カワサキ | KAWASAKI Z900

新車価格帯(実勢価格)

車輌プロフィール

2018年4月に日本市場で新発売されたZ900は、その前年から海外向けに販売されていたモデルが、国内にも導入されたもの。2017年12月に発売されたZ900RSは、この海外向けモデルのZ900をベースに、Z1オマージュのレトロスポーツモデルに仕立て直したものだった。Z900は、前身のZ800(2013年-)、その前のZ750(2004年-)から連なるストリートファイタースタイルのミドルネイキッドシリーズ。水冷並列4気筒DOHC4バルブエンジンの排気量は、948cc。Z1(900スーパー4)や、GPZ900Rニンジャ、ZX-9Rなどを輩出した「900ccクラスの並列4気筒」は、カワサキにとって伝統のパッケージともいえた。なお、国内仕様の正式なモデル名では、ABS表記無しで単に「Z900」となったが、ABSは標準装備。また、ETC車載器も標準搭載された。2019年11月のミラノショー(EICMA)でマイナーチェンジした2020年モデルが発表された。欧州の排出ガス規制ユーロ5に適合するとともに、外装を変更。ヘッドライトなどの灯火類はフルLED化され、TFTカラー液晶メーターを採用。トラクションコントロールやライディングモード選択機能も採用された。日本市場における2022年モデルは、「カラーチェンジ」ではあったが、平成32年(令和2年)排出ガス規制に適合し、型式が8BL-ZR900Bに変更されていた。2022年2月には、Zシリーズの50周年を記念する特別仕様車「50thアニバーサリー」が設定された。Z1100GPなどに用いられ、80年代のZシリーズを象徴するレッドが採用されていた。2025年モデルで、大幅な仕様変更を受けた。「SUGOMI・凄み」のコンセプトは引き継ぎながら、フロントマスク等のデザインを一新。ブレーキキャリパーは、アキシャルマウントからラジアルマウントに変更され、様々な電子制御もアップデートされた。2025年モデルは日本国内販売はなかったが、翌2026年モデルから再び導入された。

Z900に関連してモトクルに投稿された写真

  • Z900

    06月08日

    74グー!

    彌都加伎神社へ
    お守りを授かりに

  • Z900

    06月08日

    33グー!

    フロントタイヤのみ交換 右と左で減り方が全然違う。コーナーの癖が凄いのでしょう😢💦

    貧乏性の為中古のQ5Aを購入(笑)

    スロットルワイヤー、クラッチワイヤーの注油とレバーの清掃しました。変化は全くわかりません😄

  • 06月08日

    46グー!

    午後からバイクの車検!
    帰りのワンショット📷

    その後わんこ連れて公園へ

  • Z900

    06月06日

    93グー!

    四日市ナイツー

  • 06月06日

    75グー!

    朝活🏍️💨💨

    山の駅喜楽里へ📍
    他にはバイク0台

    毎年見る紫の花が咲き始めていました🪻
    チャッピーに聞いたところ、『キャットミント』とのこと📝

    帰路のコンビニで@139221 さん発見してピットイン🏪

  • 06月05日

    85グー!

    みなさまアップしてるので、私も。皆さんの走破コース、参考になります。来年に向けて、今から計画たてます。

  • 06月01日

    191グー!

    走行会の写真が届きました

    これでも精一杯身体を内側に入れてるつもりなんですよね🥺
    よちよち運転でかわいいなぁ…




    練習しなきゃ!!

  • 05月31日

    33グー!

    久しぶりに魚あら
    休日満喫、心満タンなり☺
    明日からも仕事頑張るしかね〜(-_-;)

  • 06月01日

    100グー!

    無事にゴールして、先ほど帰宅しました。今年はずっと天気も良くて、暑いくらいでした。風が強くて千里浜ゴールランがちょっと短めでしたが、やっぱり楽しかった。金曜午後から、総走行距離1,200km、流石に疲れた。。。福井ではソースカツ丼、長野は山賊焼、山賊そばを楽しみました。また来年も出走します!

  • 05月31日

    73グー!

    午前中に少し近くを散歩🏍️💨
    ながら散歩🏍️💨

    特に荷物を積む予定はなかったのですが、サイドバッグを乗せてサイドバッグステーの実力を確認📝
    どこにも干渉しないし、バッチリ👌

  • 05月31日

    51グー!

