カワサキ | KAWASAKI ニンジャZX-14R | Ninja ZX-14R
欧州向けZZR1400が、2012年モデルでモデルチェンジしたのを機に、北米名称がこれまでのZX-14から、ZX-14Rに変更された。基本的には連続するモデルだが、バイクブロスでは別車種扱いとし、ニンジャZX-14Rの登場は2012年とした。エンジンは、排気量をZX-14時代の1,352ccから1,441ccに拡大した水冷直列4気筒ユニット。パワーモードやトラクションコントロールなどの電子制御含め、基本的には欧州向けZZR1400の同年式モデルと同じながら、北米向けのニンジャZX-14Rには、シングルシートカウルが標準装備され（ZZR1400はダブルシート）、それに伴い、タンデムグリップや荷掛けフックなどの装備がなかった。ただし、東南アジア向けとして用意されたニンジャZX-14Rには、ダブルシートやタンデムグリップ、センタースタンドが装備されていた。2016年にマイナーチェンジを受け、ABSが標準装備となったほか、ハイグレードモデルが設定されるようになった。
Ninja ZX-14R
04月19日
76グー！
まだ花見出来そうなところ探して、高山市の清美をブラリ🌸
Ninja ZX-14R
04月18日
24グー！
諏訪湖
ビーナスライン霧ヶ峰 富士見台
メルヘン街道
身延 丸一食堂さくら丼
04月18日
53グー！
今シーズン初の赤城山⛰️
少し寒いけど、いい天気☀️
完成後、初の赤い橋見た👀
Ninja ZX-14R
04月17日
56グー！
八百津の帰り道。
写真を撮りながらゆっくり帰ってきました。
次回も楽しく乗りたいですね。😁
04月16日
26グー！
日方磐神社⛩️
4/11 伊那路ツーリングの目的地の一つとして行って参りました。
もちろんしっかりと参拝もさせていただいておりますが、何より観たかったのは参道付近からの光景です。
桜や花桃、菜の花、ﾐﾂﾊﾞﾂﾂｼﾞなど春の花々が満載。色鮮やかに咲き乱れる背後には中央アルプスが頭を覗かせていました(写真では見えにくいですが肉眼では綺麗に見えました) 伊那市へ向かう途中で立ち寄らせていただき感動しました。
道の駅 田切の里で休憩した後、近くの田切駅にも寄ってみたところ変わった石碑に巡り会えました。
#日方磐神社 #田切花桃の里
#道の駅田切の里 #神社 #鳥居
#花々 #春の花 #アルプス #伊那路
#飯田線 #駅 #駅巡り #田切駅
#石碑 #アニメ #聖地 #発祥の地
#バイクのある風景
04月13日
48グー！
仲間がZ900の慣らし運転をはじめました。😊👍
お互い限られた時間内でどこを走ろうかと考えて、🤔そこそこ距離があり何度か走ったことがあって少し道を知ってる、信号の少ないところ…ということで『八百津の丸山ダム』方面にしました。😁
実際走ってみて気候も良く楽しかったですね。😁
当面慣れるまで同じコースを走るか別のところを走るか悩みますねえ😆
Ninja ZX-14R
04月12日
23グー！
富士見パークウェイ
仁科峠
Ninja ZX-14R
04月12日
55グー！
今日は天気がよくてバイク日和😆
でも、今日は…、ベランダで1人焼肉決行😙
というとで、バイクネタではありません🤫
久しぶりだけど、ここのお肉はめちゃくちゃうまい！
牛タンと上カルビと特上ハラミと、忘れちゃいけないウインナー😆
炭火効果でえげつなくうまい😋
ご飯は今日のところは、サトウのごはんにといて、サッポロクラシックと静岡麦酒だけにしといた😌
これからレモンサワー予定😙
04月11日
51グー！
榛名富士&榛名湖✨
はるなモニュメントは、まだ封印中🈲
しかし、レプリカ的な物発見💡
Ninja ZX-14R
04月08日
47グー！
昨日に続き、車検取得後の２日間に渡った自分仕様カスタマイズについて、５日（日）にやった作業を備忘録代わりにupします🫡
車検対策で純正スクリーンに交換していましたので、ゼログラビティーのダブルバブルスクリーンに戻しました。
