カワサキ | KAWASAKI ZZR1400
カワサキが追い求めた世界最速をうたうフラッグシップモデルは、1990年登場のZZR1100（ZZ-R1100）に結実した。その後、2000年代を迎えてからは、フラッグシップの役目を専門的に分担させるかたちで、最速パフォーマンスマシンとしてのニンジャZX-12R（2000年）、ハイスピードツアラーとしてのZZR1200（2002年）、サーキット最速マシンとしてのニンジャZX-10R（2004年）が登場していった。しかしながら、やはり「トータルバランスにおいて最強」と呼べるマシンを渇望する声は強く、新生フラグシップモデルとして開発されたのが、2006年モデルから登場したZZR1400（北米名 ニンジャZX-14）だった。搭載されたエンジンは、新設計の排気量1,352cc水冷4気筒ユニット。ZZR1100以来、ZZRシリーズのお家芸ともいえるラムエア加圧システムを併用して200psもの最高出力を得ていた（通常時でも190ps）。ZZR1400は、ニンジャZX-12RとZZR1200の役割を統合させつつ、サーキットでもZX-10Rを脅かすモデルだった。2012年にはフルモデルチェンジを受け、排気量を1,441ccまで拡大し、欧州名のZZR1400は変わらなかったが、北米名はニンジャZX-14Rに変更された。さらに高出力となったエンジン（ラムエア加圧で210ps）は、さまざまな電子制御によってサポートされながら、旗艦モデルとしてのパフォーマンスを向上させていた。また、ニンジャZX-14Rとは同じモデルながら、ZZR1400はダブルシート、ニンジャZX-14Rはシングルシートカウルが標準装備される違いがあった。荷掛け用のフックやタンデムグリップがあるのもZZR1400のみで、ツアラーとしての旗艦を求めた欧州、スーパースポーツの最高峰を求めた北米、という市場からのニーズにも対応していた。2016年モデルでユーロ4排出ガス規制をクリアした。
ZZR1400
22時間前
84グー！
午後2時半歯医者なので朝9時から房総ブラブラ。
袖ヶ浦から上総アカデミアパーク抜けてもみじロード。
佐久間ダム寄って海まで出て西ヶ崎へ。
何も無いところですがゴツゴツしてて景色は迫力あります。
観光地ではなかった。
内陸戻って鹿野山九十九谷へ行きました。
佐久間ダムの奥を通って行ったのですが激狭ね荒れた道で途中緩やかな昇り坂の途中が崩落して応急的に直してありました。
舗装はまだで砂利なんですが入ってみたら石がデカく危ない感じで止まったら、今度は発進がままならない。
坂道発進ですがクラッチ繋ぐと石が暴れて横向きそうだしハンドルもハチャメチャです。
絶対転ぶ予感しかないのですが足ついてもゴロゴロで支えもあまり効かない。
なんとか抜けたけど危なかった。
04月19日
43グー！
金曜日にITパスポート再チャレンジしましたが595点で合格条件に5点足らなくまた不合格(涙)。
昨日ですが傷心ソロツーです。
マイナスイオンをたっぷり吸って帰ってきました。
ZZR1400
04月19日
91グー！
今日は、長野県霧ヶ峰高原まで
一走り💨💨
車も少なくてクネクネ満喫して来ましたよ😅
リアブレーキモミモミしてパットも新品調達😍
良い感じでした。
数日前、コンサート見に行って来ましたが、
永ちゃんも良いけど吉さんも良かったですよ〜🤣
04月19日
122グー！
行きつけのGSから〝ガソリン代上がります〟とアプリを通じて連絡あり。ランチがてら給油へ。
ランチは君津のもつ煮めん処 鈴木。初めての訪問でしたがとても美味しかった😋特に分厚いのにトロトロチャーシューは絶品です。今度は歩きで飲みに行こう🍺
写真は庭のツツジと愛車です。
ZZR1400
