カワサキ | KAWASAKI Z650RS
Z650RSは、2021年9月に発表されたレトロスタイルのネイキッドスポーツで、日本では2022年4月に発売された。レトロスポーツとしては、Z900RS/カフェに続くモデルで、Z900RS/カフェがZ900をベースにしていたのと同様に、同時代のZ650がベースモデルだった。欧州では中排気量クラスにあたる650cc、実排気量は649ccの並列2気筒エンジンをトレリスフレームに搭載して、よりカジュアルにレトロスポーツを楽しむことができた。全体のルックスは、Z900RS(つまりは往年の丸Zシリーズ)によく似てはいるが、Z900RSの外装パーツを流用したものではなく、ヘッドライトもカウルも、いまや珍しい砲弾型の2連メーターのカバーも新規パーツ。テールカウルはコンパクトで、軽快なイメージにひと役買っていた。スリムな燃料タンクを実現するためか、その容量はZ650よりも少ない12リットル。アナログ表示の速度計とタコメーターの間には液晶パネルがあり、残燃料やギアポジションも表示した。なお、レトロルックであることで、ハンドルバーの位置が少し高く、アップライトなライディングポジションを取ることができるのも特徴。日本仕様車では、ETC車載器を標準装備した。なお、日本発売と同時に、Zシリーズの50周年記念モデル(50thアニバーサリー)が設定された。2024年モデルから、トラクションコントロールを追加装備。同時に型式なども改められた。
Z650RS
10時間前
19グー!
旭風防(タレ無し)装着
この頃は暖かくなってきたが、寒い時期はどうしても風を防ぎたくなり、試しに風防をつけてみた
とりあえずスクリーンを手曲げしたが、なかなか綺麗な湾曲にならん…
あんまりやんちゃ感出さない感じで布タレは外す(どこかでひっそり流行ってるとか何とか…)
ハンドル側のクランプは旭風防に付属していたクランプを使わず、汎用のフォグランプ用?の激安アルミ合金製ブラケットを使用したことにより、脱着が容易に出来るように変更。
風防効果はおでこ〜胸上くらいまでって感じで、まぁ正直気休め程度だけど無いよりマシか…
梅雨明けくらいまでは装着しとこう
#Z650RS
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