ショップに車検を依頼すると、スクリーン端部が丸まった処理をされていないと交換を促されますが、ユーザー車検だとそこまでは指摘されないみたいです。
が、念には念を入れて純正戻しをしていました。
一応、ゼログラでそのまま車検を通してみようと、MRAのスクリーンモールをポチッとし、取り付けてはみたものの、ゼログラの形状から両端部のそれぞれ約５cmぐらいが曲がりが急なため、全周への取り付けが不可能なことから、車検は見送っていました。
でも、全周ではないとはいえ、折角安全性に貢献するパーツを取り付けしましたからね～結局モールは嵌めた状態で交換しましたよ～😉
そして前日に点灯テストまで仕上げておいたmade in USAなフェンダーレスキットを取り外したカウル類を戻し完成形としましたが。。。この時点でなんかいやな予感が💦
最後はヘッドライトユニット周りです⤴️
ハロゲンバルブに交換していたHi、Loビームでしたが、LoビームのみLEDバルブに戻しました。
何故か。。。夜は乗りませんので、スペースが狭小で交換に苦労するHiビームですし、車検の際の光軸検査はHiビームなことから、バルブ交換で光軸を変化させるのもな～という理由が一番かな😝
あとは、ホワイトのT10 LEDバルブに交換していたポジションバルブも、カラーチェンジ可能なLEDバルブに戻しました。
もちろん、外していたウインカーキャンセラーユニットの電源や、シーケンシャルLEDユニットへのウインカー信号線を再接続し、イーグルランプのスイッチも配線接続後にインナーカウルに戻しました。
もちろん、交換していた社外品（中華製）の右スイッチボックスのライトスイッチ内に加工部分を元に戻し、ライトスイッチを機能させました。
そしてヘッドライトユニット周辺のLEDイルミネーションのカラーチェンジをして完了です👍
あっ～もちろんスマートモニターも戻しましたよ🙆
で、先日も書きましたが、近所を10kmぐらい走って帰って来て再度外周確認をしてこりゃ～駄目じゃ～😱
と、思ったのがアクティブ製フェンダーレスキットから移設したナンバー灯がデカ過ぎて、ナンバープレートの文字が隠れてしまうということでした😭
確かにナンバープレートの角度は、パッと見えっ～これ大丈夫なの～と思ってしまうんですが、後方からちゃんと数字は視認できるので、忍者君の年式であれば問題ない筈なんで、もう一工夫必要だな～と感じた次第です🤔
ふふふふ。。。燃えますね～週末までに解決の糸口を見つけるぞ～💪
Ninja ZX-14R
04月07日
41グー！
前回、週末を使って車検を終えた忍者🥷君を自分仕様に戻した旨をupしましたが、じゃ〜何をやったのか…
を、この場を借りて日を追って記録に残して置きたいと思います🫡
まずは、4月4日土曜日から…
この日は午前中に10kmランニング🏃したことから、午後から軽めの作業だな〜と思いながらも結局やることやっちゃいましたね😝
やはり、五感で感じるために手っ取り早いマフラーの交換です✌️
折角純正マフラーに交換し、エンジンをはじめ、各部の小さな悲鳴をつぶさに感じることができる様になったのにね💦
ヨシムラjapanじゃねぐ、USA🇺🇸のマフラーに戻しました😅
はい、はっきり言ってサウンドもUSA🇺🇸です👂
でも高回転のサイクロン🌀特有の甲高く鳴く悲鳴は強烈に五感を揺さぶります‼️
が、それを十分に感じることができる速度域って150km/h以上まで引っ張って鳴き始めます💦180km以上からはカ〜〜〜ン⤴️が、更に上の高音になる感じですが…サーキットでしか味わうことができませんけどね😉
もちろん、純正エキパイを1本出しにするため、エギゾーストキャンセルデバイスも取り付けました👌
そこまではサクサクと進むんですけどね…
ここからが車種専用キットな筈なのに、ポンの付けとは行かずに手が掛かるUSA🇺🇸製の楽しませてくれる所でもあります🧐
実は、納車時点から取り付けてあったACTIVE製のフェンダーレスキットから、SBL社製のフェンダーレスキットに交換しました🙆
どうしてもZX-14Rってリア周りのボリューム感があるため、少しすっきりとさせてみたかったんですよね👍
