カワサキ（KAWASAKI） 650RS（W3）に関連して投稿された写真/画像

東吉野はやはた温泉へ妻と行って来ました。こちらは20年以上前にW1クラブのミーティングに何度か使わせていただいた懐かしい場所です。前泊で仲間とキャンプしたこともありました。今回も温泉に浸かってゆったりのんびり出来るところは変わってませんでした。これからの季節は紅葉も美しいでしょう。
#やはた温泉

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久しぶりに温泉に浸かりに五條は金剛の湯さんへ。こちらは立派なバイク駐輪場があります。すぐそばに五新線（阪本線）の一度も使われなかった橋梁が見えています。なんかこれを見るたび悲しくなるんですよねー…。

さっぱりした後は同敷地にある「花ふぶき」でえび天丼をいただきました。えび５本と海苔、大葉が乗ったボリュームある天丼、これで1100円は満足👏

短時間でしたがリフレッシュ出来ました。バイクには今が一番いい季節ですね。
#金剛の湯 #天丼

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650RS（W3）

久しぶりのW3。コック左右開き、アクセルワイヤー調整ネジを締める。空キック３回、チョーク全閉。おもむろにキック、5回目でブルンッ❗️調子は良かったです。

バイクにはいい季節になりましたね、遠出したいなー。

650RS（W3）

私にオートバイの魅力を与えた小説家 片岡義男さん。

HONDA CB 450と憧れの三好礼子さん。

ようやく行けました。あの映画の温泉。
素晴らしい湯でした♪

膝の状態も少し良くなり、吉野までプチツー。吉野川橋梁、鮎釣り、川遊び。夏ですなー。単車に乗れる喜びがひしひし。梅雨も明けたし皆様走ってはります。トンネルは吉野神宮駅周辺に残る貨物線の廃線跡。

650RS（W3）

後期型も体臭で押す❗️

650RS（W3）

膝痛の為バイク乗れず。歩くのも辛い。歳のせい？

『成熟した男の体臭』とは今で言う加齢臭のことか？(笑)。昔のカワサキのカタログコピーは突っ込み処ありますなー。

650RS（W3）

カワサキW3に乗ってます。
昭和生まれの、昭和のオートバイ乗りです。

和歌山紀美野町の山中にある美味しいとうわさのパンやさんに行って来ました。なるほど人気店らしく賑わっており、待ち客の多さに退散しようかと思いましたが(笑)、意外と回転はよく30分で入店できました。

パンの付いたランチプレートを注文。普段は油っこいラーメンなどを好む私ですが、たまにはこういうのもよろしいですな。窓からの景色も含めて美味しかった！妻も喜んでたのでなにより。

和歌山の紀美野町周辺は美味しそうな店がまだあるようだし、下道バイクでのんびり走るのは楽しいのでまた行こう👍

650RS（W3）

昭和レトロのかき氷の機械レストアして、日本一の水で氷を造り、夏に向けて準備、水探しに秦野までこじお君とツーリング、久しぶりに距離走りました、W3も売りに出そ、次はメグロ。

650RS（W3）

１ヶ月ぶりのW、キック二回でさわやかに始動。ずいぶん暖かくなりました。
ガソリンの行方も気になるが、少し走る。
天理ダム～県道47で天理市最東端の山田町。旧山田小学校、立派な木造校舎です。桜が似合いますね。

650RS（W3）

和歌山徳島を結ぶ南海フェリーが２年後に廃止されるというニュースを見ました。寂しいですね。思い返すと五回位はバイクで乗船してるかな。昔は発着が徳島港ではなく小松島港でしたね。2年前室戸岬までツーリングした帰り和歌山まで乗りました。フェリーは乗船手続きや待ち時間が面倒なんですが、旅のアクセントになり好きです。廃止されるまでの間また乗って四国ツーリングしたいですね。

650RS（W3）

伊豆ツーリングに出る前にグリップ白にしてハンドル角度上てボルトが折れた(笑)古いバイクだからアルアルですね、TG 溶接で外してOK でした、折れたボルトはこれが最適、エンジン関係にわ特に、失敗できないからね旧車の部品だから。