04月16日
81グー！
しばらく天気安定みたいなので洗車しました。
ZZR1400
04月13日
45グー！
ソロツー行ってきます😎
04月12日
34グー！
久々に高速道路を使ったツーリングへ。
袋田の滝を満喫してきました。
昼飯で食べたシャモ手羽先美味しゅうございました。
04月12日
53グー！
群馬ツーリング🏍️
目的のカフェグランプリは大盛況
ZZR1400
04月12日
19グー！
先週はバッテリーあがりで行けなかった試運転ツーリング！
今週はバッチリ👌……
以前から行こうと思ってた岐阜の横山ダム湖から福井の龍双ヶ滝、白山恐竜パーク、手取峡谷を回るコースに行こうとしたら、少し寝過ごして、1時間遅れて出発横山ダムまでは順調に行けたのですが、その後立ち寄った道の駅星のふる里ふじはしでスマートモニターの操作を間違い、龍双ヶ滝に行くはずが武生インターに案内されてとりあえずその少し先にある道の駅たけふで休憩☕️
龍双ヶ滝に向かおうかと思ったけど、時間的にちょっと厳しくなってきそうなので、帰路に着く事に😅
途中、賤ヶ岳に立ち寄り、湖岸道路に入ったのですが、失敗、選択ミスでした😫車が多くて流れが悪い悪い！
途中から8号BPに逃げたのですが、ココも終点からダダ混み！裏道の中山道に逃げたのですが彦根市内で祭りの為一部通行止めまぁ〜大変でした（笑）
最後にアニメ、けいおん でお馴染みの豊郷小学校に寄って帰宅しました♪
今回感じたのはハンドルの高さupで手首も腰も大丈夫🙆
クラッチも軽くて快適✌️ただ、すこしキレがわるいかな？
それと今回、ゲルザブパンツを履き忘れたのですが、お尻が余裕で！全然痛くない‼️コレは大発見です❣️（笑）
写真は①当初の予定コース ②実際走ったコース（記録する場所を間違えててて途中で修正）③最初の立ち寄り地道の駅駅夜叉ヶ池さかうち④横山湖⑤道の駅武生の近くで見つけた名の花畑⑥賤ヶ岳、リフトが休止で山頂には行けず⑦豊郷小学校にて監視員の目を盗んで記念撮影😅
最後は今回のまとめとなります。
ZZR1400
04月12日
25グー！
久しぶりに動かした👏
ZZR1400
04月12日
39グー！
4/12(日) 曇り▶︎晴れ
3:00スタート
10:30帰宅
日の出時刻5:50
走行距離294km
高速なし
10〜21℃
冬ジャケパン
電熱なし
今日はお仲間さんと3台で朝練
大観峰〜オートポリス経由R442～東脊振〜帰宅
数日前に雨が降ったものの、ダムの水は少ないです、、、、
明け方は寒かったですが帰宅間際は暑かったです
温度調節が難しい季節
ZZR1400
04月11日
80グー！
今日は、空気圧センサーの電池切れ💦
早速電池交換したら復活😁
追加で相方さんのエアコンフィルター交換したりして只今タイム🍺🍺😂
上手〜い🍶
ZZR1400
04月10日
72グー！
92723kmタイヤ交換しました。
パイロットパワー2CTは約17000km持ちました。
結構ライフ長かった。まだ行けるけど新しいタイヤ来たんでつい交換です。なんかパンクしてばかりだし…
2CTつける時も柔らかかったけど外す時は不安になるほどグニャグニャ。チューブタイヤ並みに楽に外れた。
新しいのはＩＲＣの810．前も履いたけどライフ短めだったな。今回はどうでしょう。12000km以上が希望です。他と比べて安いのがヤフーショッピングにでてたのでつい値段に釣られて…製造は２年前ですね。まあ大丈夫でしょう。
組付けは2CTより硬いですが苦労するような物ではなくまあスムーズに出来ました。
ZZR1400
04月08日
52グー！
ユーザー車検へ、天気がいいのでそのまま散歩 ZZR19歳に 幸い長い事無転倒でこれた乗り手が歳とったのでこれからも気をつけよ