となると大き目な国内ナンバープレートをオフセットさせることが手っ取り早く、それを具現化させてくれるパーツを探していたところ、メルカリで見つけたのが、中古のこのキットでした🙌
中古品故、ナンバー灯やら付属品が付いていなかったため、外したキットから必要なパーツを移植するため、配線を作ったり、キットに配線逃しのための穴開けしたりスリットを追加したり…
そういった作業の時間⏳も至福の時間なもんで、ほんと楽しませていただきましたよ〜👌
もちろん、配線処理は完璧にね🙆
そうそう、リアカウル周りをすっかりとバラしたおかげで、テールランプもお気に入りのLEDブラスターテールランプに戻しちゃいましたしね😝
点灯試験を無事に終えて土曜日の車庫作業は終了としました☑️
でも、リアカウルとテールカバーを家に持ち込んで晩御飯後に続きをやりましたけどね😤
リアカウルは後で気が付いた、割れ部分の追加修理、テールカバーもカットした時にヒビが入ってしまった部分の修理です。
どちらもプラリペアで修理しました👌
ちゃんとＶカットしてから樹脂で埋めますが、ま〜ま〜上手く行ったかな🤔
リアカウルは前にプラリペアで修理した場所も隣接してるので、傷だらけですよね😱
とはいえ、しっかりとくっついているんで大したもんですよね〜プラリペアって💪
Ninja ZX-14R
04月05日
30グー！
３日金曜日に無事❓❓❓ではないですが、大事にはならず車検を取得できた忍者君でした😅
もちろん、再度自分仕様に昨日、今日とでカスタマイズし直しました👍
昨日土曜日は午前中に嫁と10kmほどランニングをしましたので、午後からの作業となりましたが、ほぼほぼやりたい作業を終えることができたので、今日は昼前からのんびりと車庫に行き、昼ご飯を挟んで15時過ぎにカスタマイズ作業を完了しました🫡
午前中ぐらいで作業を終えることができたら、午後は軽く流して来ようかと思いましたが、残念ながら作業終了が15時過ぎでしたので、ご近所を10kmほどチョイ乗りでした。
が、帰って来てスマホで撮影していて自分の作業に駄目出しをば😤
これは絶対に格好いいぞ～⤴️とメルカリで中古で購入し暖めていましたが、さ～てと、気合い💪を入れて取り付けた、TST Industriesのフェンダーレスキットでした。。。
中古品のため、ナンバー灯が付属して来ず、止む無く今まで取り付けていたアクティブ製のフェンダーレスキットから外して移設したんですよね💦
確かに取り付けた時点から、少々怪しいな～と思っていたんです🤔
じっくりと外で見ると、後方から『盛岡』が見えん～😫
これはちょいと工夫が必要だな～となり、残念ながら要再チャレンジとなりました😱
今日は長くなったことから、何をカスタマイズしたのかは、明日以降にupしますね😉
Ninja ZX-14R
04月05日
59グー！
兵越峠で国境を確認して🌸にご対面😆
04月03日
30グー！
忍者君のユーザー車検にチャレンジ編 その２
さて、続きです。
外観検査で不適合事項となった、シフトパターン無しの対策について、事前にマークしていれば、テプラで作って貼っていたのにな～と思いながら、今から会社に行ってテプラを。。。とか、職場の別部署に行ってテプラを借りるか。。。とか頭を巡りましたが、そんな趣味と混同させては人間失格じゃ～と自分を戒め、検査官と協議をした結果、マジックでフレームに書けばＯＫとのお墨付きをいただくことができ、総合判定ボックスで検査合格した項目の登録をしたもらいながらも改めて確認してから、運輸支局近くのコンビニにゴー🏍️💨
で、132円のマジックペンを購入し、フリーハンドで書きましたよ～自筆のシフトパターンを‼️
因みに、検査官と協議している時に、『ニュートラルを挟んで下に１、あとは５まで数字を書けば良いですよね？』と聞いたら、『このバイクは６速までありますよね？』と突っ込まれ赤面してしまった私です😣
で、20分も掛からずに再入場したら。。。混んでるし～😫
３ラウンドは予約時点で空いてたんですが、やはりＧＷにかけてショップはてんやわんやなんだとか。。。待ち時間に前後に並んでいるバイク屋さんとお話ししてたもんで。。。
