カワサキ | KAWASAKI ニンジャH2 SX SE/+ | Ninja H2 SX SE/+
ニンジャH2ベースのツアラーモデル、ニンジャH2 SXの上位モデルとして2018年3月に発売されたスペシャルエディション、それがニンジャH2 SX SEだった。スタンダードのSXからの変更点は、カラーリングのほか、フルカラーのTFT液晶メーターや車体のバンク角に応じて点灯するLEDのコーナリングライト、2,500回転以下であればクラッチレバー操作の必要がないカワサキクイックシフター(KQS)の装備など。また、フロントスクリンーンもより大型化され、DC電源ソケットやグリップヒーターも装備するなど、よりツアラーとしての特性が強化されていた。2018年のミラノショー(EICMA)では、電子制御サスなど、さらに装備を充実させたニンジャH2 SX SE+(プラス)が発表され、日本でも2019年2月から販売された。2022年モデルでニンジャH2 SXシリーズが一新され、+(プラス)なしのSEに、電子制御サスを搭載。+(プラス)相当になった。この年のモデルチェンジ最大のトピックは、シリーズ全車が、ボッシュ社のARAS(アドバンスト・ライダー・アシスタンス・システム)を搭載したこと。死角検知や前方衝突警告など、まるで当時の4輪車のような安全装置が実現されていた。ARAS用のレーダーセンサーを搭載する目的もあり。フロントマスクも変更された。メーターは6.5インチのフル液晶タイプを採用した。2023年モデルからは、オートハイビーム・システムを搭載。必要に応じてハイビーム/ロービームを自動で切り替えた。
11月03日
50グー!
今日はバイク仲間と榛名湖へ下道マスツーリングです
実は榛名湖には最近1週間で3回目です💦
1週間前はほとんど紅葉していなかったのに、今日はずいぶん紅葉していました✌️
#榛名山高根展望台
#榛名町榛名湖ビジターセンター休憩
#高崎長坂牧場みるく工房タンポポ
11月01日
27グー!
熊本のあか牛は本当に美味しい😋
今回は新しく開拓。
そう言えばH2カーボン抽選販売始まりましたね。
新型H2カーボンへの乗り換えを相談したら、「カスタムや修理で約500万円はかかっているし、今の車両を大切に乗り続けるのもいいと思いますよ」と言われました。
H2はずっとプレミア価格で手が届きにくかったので、家庭や使い方を考えて今のバイクを選んだんですが、手の届く価格で新型が出ると、やっぱり心が揺れますね〜😅
今のバイクも、できる範囲でカーボンカウルに替えてきたので、H2には惹かれますが、これはこれで唯一無二感があります😊
用途も違うし、今のバイクを大切に乗っていこうと思います。
10月09日
43グー!
店舗からの返答はとても残念な内容だった。9月中頃に預けて今頃回答がきた。
私が求めていたのは、そんなに難しいことじゃないはずだが専門店さんにはこんな当たり前の事すら分からない出来ないのか…
保証が切れているので有償修理になります。
金額はこれくらいです。
このまま進めますか。
本社で在庫は確認済みです。
納期はこのくらいです。
取りに来られる日はいつが良いですか。
たったこれだけの、当たり前の説明が欲しかった。
少なくとも利用者に判断を求めるなら、先に在庫と納期を確認して、作業内容と金額を整理して伝えるのが普通だと思う。
でも実際に返ってきたのは、アンテナが原因の可能性は高いけれど断定はできない、納得できるなら見積もりを作る、という受け取り方になる文章だった。
それでは不安が消えるどころか、むしろ大きくなる。
高額かどうかが一番の問題じゃない。
有償でも直す方向で話はしていた。
それでも納得できなかったのは、話が噛み合わないことと、知りたいことにまっすぐ答えてもらえないこと。
困っている客に必要なのは、回りくどい事情説明より、整理された説明と少しの配慮だと思う。
早く返して欲しい…バイクに乗りたい