ZZR1400
04月07日
89グー！
パンク直したら変なハンドリングなおりました。
だいぶ前から轍に取られやすかったのもパンクのせいだったのかも。
タイヤ減ってきた為と思いこんでましたが。ハンドリングに違和感あったらまずパンク見るようにします。
しかしパンクしやすぎでしょ。安いＩＲＣが出てたので注文しときました。
ZZR1400
04月07日
59グー！
パンク…
もう少し粘ってから交換しようと思ってますが、なんかハンドリングが変です。
セルフステアが強く、寝かすとフロントが逃げる感じで大回りする感じ。
フロントの偏摩耗のせいかフロントのエア不足かなと点検したけど異常なし。パイロットパワーは減り始めるとこんなだったかもなぁとついでにリアのエア点検したら1キロしかない…
洗剤つけて見てみたら小さなの発見して抜いてみたら結構長い鉄の棒。3センチ以上あります。
やれやれと修理。正月早々と先月末と今回で３箇所目。
完了後にもう一度洗剤で点検。そしたら刺さってないけど極小の穴からわずかにエア漏れ…
結局４箇所目。
これは早く変えろとの暗示なのか。今回はスリップサインより粘ろうと思ってるのですが。真ん中以外まだまだなのに…
昨日は大洗の水族館に娘とタンデムで東関道120キロ区間往復しました。なんか曲がりづらいけど偏摩耗のせいだなと思ってました。危なかったし、また朝ぺったんこの地獄じゃなくて良かった。
ZZR1400
04月05日
24グー！
お正月の初日の出を見に行った時に前屈みでツラい他にクラッチが重すぎ！ってなってハンドルの高さに加えてクラッチレリーズもと思い、片方だけはバランスが悪いとブレーキもとなって、ブレーキが鳴きよるからパッド交換とキャリパーOHと考えながらヤフオク見たらブレンボキャリパーが！思わずポチってついでとばかりにサンスターのディスクまで手を出してしまった😱
買ってしまったモノは仕方がないと交換し出したらクラッチのエアが抜けない！何日かして点検し直したらバンジョーボルトの締め忘れ‼️エア抜きが無事終わると今度はディスクのボルトを舐めてしまい、また頓挫😫
逆タップ等何種類か買ったけど、ネジモグラ で1発で解決🎉コレはオススメです♪あとはリムステッカーを貼ったり、スマートモニターをつけたり、その為に電源引いたりと、バタバタして、ようやく今日、試運転がてらツーリングに行こうと意気揚々とバイクを出してセルを回したら…アガッテルぅ〜‼️ジャンプスターターがないのでしばらく充電してが草津2りんかんへ。
ちょっと高かったけどリチュウムイオンを購入、後の廃棄とか面倒くさいのでその場で作業依頼しました😅
でも、工賃が外す箇所が多いからと3450円もしたのは予想外でした😓
紆余曲折はあったものの、一応、ひと段落です♪
ZZR1400
04月06日
72グー！
3:30スタート
18:30帰宅
走行距離540km
高速なし
6〜18℃
曇り▶︎晴れ
日の出時刻6:00 早くなってきました
ボッチでも春を満喫するツーリング
阿蘇方面〜九重グルっと120km周回コース〜鍋ヶ滝〜温泉(昼寝付き)〜帰宅
暖かくなってきたとはいえ、、、、まだまだ冬装備
電熱は使わなかったけど朝は冷えますね
ZZR1400
04月05日
79グー！
本日午後からブンブンしてきました〜💨
さいたま秩父の芦ヶ久保、
何年か振りでしたが
相変わらずバイクさん達が沢山居ました〜😂
先週は、フロントホークサスペンション
サラッとO/Hしてブレーキモミモミしたり
1次側スプロケカバー付けたり
ちとカスタム化🥰
04月05日
40グー！
無計画ソロツー。養老渓谷、三芳村、紅葉ロードとプラプラ。フロントタイヤがやけに滑るなあとタイヤ見たら、既に終わってました。。。
04月03日