はい、順番が来て、指摘を受けた検査官に『シフトパターン書いてきました！』と伝えたら、ちゃんと車体番号も再確認するんだな～と感心する私。
やっぱり役所は流石ですよ～ツボを心得ています。
見てくれは悪いですが、ちゃんと確認の印をいただき、総合判定ボックスでも適合の印をいただきました～🙆
で、もちろん帰りはカワサキ命仕様で帰って来たのだ😝
なんだかんだと帰宅は15時過ぎたし、一休みして車庫に戻ったのは16時過ぎ💦
なんかどっと疲れが出たので、今日の作業は無しとしました😅
昼食と、マジックペン代金（爆）を入れてになりますが、今回のユーザー車検の総額は、16,392円でしたね🧐
次回車検からは重量税が値上がりするのだ😤
とはいえ、まずはなんとかかんとか『合格』できましたので、２年間は堂々と乗れますな～どっとはれ🙇
04月03日
32グー！
忍者君のユーザー車検にチャレンジ編 その１
今日、４月３日はここ数日の荒れ模様な天気が嘘のように晴れ☀️
明日以降もまた悪天候になるとのことで、今日だけが唯一の晴れでした🙌
宣言したいたとおり、忍者君のユーザー車検に行って来ましたので、ダイジェストにはなりますが、２部構成でupしたいと思います🙇
予約は３ラウンドと午後の検査になりますが、事前に予備車検場で光軸調整を行いますし、岩手運輸支局に隣接する自動車会館で、自賠責保険の更新及び検査印紙、重量税印紙を購入したりと午後の検査をスムーズにしようと、できることはやっておこうと、自宅を10時にスタートしました🏍️💨
盛岡市に隣接する矢巾町の流通センターにある岩手運輸支局まで、30分掛からずに到着しました。
で、運輸支局に入らず、まずは、20年来お世話になっている内村予備車検場にin🏍️
『光軸お願いしま～す』で、淡々と作業が進みます。
もちろん、光軸ずれまくっていたため、そそくさとバイクを降り、インナーパネルとフロントカウル下のパネルを取り外して、光軸調整のためのボルト類の位置を説明しました。
その方が絶対に早いですからね🫡
おかげで20分程度で支払まで終了です👌
忍者君を屋外に出し、取り外したパネル類を元に戻していたら雨がパラついてくるし😱
でも直ぐに晴れ間が出てくれてホッ。。。なんかいい感じで進んでるぞ😉
光軸調整の料金は、２年前にハーレーのユーザー車検を通した時から100円値上げしてましたね💦
はい、ヘルメットを被り直し、目の前の運輸支局にinしました。
自動車会館で自賠責保険の更新、必要印紙類を購入した段階で11時半。。。
これは予想以上にスムーズに進んじゃったな～と😅
一旦自宅に戻ろうかと思いましたが、ここまで来たんだし、平日に開いているあのお店に行っちゃおう～と、忍者君を15分ぐらい走らせ石鳥谷町の『たかのはし』さんへ✌️
ここの讃岐うどんはマジ最高です😋
でも、並んで店に入ったのは初めてだったかも😤
回転が速いんであまり並んだことなかったんですが、うどんの茹で上がりが追い付かないという😨
今日のオーダーは身体と気持ちがホットだったもんで、ひやあつの並300円とおにぎり100円の計400円でした⤴️
もちろんマジうまし🤩
食べ終わって店を出てもまだ12時前です。
う～ん、運輸支局の受付は12時45分だからな～。。。
まっゆっくりと行くか～と忍者君に跨がり、運輸支局に到着したのが12時過ぎ。
ありゃ。。。早く着きすぎた～😱
ま～ヘッドライトカバーのLoビーム部分に遮蔽する紙貼ったりと時間をつぶしたつもりでしたが受付前に座ったのが12時20分。。。
12時半過ぎたら、検査書類等のプリントアウトができたので、記入して午前中に購入していた印紙類を貼り付けたら12時45分過ぎたので４番窓口で受付してもらいました。
申請書類に不備は無く、『検査ラインに並んでもいいですよ～』と書類を返してもらえましたので、ノーヘルで気持ちよく運輸支局構内を駆け抜け検査ラインに並んだら１番乗りでした‼️
13時過ぎに検査場のシャッターが一斉に開き出し、検査が始まりました。
バイクの検査ラインにも追って検査官が登場し、忍者君の検査がスタート⤴️
いや～いきなり外観検査で指摘を受け参ったな～と😨
