、首下50ミリ挿入完了！
トルクレンチがカチッて音を立ててネジが締まるの、キモチイー！
2025年09月28日
53グー！
走行風は秋の風
空冷エンジンにも👍✨🏍️
2025年08月23日
47グー！
ナイトライド✨🏍️
2025年08月02日
53グー！
早朝RUN🏍️✨
#KZT00D
#KZ1000D3
#Z1R2
#Z1R
#Kawasaki
#角Z
#空冷四発
#KawasakiZ1R2
#1980yearmodel
#エボニー
Z1-RⅡ
2025年04月07日
15グー！
久しぶりの投稿
クラッチ加工の目処が付いたところで今宵はミッションのクリアランス調整中。
フリクションロスにならない程度にギヤ間にシムを入れてたり抜いたりしてガタを抑えます。
ついでに4速と5速はギヤ位置も調整。アウトプット側もガタが大きいところは調整します。
特にZ系は4速がギヤ抜け起こしやすいので慎重に確認します。
なるべくドッグの噛み込みが深くなる様にするとこでギヤ抜け防止にもなるはず。
面倒だけど、自分の愛機。
良くなるはず。良くなるはず。とブツブツ念仏の様に唱えながら何度も分解組み立てをくりかえすのです。
もはや修行w
Z1-RⅡ
2025年03月30日
52グー！
名古屋はまだ早かった💦
Z1-RⅡ
2025年01月17日
26グー！
ヘッド周りを分解してた時に、ちょっと違和感を感じてたカムホルダーのボルト。
画像を見ただけで鋭い方はお気付きになるだろう。
ボルトが違う。
3本並べた写真の真ん中のボルト、目視で捻れて細くなっている。
黒いのが本来のボルト。
燻んだメッキのボルトは1・4番の脇に入ってるボルト。
本来カムホルダーのボルトは首下43ミリ。
対して取り外したボルトは首下45ミリ。
どうやらヘッド脇のボルトを流用したみたい。
だからメッキ施されたボルト。
リコイル打って長いボルトにしたのかと思いきや、ボルト穴弄った形跡無し。
辛うじて45ミリでもカムホルダーは締め付け可能だったみたいだけど、ボルトが伸びてる部分はもしかしたら。。。
手持ちのJヘッドからノーマル長のボルトを手で入れてみたが、3カ所入らず。
タップ通してみたが、やはり3カ所トルク抜けw
自分、リコイル打つのは苦手ですが、自分のバイクの修理を他人様に任せるのはもっと苦手です。
でもやりたくないな。
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