カワサキ | KAWASAKI Z900RS
あたかもZ1(900スーパー4)を復刻させたかのようなレトロスポーツネイキッドとして、2017年10月の東京モーターショーにて発表され、同年12月から発売開始。「丸タンク時代のカワサキZ」そのものに見える。Z900RSは、2010年代半ばごろからの、欧州を中心としたレトロスポーツ人気の高まりを受けて、海外専用モデルであったZ900(当時。2018年4月から日本仕様を販売)をベースに開発された。1970年代のZ1は空冷4気筒だが、2017年のZ900RSは水冷エンジンを搭載。しかしながら空冷エンジンをイメージさせる放熱フインをシリンダーヘッド部分にそなえていた。そのほか、見た目こそレトロそのものながら、LEDヘッドライトや、ABS、トラクションコントロールを備え、ETC車載キットも標準装備していた。2018年登場時には、「火の玉カラー」が復刻され(19年まで継続)、2020年モデルでは、これも往年のZ1を強烈にイメージさせる「タイガーカラー」が設定された。2022年モデルとして、上位グレードのZ900RS SEが登場した(別項)。2022年2月には、Zシリーズの50周年を記念する特別仕様車「50thアニバーサリー」が設定された。Z1と同様のサイドエンブレムやレトロなグラブバーなどが標準装備され、火の玉カラーが採用された。2023年モデルで、平成32年(令和2年)排出ガス規制に適合した。2025年秋のジャパンモビリティショーにて、Z900RS・シリーズがモデルチェンジすることが発表され、2026年2月に発売された。新しいZ900RS・シリーズは、ライドバイワイヤ(電子制御スロットル)が採用され、車体制御のための6軸IMU(慣性測定ユニット)を搭載。そのため、クイックシフター、コーナリングABS、クルーズコントロールなどを搭載することになった。並列4気筒エンジンも、吸気ファンネルやカムプロフィールの変更などを受け、トランスミッションは、全段の変速比と2次減速比が変わるなど、多岐にわたる仕様変更が行われていた。
4時間前
19グー!
奈良県吉野郡東吉野村にありますニホンオオカミ像とニホンオオカミ最後の地の案内看板にトコトコツーリング〜🎶
なぜ東吉野村が「ニホンオオカミ最後の地」と呼ばれているのか??
テキトーに、調べてみました〜
〜日本で最後に捕獲されたニホンオオカミ〜
ニホンオオカミは、本州・四国・九州などの山々に広く生息していた、日本固有のオオカミらしいです〜🎶
イヌ科に属する動物で、北海道に生息していたエゾオオカミとは別の亜種になるそうです〜🎶
明治時代に入ると、その姿は次第に見られなくなっていったそうです〜🎶
そして、明治38年(1905年)1月23日。
ここ東吉野村の旧鷲家口(わしかぐち)で、日本の野生のニホンオオカミとして最後に捕獲されたことが確認されている個体が記録されているそうです〜
当時、イギリスの探検隊に参加していたアメリカ人動物学者マルコム・アンダーソンという外人が、この地を訪れていたらしく
彼は助手の金井清氏という人とともに、鷲家口の宿屋「芳月楼」に滞在していたのですが、ある朝、地元の猟師3人がニホンオオカミの死骸を持って訪ねてきたそうです。
猟師たちは十数円を要求しましたが、アンダーソン側が提示した金額は8円50銭。
いったん交渉は決裂し、猟師たちはオオカミを持ち帰ってしまいます。
ところが、その後、再び戻ってきて、最終的に8円50銭で売買が成立しました。
このとき取引されたのは若いオスのニホンオオカミ。
その後、標本は海を渡り、現在もイギリス・ロンドンの自然史博物館に頭骨と毛皮が保存されているそうです〜
という事で、東吉野村は、日本で最後に捕獲されたニホンオオカミの確実な記録が残る場所になったみたいです〜🎶
絶滅の原因についても、はっきりと解明されているわけではなく、人による駆除や狩猟、病気、生息環境の変化など、複数の要因が関係したと考えられているそうです〜🎶
お写真のニホンオオカミブロンズ像は、昭和62年(1987年)に東吉野村によって建立されたものらしいです〜🎶
今では見ることのできないニホンオオカミの姿を後世に伝える、大切な記念碑です。
約120年以上前、この周辺の山々に野生のオオカミが暮らしていたと思うと、なんだか不思議な気持ちになりますね〜。
そして、現在この周辺で気になるのは……ツキノワグマ!😳
ニホンオオカミの歴史に思いを巡らせた一方で、現在の東吉野村では、ツキノワグマの出没です。
2026年は東吉野村内でも複数の目撃・出没情報が寄せられており、例年にも増して警戒が必要な状況となっているみたいです〜🐻
東吉野村周辺は、山々に囲まれた自然豊かな地域で、気持ちよく走れるワインディングロードも多く、バイク乗りには魅力的なエリアですよね〜🎶
ただ、こうした山間部を走るときには、私自身もクマの存在を意識するようにしています。
私が気を付けているのは、
・出発前に熊がやばそうなツーリング先のスポットは、自治体などの最新のクマ出没情報を確認してヤバそうなら行かない〜、近づかない〜🎶
・山間部や見通しの悪い場所では、周囲の状況を意識して走る〜🎶
・バイクを停めて写真撮影や休憩をするときも、周囲に気を配る〜🎶
・山林や人通りの少ない場所では、クマ鈴やを携帯する〜🎶
もちろん、こうした対策をしていても、クマとの遭遇を完全に防げるわけではありません。
それでも、何も意識せずに走るよりは、少しでも危険を避けられるような気がするので心掛けています〜🎶
バイク乗ってて山道で突然クマが現れたら……なんて考えると、ちょっとゾッとしますよね〜😱
せっかくの楽しいツーリングですから、景色やワインディングを楽しみながらも、自然の中を走っているということを忘れずにいたいものです😁
11月05日
154グー!
