新登場
2027年モデル
カワサキ KLE650 SE
カワサキ KLE650 SE
2027年の新型モデルとして登場したKLE650のSE仕様。エンジンやフレームなどの基本的な車体構成、装備は標準仕様を踏襲しつつ、標準仕様ではモノクロだったメーターディスプレイはフルカラー化され、クイックシフターを追加装備。また、スポークホイールはチューブレスタイヤ対応タイプに換装されていた。その他、やや大きくなったウインドスクリーン、ナックルガードなども備えていた。※2026年10月時点で、日本市場への導入予定は発表されていない。
基本スペック
| タイプグレード名 | KLE650 SE |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 仕向け・仕様 | 海外向けモデル |
| シート高 (mm) | 870 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 2 |
| シリンダ配列 | 並列（直列） |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 649 |
| カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
| 気筒あたりバルブ数 | 4 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 83 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 60 |
| 圧縮比（:1） | 10.6 |
| 最高出力（HP） | 70 |
| 最高出力回転数（rpm） | 8600 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 7500 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| エンジン潤滑方式 | セミ・ドライサンプ式 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| フレーム型式 | トレリスフレーム |
| キャスター角 | 28.0° |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
| フロントフォーク径（φ） | 43 |
| フロントホイールトラベル(mm） | 210 |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数（後） | 1 |
| リアホイールトラベル(mm） | 196 |
| タイヤ（前） | 90/90-21 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス |
| タイヤ（後） | 150/70-17 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス |
| ヘッドライトタイプ（Hi） | LED |
| テールライトタイプ | LED |
| スピードメーター表示形式 | デジタル |
| メーター表示：ギアポジション | 有 |
| メーター表示：燃料計 | 有 |
| メーター表示：エンジン回転計 | 有 |
| メーター表示：時計 | 有 |
| メーター表示：ツイントリップ | 有 |
| 車両装備：ハザードランプ | 有 |
| 車両装備：アンチロックブレーキ（ABS） | 有 |
| 車両装備：トラクションコントロール | 有 |
| 車両装備：スリッパークラッチ | 有 |
| 車両装備：シフトアシスト機構（クイックシフター） | 有 |
| 車両装備：可変スクリーン | 有 |