    本日の朝活
    10時に予定があるため9時半までのツーリング  
    車山を目指したが途中で無理だとわかり
    諏訪湖周辺までで帰路へ

  • Z900

    05月31日

    34グー!

    z900
    天気☀️
    予定の合間に洗車✨

  • Z900

    05月30日

    23グー!

    Z900の擬人化イメージ
    合ってる?合ってるかぁ〜?🤔

  • 05月30日

    100グー!

    いよいよ出走。スタート地点へ前日移動。道中で一杯。

  • Z900

    05月29日

    192グー!

    バイクの運転難しい…

    @69926 さんとバイク練習場で定常円旋回や8の字の練習です。
    YouTubeで勉強してから行ったのに全然上手にできない😥
    トロさんはガリガリ膝擦りながら気持ち良さげに走ってるのに(笑)
    怖くてパイロンの前で減速しすぎでアクセルオフでくるっと曲がれない…
    相変わらず気持ちよく走れませんでした…
    バイクの運転難しい😓
    なので、絶対また来ます。
    もっと練習しなくちゃ!
    いつか私も気持ちよくバイクを運転できる日が来るのかしら?

    そして今日は暑すぎ。
    持参した水が枯渇してトロさんにうめソルティをご馳走になりました🤗ゴチデシタ

  • Z900

    05月28日

    89グー!

    ホタル

  • Z900

    05月27日

    49グー!

    帰りも楽しんでます!

  • Z900

    05月27日

    38グー!

    お土産を買いに氷見へ

    道の駅へ寄りながら帰ります

  • Z900

    05月26日

    157グー!

    芝桜と蝦夷富士!

  • Z900

    05月26日

    96グー!

    知多ツーリング

  • Z900

    05月26日

    65グー!

    18:01無事ゴールできました😄

    #SSTR

  • Z900

    05月25日

    33グー!

    スタート地へ向け出発!


    豊橋到着後とりあえず🍺

  • 05月24日

    90グー!

    夜光虫

  • Z900

    05月24日

    29グー!

    さらばz900
    乗り換えします。
    今までありがとう! 

  • 05月24日

    76グー!

    一つ目は定休日でした。
    二つ目は品切れでした。
    三つ目はモトダイナまで来て、食べれました。
    帰りは犬鳴温泉で。

  • Z900

    05月23日

    175グー!

    バイクの練習がしたいのです

    定常円とか8の字の練習がしたくてですね、誰もいないスペースを探しに岸壁とか行ってみましたが岸壁はどこも釣り人でいっぱいでした。
    やっぱりちゃんとした練習場を予約するしか無さそうですね🥺

  • 05月19日

    87グー!

    天橋立 マキノメタセコイア並木から2時間半家から5時間半 行きも帰りも全部下道 途中寝たようで危なかった

  • Z900

    05月18日

    187グー!

    岡山国際サーキット

    @66914 さんに唆されてデライト様主催の走行会に参加してみました。
    走行会ならば私のような初心者も何人かいらっしゃるだろうと思いきや…
    いない!
    皆様めっちゃ速い!
    ど素人は私だけじゃん!
    怖がってたらじゅんさんがゆっくり先導してくれると仰ったのでお願いしたんですが、それでもついていけない。
    怖くてまっすぐで全開にできない、
    怖くてフルブレーキできない、
    怖すぎてコーナー手前で減速しすぎて綺麗に曲がれない、
    他のライダーにとって私はゆっくり動く迷惑なパイロンでした💦
    本日ご参加の皆さん、大変ご迷惑おかけしました🙇‍♂️
    でも、メーター読みで183km/hを達成できたので当初の目標はクリアです🥺
    そして@87004 さんからDucatiのキーホルダーをいただきました。
    ありがとうございます😭
    コレで私も今日からDucati(※キーホルダー)オーナーですよ(笑)

  • 05月18日

    91グー!

    旧ブルーボネット

  • Z900

    05月17日

    42グー!

    思うところがありましてZ900を手放しました。
    2年半という短い所有期間と群馬県内メインの使用で狭い行動範囲でしたが、それなりに深く濃い付き合いだったなあ…と。
    次のオーナーさんが良いヒトでありますように。

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