雲一つない、完璧な秋晴れ〜🎶🎶
文化の日の火曜日、僕の五感は完全にそれなりに高いお山のクネクネ道を走りたい〜😁になっておりました〜🎶
という事で大台ヶ原ドライブウェイにトコトコツーリング〜🎶
狙い通り、この日の上北山村はバイク乗りにとってこれ以上ないほどのツーリング日和!😁
澄み切った青空がどこまでも広がり、ヘルメット越しに流れ込んでくる秋の空気があまりにも心地よくて、走り出した瞬間から「あ、今日は最高の一日になる」と確信〜🎶😁
気持ちよく走るのは、百名山・大台ヶ原へと駆け上がる唯一の天空ロード「大台ヶ原ドライブウェイ(奈良県道40号)〜🎶
この道、とんでもないツンデレロードだと個人的には思っています〜😅
前半は、1〜1.5車線のタイトな超本格山岳ステージ。
ジブリの世界に迷い込んだかのような、苔むした深い原生林のなかを、ヘアピンカーブの連続でグングン標高を上げていきます。
エンジン音だけが森に響き渡る、あの少しスリリングで濃密な空間〜😅
「ちょっと手強いな…」そう思い始めたその時。
古いトンネル(大台口隧道)を抜けると、世界が一変します〜🎶😁
目の前になだれ込んできたのは、息をのむほど鮮やかな、どこまでも続く片側1車線で時々狭くなる絶景尾根ルート〜😁
右側をパッと見ると、遮るものが何もない大パノラマ。
果てしなく波打つ大峯山脈の主峰群が、どこまでも連なっています。
少しオーバーにいいますと😅青空に向かって突き抜けるように走る〜🎶
一気に駆け上がり、標高約1,580mの山頂駐車場へ。
大台ヶ原は世界有数の多雨地帯で、少しでも雨が強まると即通行止め。さらに11月下旬には冬期閉鎖に入り、約5ヶ月間も人間を寄せ付けない深い雪に閉ざされてしまいます。
だからこそ、この奇跡的な秋晴れのタイミングで、最高の紅葉を浴びながらここへ来られたのは、言葉にできないほど贅沢なツーリングですね〜😁
バイクを降りると、山の風は少し冷たかったけれど、体は不思議と熱いまま。
今年もあと少しで冬が来ちゃいますが、今年も、ここに来ることができました〜😁🎶
11月04日
162グー!
今日は、夕方から雨予報でしたが、朝は良い天気☀️近場の紅葉🍁はまだ早いので、TVでもみじ湖の紅葉が見頃ということで、長野県のもみじ湖まで、行ってきました🏍️=3
もみじトンネルの駐車場は平日にも関わらず満車🈵!車のナンバー見ると大宮、北九州、など他府県の遠方から来てる有名スポット!
それでも、紅葉🍁は少し早い感じがしましたが、至る所で赤や黄色に色付いてました👍今週末が良い感じかも‼️帰りは高速で雨☔に降られ、何年ぶりかにカッパを着ました😂恵那山トンネルを抜けたところで止みました😄行きは寒すぎて冬ジャケット着て正解でした。今期初グリップヒーター活躍しました。
#もみじ湖
11月04日
136グー!
秋の気配が深まる中、綾部親善大使様の心あたたまるご案内で、フォロワー様と巡る「カモナヤベ?」🎶
人・街・里が輝く市民都市・綾部市を楽しむ〜
Versus JKYOTO トコトコマスツーリング〜🏍️💨
今回は、美味しいものあり、レトロな街並みあり、秋ならではの景色ありと、楽しみが盛りだくさん!
老舗洋食店 ニューウェルカムさん
お昼ごはんに立ち寄ったのは、昔ながらの洋食が楽しめるニューウェルカムさん!
今回いただいたのは、熱々の鉄板に乗ったボリューム満点のハンバーグ&エビフライセットプレート〜🎶
ふっくら肉厚なハンバーグには、コクのあるデミグラスソースがたっぷり!
そこに、とろ〜り溢れ出す目玉焼きの黄身を絡めれば、もう美味しさ倍増〜😆
さらに、衣はサクサク、中はプリッとしたエビフライまで付いてくるという嬉しい組み合わせ!
