カワサキ | KAWASAKI KSR110
2ストエンジンを搭載したKSR-1(50cc)とKSR-2(80cc)の生産が終わったあと、ミニサイズのスーパーバイカーズ(スーパーモタード)スタイルのファンライドマシンとして、2002年11月に発売されたのが、KSR110(2003年モデル)だった。原付クラスながら本格スポーツだった2ストKSRとは違い、KSR110では、ミッションに自動遠心クラッチのボトムニュートラル4段変速を採用し、クラッチ操作なしの発進、ギアチェンジができるようになっていた(スーパーカブなどと同じ)。そのため、KSR110の登場から約2年半後に始まった二輪車のAT限定免許制度でも、KSR110は小型AT限定免許で運転可能なモデルとなっていた。倒立フォークや前後ディスクブレーキ、前後12インチホイールを採用。2004年からはカラーチェンジのみでモデルイヤーを重ね、2009年4月にファイナルカラーを発表(モデルイヤーは2008年)したのち、日本国内のラインナップから姿を消した。但し、海外ではモデルチェンジを受けながら生産が続けられており、カワサキの海外向けモデルを国内販売するブライトコーポレーションの手によって、2013年に逆輸入車として導入されたことがあった。なお、カワサキ製12インチホイールモデルの系譜は、2016年登場のZ125(PRO)につながっていった。
10月24日
76グー!
KSRはフロントフォークオイルとフロントアクスルシャフトの交換で明日からドック入りです。
フロントフォークオイルは、フロントフォークの“伸びる力”が強すぎるので、それを抑えるような番手のオイルを“原液”で入れるとのこと。
フロントアクスルシャフトは前のオーナーがどこかにぶつけた時に曲がってて、それをバイクショップで修正してもらって使用してたんですが、より転がり精度を出すために新品に交換です。
同時に前のオーナーがぶつけた時にできたフロントフォークのひずみも解消してもらいます。
ステアリングダンパーはバイクショップのメカニックさんの“うちに来るKSR乗りで、レースする人を含めてステダン付けた人はいないかなぁ〜”とのお言葉で保留となりました😅
10月15日
60グー!
お疲れ様です。疲れてないけど🤣
今週は休みなんで、KSRマイスターのおられるバイクショップアキヤマに寄ってKSR PROのパワーアップについて相談させていただきました。
バイクショップアキヤマさんではお客様とメカニックさんでKSR110のレースをされていましたがイコールコンディションが前提だったため、エンジンのボアアップはされていなかったとのこと。
ただ、そのレースはXRモタードも混走してて、KSR110ではパワー差があるのでKSR110はキャブレターを22パイのものに交換可能な規則だったそう。
⋯スペック上はXR100よりKSR110の方がパワーがあるのにハンデをもらえるのはKSR110😅ナンデヤネン
やっぱり、ホンダの縦型単気筒エンジンはよく走るんだそうです。カワサキェ⋯
で、キャブレターはPW22タイプのでええんよ、とのこと。Amazonだと3000円代のキャブレターです🤩👍️
来週、フロントフォークのねじれを解消とフロントフォークオイル交換をしてもらうためにKSRはドック入りするんで、一緒にキャブレター交換もしてもらおうかと企んでます。
午後はハゼと遊んでました☺️🎣
満潮を過ぎてから永安橋の下に来たから2匹だけ釣れました〜
2匹じゃおかずにならないんでリリースしました👋
KSR110
10月13日
61グー!
お疲れ様です。ていうか休みだから疲れてないけどお疲れ様です。
で、KSRのボアアップについて調べました。
125cc⋯シリンダー、シリンダーヘッド、ピストン交換に加えてカムチェーン&カムシャフト&デコンプ関連の処理、クラッチのスプリング等強化
139cc化⋯更にフライホイール周辺強化、クラッチ等強化が必要。
178化⋯更にオイルクーラー等冷却機器の追加が必要。
うん、ボアアップ、ちょっとやめときます🤣
パーツ代、工賃もさることながら維持管理の事を考えると自分でエンジン触れる人じゃないとボアアップとかしちゃいけないのではと思いました。
短けぇ夢だったな⋯🤣
10月11日
81グー!
昨日のツーリング楽しかったなぁ〜♪と振り返る日曜日です。
次回はモバイルバッテリー、持って行こう。エレジさんとバイバーイ♪するあたりでスマホのバッテリー残量がギリギリだったんで。
ツーリング中、坂道で鈴木ジム兄さんのジスペケ125にどんどん離されるなぁ〜同じ原付二種なんだけどなぁ〜と思って帰宅してからスペックを調べたら
KSR PRO⋯空冷単気筒8.6馬力
GSX-R125⋯水冷単気筒15馬力
そりゃ引き離されますよねっていう馬力差でした🤣
ジム兄さん、KSR、いいバイクでめっちゃ楽しいですが馬力はジスペケ125の半分です。ご購入を検討の際は是非思い出してください😅
画像3は三世代水車の前のピンクの家に住んでるタンクトップ兄貴です🤣
10月11日
75グー!
憧れのおかやまジビエみなみに来たよツーリング♪
三連休のうちでツーリングに行けるのが今日だけだったので10/9(金)の夜に決死の覚悟でエレジさんに“明日お休みですか?”とラインしておかやまジビエみなみへの同行をお願いし、快諾をいただく😆
道の駅かようで休憩→もみぢの里でうどんステッカーを買う→更に北上しておかやまジビエみなみに到着です。
パイントッピングガリペバーガー、めっちゃ美味しかった〜♪
コーヒーフロートも自分の好みにジャストミート(死語)で美味しゅうございました♪
おかやまジビエみなみでイノシシバーガーを食べてる時に鈴木ジム兄さんが近く(でもない?😅)におられる事に気付いたエレジさんが鈴木ジム兄さんを招集🤣
ここからは3人で三世代水車→クセの強い自販機とツーリングです。いいワインディングロードでした♪
#おかやまジビエみなみ