650RS（W3）

岬コーヒーまで試乗かねて、2台でブラブラと次は伊豆まで行くかね、古いバイクだから試乗て重要ですからね、スタンバイOK 。

650RS（W3）

クラッチ新品交換して試し乗り、エンジン共に絶好調、年寄りにわツイン650がちょうどイイ、エストレア5号車リジット、全バラしてフレ－ムから塗装していきます、弟子君頑張てますね、だいぶスキルが上がった来ましたね。

650RS

なんてことない日の
なんてことない場所に
なんてことないツーリング

でもそれでいい、それがいい



#カワサキ　#650RS（W3）
#ホンダ　#CB750four　#CB72　#VT250F
#BMW　#R80GS

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１月に行こうとして、エンジンかからず断念した山岡家へやっとリベンジ。岸和田店なき後三重桑名、四日市へたまーにいったが、和歌山岩出は近くて良い。10時半到着、七割の入り。なかなか流行っているようだ。醤油ネギラーメン、ごちそうさま❗️

650RS（W3）

久しぶりのW。最近乗る時間が無くて…。今日は６回でブルンッ😆 30分ほど流す。天気も良く、気温も二桁いくとホッとしますね。

この角度からのエンジンが好き。大文字のカワサキもよい。汚ないなー😅

白看巡り。錆びすぎで拡大しないと読めない。何年前からここに立ってるんだろう。これも全て大文字がポイント。Wにマッチする？！

650RS（W3）

タンクとシィート取り付け完了、バランス考えて上だ下だと溶接、カスタムにポンズケてあり得ないからね(笑)

650RS（W3）

タンクペイント完成、仮載せシィートもTT タイプに、これも仮載せ。

650RS（W3）

W3初乗り、キック、キック……。はあはあ、30回キックするもかからん。初爆の気配すらなし。プラグチェックしたら火花飛んでない！そらかからんわ。プラグ変えてもダメ。配線見ても外れてる所はないし、なんなのか？わからんままに配線いじくってたら火花とぶやん！？キックしたらドドーン！かかった😆

恐々家の周りを走る。アイドリング、加速全く問題なし。接触の悪い所があったのか？メカ音痴で原因わからんが、接点復活剤をスプレーしたがこんなんでいいのかな😅

途中で止まる不安はあるが動かさないと埒が明かないので昼飯を食べにドロドロと走りだす。

結果、80キロほどはしったが何の問題も起こらず、何時もにまして調子良かった👍何だったのか🤔バイクにも認知症があるのか？

帰りいい喫茶店を見つけた。気に入ったのでまた行こう。

650RS（W3）

タンクやっぱりカスタムペイントにするか？もの足りねぇ(笑)首周り配線とイグニッション後ろに移動して、チョパ－のセオリーどうりにスッキリ、エンジン絶好調だけど寒くて乗れないスゥ。

650RS（W3）

正月乗るバイク急いで仕上げたけど乗る気なくなった、試乗で飽きた、違うバイクにしょう、期待ハズレでしたぁ。

650RS（W3）

タンク完成、ハテ研ぎ終わりで、何色で塗るか？カスタムペイントにするか？考えよう。

650RS（W3）

朝から雨でしたが昼から晴れて来たのでWでチョロっと出動。風が強く寒い❗️

先日バッテリーがダメになり新品に替えました。二年半の使用期間でしたが、どうなんでしょ、そんなもんすか？バッテリーも買う度に値段が上がってますね…。

Wの調子も問題なかったし、ふるーい標識（白看）も見れたし(笑)平和な休日でした。

650RS（W3）

イヤイヤ鉄板の厚み0.8ミリだと溶接がムズい、今日終らんかった、ハ－レ－タンクなら1.5ミリ有るからすぐに終わるだけどなぁー、エストレアタンク薄いからムズい、寒いから帰るベぇ。

650RS（W3）

もう30年以上所有してます。超アナログバイクですが、まだまだ現役です。

650RS（W3）

タンク造り、位置決め、だんだん下がって三枚目の画像で決まり、明日溶接です、リブ入れたり、タンクキャブやらコックやら、まだまだやることいっぱい、吊るしのタンクじゃあダメだよ、造らないとぬ。

650RS（W3）

タンク造りW 3の、ベ－スエストレアのタンク、切って貼って叩いて造りますこれ出来ないとチョパ－屋さんできませんね、W 3に付いてたタンク、エストレアに載せたらイイ感じ、これわこれでアリだなぁ、年内に何台出来るか？