熱々の鉄板から伝わる美味しさに、お腹も心も大満足のランチタイムとなりました〜🎶
昭和レトロな雰囲気がたまらない!回転焼 かどやさん
お腹を満たした後は、綾部駅前の細い路地に佇む「かどや」さんへ。
そこには、今どきのお店とはひと味違う、昭和の面影を感じさせる懐かしい佇まいが!
店頭に貼られた、どこか味わい深いお品書きもいい雰囲気。
こういう昔ながらのお店って、なぜか無性に惹かれてしまうんですよね〜😊
こちらでは、出来立ての回転焼をテイクアウト!
そのまま食べるのもいいですが、せっかくなので、のどかな景色を楽しめるスポットまで移動して、みんなで美味しくいただきました〜🎶
街の細路地で出会う、こんな小さな楽しみもツーリングの醍醐味ですね!
道の駅 瑞穂の里・さらびき
続いて向かったのは、国道173号沿いにある「道の駅 瑞穂の里・さらびき」。
このあたりの京丹波といえば、やっぱり秋の味覚、丹波栗!🌰
そこで見つけたのが、圧力釜でじっくり蒸し焼きにされた「栗ポン」!
栗の皮がパカッと割れていて剥きやすく、ひと口食べれば、ホクホクとした食感と栗本来の濃厚な甘みが口いっぱいに広がります。
これはもう、秋ならではのお楽しみですね〜😋
家族へのお土産もしっかり購入〜🎶
黄金色に染まるグリーンランドみずほ
目の前に広がるのは、見事なイチョウ並木〜✨
木々には黄金色の葉が輝き、足元には黄色い葉っぱが幾重にも重なった、まるで黄色の絨毯のような光景が広がっています。
秋の深まりを感じさせる美しい景色に、思わず足を止めて眺めたくなりますね〜😊
ヘルメット越しに感じる秋風も心地よく、季節の移ろいを肌で感じながら、綾部・京丹波の秋を満喫しました〜🎶
走る楽しさだけでなく、その土地ならではの食や街の雰囲気、季節の景色まで楽しめた、盛りだくさんのトコトコマスツーリングとなりました〜🎶
バイクで走るからこそ出会える景色や、仲間と一緒だからこそ共有できる楽しい時間〜😁
素敵なスポットを心あたたかくご案内いただいた綾部親善大使様、そしてご一緒していただいたフォロワーの皆様、本当にありがとうございました🙇
11月04日
153グー!
綾部親善大使様の神アテンドでめぐる「カモナヤベ?」ツーリング〜🎶
フォロワ〜様と一緒に、人・街・里が輝く京都府綾部市をトコトコ駆け抜けて抜ける〜💨
標高100mの絶景!紫水ヶ丘公園「みはらしの丘」
まず向かったのは、山紫水明の景色が広がる「紫水ヶ丘公園」。
「みはらしの丘」に立つと……目の前にはゆったり流れる由良川と、綾部の街並みがどーんと一望!季節ごとに表情を変える贅沢なロケーションです〜😁
丘の上から見下ろすと、由良川に架かる一際カッコいい橋を発見〜🎶
「次にあそこ走るぞー!」と1人でテンションを上げつつ、まずはみんなで一休み〜😅
昭和レトロな現役文化財!「綾部大橋」をトコトコ走る〜😁
ただのレトロな橋じゃないらしく、昭和4年(1929年)生まれ、
御年97歳の「国の登録有形文化財」らしいです〜‼️
全長約210m / 幅約5.2m
7連曲弦ワーレントラス橋(ボーストリング・トラス)
三角形の鉄骨が美しく連なり、弓のような柔らかい曲線を描く激レアな構造らしいです〜🎶
続いての目的地は「綾部ふれあい牧場」〜🎶
花畑のど真ん中にぽつんと立つ……ピンクの「どこでもドア」!?
コスモスとドアをバックに、フォロワ〜の皆様と一緒に映えそうな??お写真を撮りまくりました〜😁
こういう遊び心、大人になっても最高に楽しいですね〜!
歴史に触れ、絶景に癒やされ、映え写真で笑い合った最高の一日になりました🎶
最高のルートをご案内いただいた綾部親善大使様、そして一緒に走ってくれたフォロワーの皆様、本当にありがとうございました!😊🙌
11月01日
67グー!
【2026年度恒例お泊りツーリング】
今年も雨男☂️軍団の恒例ツーリングの季節がやって参りました🏍️
私ともう1人の雨男が揃うと晴れ予報でも必ず雨雲☁️を呼び寄せる… などという不名誉も今は昔☝️
そう私は覚醒したのだよ、去年の九州も今年の東北も降っておらぬのだよ🤩
というわけで、今年は伊豆半島に🏝️
箱根・芦ノ湖・伊豆・西伊豆スカイラインの絶景と富士山🗻、宿のモリモリ舟盛り🐟と酒🍶とバカ話🤪を楽しめました👍
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