なんと、シフトパターンが無いとのこと。
これは正直ノーマークでした🥹
だって、レッドバロン何も言わなかったもんな😤
確かにクラッチレリーズを交換しているのと、合わせてフロントのドライブスプロケットガードは取り外し車外品に交換してましたからね。そっか～純正のガードに付いていたんだなと脳内で理解したので、検査官に『再入場したいのですが、どういった対策でOKにしてもらえますか？』と聞いたら、ちゃんと対応方法を教えてもらえましたし、女性検査官が補助してくれましたが、別の検査官に確認してくれたりと最後まで親切に付き添ってくれたのでとても助かりました🙆
が、その後の排ガス検査で引っ掛かってしまいましたとさ😣
今までガス検対象のバイクに乗ったこと無かったですし、プローブ挿し込んで検査したことも無かったんで、やり方がわからず適当にやっていたら、いつになっても結果が出ず、ん～と思っていたら、私の後ろの方（バイク屋さん）が、『そこの足のマークに乗っかっていないと検査が始まりませんよ～』と教えてくれて助かりました🙇
でも、駄目😭
そこでやって来たのがその女性の検査官でした😉
『アクセルふかしましょう！もう一度検査しますよ～』
『私がプローブ入れますね～どちらがいいですか？左右２本ですもんね～特性もあるかと思いますんで』
う～ん、素晴らしい～貴方は神です🙌
そして、○が出たら、『合格です！やりましたね！！』
って、その後もブレーキ検査やら何やら、都度『○ですよ！合格です！！』ってリアクションに思わずこちらも笑みがこぼれます😊
こんなユーザー車検初めてだったな～また来たいぞ⤴️⤴️⤴️
結果、外観検査で指摘を受けた以外、検査ラインは全てＯＫでした👌
そうそう、一生懸命対策した所って触れられず、全くのノーマークで引っ掛かるというね🤔
ということで、その２につづきます。。。
04月04日
51グー！
4/2 浜松市最北部に位置する水窪町にある大野の一本桜を観に行って来ました。
毎年ほぼ恒例の桜ですが今年もまた満開で見事に咲き誇っていました。木の下までは車両進入禁止でしたが、この日は前日の雨により地域の催しが屋内に変更になったということで立ち入らせていただくこと出来ました。大変ありがたかったです。
山奥なのでアクセスや道路状況は良くはありませんが、山々を背景に桜と茶畑のコントラストが素晴らしく、お気に入りの場所の一つとなっています。
#大野の一本桜 #桜 #さくら #一本桜
#バイクのある風景 #山奥 #秘境 #茶畑
#浜松市 #天竜区 #水窪町 #北遠
Ninja ZX-14R
03月31日
29グー！
29日日曜日は午後から娘婿の車のタイヤ交換作業があるため、午前中が山場かな～と車庫の忍者君とご対面です🫡
残り作業の１つ、リアカメラ🎥取り外し（両面テープ仮貼り付け）からスタート💨
ナンバープレート周辺は、おかわりしていたパーツを取り外して角度を元に戻していましたが、スマートモニター用のリアカメラがナンバープレートの視認性に影響するという判断を検査官がするかもしれないな～という微妙な位置だったことから、テールランプ下の部分に一時的に移設してみました。
強度的に不安が残るとはいえ、超強力を謳う両面テープを信じて貼り付けてみました。
これが、案外いい感じですね🙆
もしかしたら、ステーを使った従来の取り付けよりも振動に強いかもしれませんね。
ステーからの振動が、どうしても映りに影響するため、実際に使ってみてこの場所が良ければ今後もこの場所で固定かもね😉
何せ、ドライブレコーダーのフロントカメラは、フロントカウルの下側に両面テープで貼り付けて使ってますしね✌️
そうそう、RGBタイプのLEDのメリットは３色のLED（RED、GREEN、BLUE）発色を合成して色々な色を作れることです。
なので、『白』も３色のLEDで合成されて作り出されています。
昨日はupしませんでしたが、よ～く見ると画像のとおり、３色のLED素子から発光されているのが分かるんですよね😣
照度（光量）を上げると、こちらの目が眩むため分かり難くなりますが、照度を下げれば下げるほど分かりやすくなる訳です😫
