カワサキ | KAWASAKI KX250F
KX250Fは、4ストロークエンジン搭載のモトクロスレーサーとして2004年モデルで新登場し、2018年モデルまでラインナップされたあと、2019年にモデル名をKX250に変更し、一旦、ラインナップから「KX250F」という名称は姿を消した。KX250Fは、2008年モデルまでは、2ストエンジン搭載のKX250と併売されていた。排気量区分では、4ストのKX250Fと2ストのKX250が対になる形に見えるが、実際のレースレギュレーション上では、4スト250ccエンジンの相手は2スト125ccなので、KX250Fは、KX125(2スト)の発展的進化モデルといえた。KX250Fが、KX250となったのは、環境規制によってフルサイズのオフロードレーサーの主流が4ストエンジン車になったからだったが、2027年モデルになって、改めてKX250Fが登場した。2026年モデルまでのKX250が、仕様変更を受けるとともに、再び「F」の文字を得たもので、その理由は、カワサキのフルサイズオフロードレーサーに、2ストエンジン車(KX327/KX327X)が復活したためだった。
KX250F
05月09日
30グー!
今日は午前中の天気が微妙でオフロードパークがオープンしなかったのでメンテナンスの日にしました👨🏻🔧
とりあえず適当にいじって走りにくくなったサスセッティングを標準値にもどします
前回はフロントが暴れまくって気持ちよく走れなかったのでサスセッティングは慎重にいきます
次にクラッチの調子が悪かったのでオイル交換のついでにバラしてチェックしました
滑ってるわけではないので焼けや摩耗はないと思いましたがいちおうチェック
ギリ規定範囲内でOK
原因不明です😵
ダートフリークのフィルターを洗ったので一時的に即納だった中華フィフターを付けておきます
午後はセローを修理します
KX250F
2025年07月20日
31グー!
去年の開放骨折以来の
五木方面林道ツーリング
涼しい山間部のはずが
さすがに暑かったです
終盤戦にチェーン音がガチャガチャ
聞こえると思いきや
スプロケボルト緩んでスイングアームを
エグっとりました😖
#KX250F
KX250F
2024年08月22日
66グー!
8月16日 五木村ダム湖近く
オフ仕様に戻し
独りでぷらっと乗りにきたら
転倒して左スネ開放骨折して終了
2か月入院することにw
#kx250f