194グー！
有給とってツーリング。目的地はカイザーベルク御宿。昨年4/19にバイクを購入した際にもらったレッドバロンさんの施設で使える5,000円分券（有効期間は1年）の存在をすっかり忘れてたので急遽企画。花見を兼ねて行ってきました。
まずは両親の墓参り。霊園の参道に見事な桜が並んでいたのでバイクとパチリ📷。房スカ〜亀山湖〜大多喜城へ。たくさんではないけど城と桜のコラボが美しい🤩。大多喜城から30分ほどで御宿へ。ウミガメと伊勢エビのウォールアートでパチリ📷。
カイザーベルクのBBQは予約済みで到着後すぐに食事を楽しめました。ノンアル付けて海を眺めながら1人焼肉😅。アップルパイとコーヒーつけて券を使い切りました。
御宿から房総半島の海沿いを回って館山城で花見。めちゃくちゃ混んでました😳最後にお約束の富津岬でゴール。
朝8:00〜16:45。走行距離250㎞。名所だけでなく道沿いの桜が満開で走りながらも花見ができて大満足のツーリングでした。
ZZR1400
04月03日
152グー！
また有給取りました。ツーリング行ってきます🫡
ZZR1400
03月30日
73グー！
桜見に泉自然公園へ。
広大なので入り口から少し探索。
子供小さい時によく来ました。
03月29日
35グー！
昨日の試験不合格での傷心ソロツー。
千葉は君津辺りから南側が桜満開に近いです。
おかけで心が少しだけ癒されました(涙)
ZZR1400
03月29日
46グー！
黒と青を基調に仕上げてます☝️
ZZR1400
03月28日
28グー！
午前中は試験をして午後からは昨日の続きでブレーキ、クラッチフルードの確認。
クラッチ側だけ汚れてたのでフルード交換しました。
試験の方は残念ながら600点合格で525点でした。。過去問が出てくれなく苦戦しました。懲りずに来月また受けてみます。😵💨
ZZR1400
03月28日
44グー！
今日は私用で有給休暇。空いた時間で洗車とチェーンメンテ。
明日は会社の指示でITパスポート試験を受けます。調べると全体の合格率が下がって来ており難しくなってるとの事。
会社の指示とはいえITメインの仕事ではないのに試験を受ける意図がわからん。
1ヶ月間仕事の合間で勉強してましたが覚える事が多すぎて50を超えてるオジサンには苦痛です。😭
ZZR1400
03月26日
63グー！
91646km オイル交換。
タイヤもそろそろ用意しないと…
安売りタイヤ出ないかな。
今の2CTは16000km位もう少し粘れそう。
前は33000円位でした。今安いの無くてアマゾンで38500円位が最安。
アマゾンならメッツラーZ8Mが37400円位が魅力的。
値段ならIRCの810で30700円ですがライフが10000kmもたないのでないかな。
以上自分調べ交換は自分です。しかし高くなった。以前は25000円とかざらだったのに。
今店に頼むと6万位するのかな。前は南海とかに出しても3万位だったような。
▼ iPhone版はこちら
▼ Android版はこちら
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
愛車を売却して乗換しませんか？
２つの売却方法から選択可能！
モトクルはバイク好きな人、興味がある人のための写真共有SNSです。
ツーリング先の参考として見ることはもちろん、自分のおすすめスポットを投稿してみんなに共有してみましょう。また、同じバイクに乗っているユーザーや同じエリアのユーザーと繋がることで、情報交換やリアルでの繋がりを持つことができます。
この機会にぜひモトクルを使ってみてください！
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