午前中は、土曜日にやらかした配線の修理に時間を取られ、エアが抜けて減った分のクーラントを補充して終了となりました。
午後からは、娘夫婦の車のタイヤ交換ですが、娘から旦那に教えて欲しいとのリクエストを受けていたことから、作業手順ごとに教えて、そしてやってみせて、やらせる。。。
それを繰り返すため余計に時間が掛かってしまいました😤
ま～ね、昨年秋にドライブレコーダーの取り付けをしてあげた時に、スタッドレスタイヤを履いていたので、「履きつぶすの？」と聞いたら、「えっ！？」と驚きながら、「夏タイヤを履いていると思っていました」と全くもって車に関して興味がない、私と180度真逆な人間ですからね。
正直、娘の方が車に関しては知識を持ち合わせているためギリギリなんとか維持しているみたい😅
私の説明やうんちくもスマホにメモしたり、撮影したりでしたし、インパクトレンチを使わせると押し込みが足りず、ホイールナットのねじ山舐めそうになったりと本当に可愛い娘婿ですよ😅
とはいえ、某大学法学部卒なためあまりに畏れ多くてツッコミはなるべく最小限にしておりますけどね💦
時間は掛かりましたが、無事タイヤ交換作業を終え、しばし家の中で娘夫婦とお茶休憩。。。
私はとっとと車庫に戻りたいんですけどね。。。流石にそれは嫁が許してくれる訳もなく😱
やっとで車庫に戻ったのが15時過ぎ～
慌てて車検準備作業の最後である、ライトスイッチ無効化に挑みます💪
そうそう、何度となく電話にてアドバイスをいただいている忍者＆モトクル仲間である群馬のイエロー改さん🏍️から、この作業についても『技』を伝授してもらっていたものの、実際にハンドルスイッチを外しじっくりと眺めてみると、何を使って細工しようかとしばし呆然。。。
でも、車庫内の廃材やらプラ製品を見つけては破壊し、整形して加工にチャレンジ👊
これがね～中々上手く行かないんだな🧐
結局、割りばし切ってビニールテープ巻いた物を詰め込んだり、カプラーを整形して挟めたりとなんとかスイッチが動かないようにできました😅
マジにミリも動かないぐらいがっちりとできたので我ながらビックリでした👍
でもね。。。イエロー改さんが以前に、割りばし切って詰めたのもいたよ～って話に笑った自分がまさかそれをやるとはね（自爆）
無事に車検準備作業が完了したのが16時過ぎ。。。
少し乗って確認しようかね～と近所を10kmほど試走して来ました🏍️💨
ホーンやブレーキほかクーラント漏れ、排気漏れもなく絶好調です。
帰宅後に改めてヘッドライトバルブやウインカー、ブレーキランプの点灯点検をして整備完了です🙌
さ～てこれでいつでも車検に行けるぞ～⤴️
03月30日
62グー！
今年 初 山中湖
三国峠ー籠坂峠
富士山は雲がかかって見えませんでした。
花粉の飛散はヤバイですが、春の日差しが
気持ち良い。
Ninja ZX-14R
03月28日
88グー！
暖かくなってきたので、今年初乗り🏍️
魚津市を軽くぶらついて来ました😊
何やら、今日は蜃気楼が見れたらしく、バイク買えそうなカメラ持った方々が沢山いました😇
03月24日
70グー！
先日カワサキプラザさんのツーリングに夫婦で混ぜてもらいました😊
久しぶりに14R🤩🤩🤩
乗り出したら空気圧がやばかった😅
もう少しマメに乗らないとダメですね😫🤣
▼ iPhone版はこちら
▼ Android版はこちら
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
愛車を売却して乗換しませんか？
２つの売却方法から選択可能！
モトクルはバイク好きな人、興味がある人のための写真共有SNSです。
ツーリング先の参考として見ることはもちろん、自分のおすすめスポットを投稿してみんなに共有してみましょう。また、同じバイクに乗っているユーザーや同じエリアのユーザーと繋がることで、情報交換やリアルでの繋がりを持つことができます。
この機会にぜひモトクルを使ってみてください！
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
愛車のメーカーを選択