カワサキ | KAWASAKI エリミネーター400 | ELIMINATOR 400
エリミネーターは、カワサキのアメリカンクルーザー・シリーズの名称。400ccクラスのエリミネーターは、1980年代から90年代にかけて、直列4気筒&シャフトドライブのモデルが展開され、それから20年以上が経過した2023年に、再び登場した。2023年モデルとして「新登場」したエリミネーターは、同時代のニンジャ400と同系の排気量398ccの並列2気筒エンジンを搭載し、チェーン駆動を採用していた。エンジンの最高出力は35kW(48ps)で、この数値は、欧州のA2ライセンスの出力上限と一致するもの(欧州では、日本のような排気量ではなく最高出力が基準になっていた)。ミッションは6速リターン式で、フロント18インチ、リア16インチのホイールを採用。シート高は735ミリ。メーターは液晶単眼ながら、エンジン回転やギアポジションも表示した。また、日本仕様にはETC車載器を標準装備。カワサキの400ccクラスとして、標準装備は初めてのことだった。同じタイミングで、ヘッドライトカウルを備えたエリミネーターSEも登場した(別車種として項を分けた)。※2023年に発売されたエリミネーターの正式なモデル名には、「400」という数字表記はないが、かつて様々な排気量で展開されたシリーズとの混同を避けるため、バイクブロスではエリミネーター400として登録した。
9時間前
34グー!
バイク祈祷 × ツーリング
Our bikes got blessed for safety!
#バイク #バイク女子 #motorcycle
04月13日
113グー!
あれ?@99168 さんちのキミちゃん?🤔
すまん。人(バイク)違いでした。m(_ _)m
#しあわせの黄色いエリミネーター
今週末は久々ロンツー🏍️愛知まで行って来ます。🥰
ELIMINATOR 400
04月12日
41グー!
いつものやつ🍔
想像以上に乗れないことから、予定していた目的地に行ける自信ゼロになって初心者向けのルートで行けるもみじバーガーへ!
まず駐車場から脱出できないから自宅まで迎えに来てもらって、
再び、クラッチどれだっけ……?
エンジンかけたあとにギア変えれるか確認を求められ、
よっしゃ、任せとけぃ!
このレバー踏んだらいいんでしょ?
ほら、1速!上にあげて、N!そのつぎ、N!
………2速にならないんだけど?!?!
本日の同行者さんにやってもらっても、やっぱり2速にならず…
だけど動き出したら2速、3速と入るようで、そのまま家の周りを一周してもらってエリちゃんちゃんと走れると分かってなんとか出発💨💨
ほんともう久しぶりで怖かったけど、なんとか乗れた!
良かったー!!
昼間は暑いけど日が沈むと寒い☃
どうやらエアリズムはまだ早かったようだ
ELIMINATOR 400
04月12日
10グー!
車検前戻し
3年で走行距離約5200km
良い天気でバイク日和やのに洗車済ませて乗るの躊躇う、、、
#エリミネーター400
#エリミネーター400se
#車検整備
ELIMINATOR 400
04月11日
28グー!
お久しぶりですよー!
卒業式、入試、卒業式、入学式はしご(中高ダブル進学)して、まだひと息つけないけど大きなイベントを終えて、
うっかり高校のPTA役員になってしまった私です!
私、髪の毛ピンクなんだけど………役員していいの…?
そんなPTAおる…?
ほんで役員の関係で学校に行かなくちゃいけない日も出てくるわけで。
直通バスはないし、電車は通ってないし、車運転できないし、
うーーーーーん。
エリちゃんで行くしかない!
なので、バッテリー上がってたのでまずは充電!
だがしかーーーし!診断結果は不良!
新しいバッテリーと交換して、
放置車両になってたからピカピカに洗車✨
そしてお家の敷地内でちょこっと乗ってみる。
1年ぶりのエリちゃんです。
…………………エンジンどうやってかけるん…?
クラッチ握りながらセルボタンを押すと知り、
あれ……クラッチってどれ…?これ…?と握ったのはブレーキでした。
こいつぁやべぇな。
でもなんとかエンジンかけれた!
足にもレバーがあるけど、どっちがどっちでどっちがどっちなの?状態。
ブレーキはどっちも右!
止めるときはN!発進するときはクラッチ握りながら左足でレバー踏んで1!上に上げてN通り越したら2!
と確認しながら、いざ!発進!!
………ま、曲がれない…!!
これはヤバい!!
そんなわけで明日は練習ツーリングです。
ん、駐車場から出れる気がしない。
生きて帰れますように…(›´ω`‹ )
ELIMINATOR 400
04月02日
122グー!
休みなのに雨。
やることないので、AIにエリミネーターをトランスフォームさせました。
変形機構も説明してくれました。
• 0秒(バイクモード):完全な黒いエリミネーターがスタンドに停車。エンジン微振動、ヘッドライトが赤く点滅し始める。
• 0.5秒:リアスイングアームが左右に展開し始め、脚の骨格が伸びる。
• 1.2秒:リアホイールが足首に格納され、膝ショックがダンパーとして立ち上がる。
• 2.0秒:燃料タンクが胸アーマーにスライド、「ELIMINATOR」ロゴが光る。ヘッドライトが胸コアに。
• 2.8秒:ハンドルとフロントフォークが腕に分離・伸長。ロボットヘッドが背中から上昇。
• 3.5秒:エキゾーストパイプが右手の高周波ブレードに変形。
• 3.8秒(完成):ダイナミックな戦闘ポーズのロボットモード
だって😊
カッコイイですね🤙
03月30日
166グー!
行ってきました、東京モーターサイクルショー🏍️
まず朝イチで、桜とモニュメントをバックに記念撮影。
駐輪場も混むし、館内でバイク装備は邪魔なので、電車でGo🚃
ラスト2時間チケットなので、ビッグサイト周辺を散策。お花がきれい🌸🌷
最終日の終わりの方なので、ちょっと見やすかったし、色んなバイクに跨がれました。
憧れのバイク、伝説のバイク、最新のバイク、どれもイイね〜👍
これまであまり興味がなかったBMWだけど、なかなか良かった。
我が相棒のエリミネーターも、今回も展示されて、沢山の人が跨っていたので、念の為お邪魔しました。
いや〜、結局自分にはエリミネーターが一番ということがわかりました😊めでたしめでたし。
でも、沢山のバイクやバイク用品に囲まれるこの空間は最高でした♪
ちょこちょこお土産もいただいて、楽しい時間を過ごせたなぁ🤙
03月28日
21グー!
そのうち行こうと決めてた『道の駅 あいの土山』
想像以上に尖ってました
天気良いだろうと薄着で出たら到着前に影って肌寒い、、、
目的のソフトクリーム盛り放題を横目に無料の温かいお茶が沁みました
『青土ダム』に寄り道して家路へ
#エリミネーター400
#エリミネーター400se
#道の駅