カワサキ | KAWASAKI 1400GTR・コンコース14 | 1400GTR・Concours14
2008年に登場した1400GTR（北米名コンコース14）は、国境を越えて走りつづけることをイメージした、コンチネンタルツアラー。名称の上では、欧州向けモデルとして2000年代前半まで生産された1000GTRの後継モデルという位置付けになるが、構成上は、2006年に登場していたカワサキの旗艦モデル、ZZR1400（北米名ニンジャZX-14R）に対するグランドツアラーモデルというポジションにあった。搭載される水冷直列4気筒エンジンは、ZZR1400用1,352ccユニットをベースにしたものだった。大きなカウルと標準装備されたパニアケースが、ツアラーであることを如実に示しているが、見た目には分かりにくいものの、ZZR1400の23°に対して26.1°に変更されたキャスター角、ZZR1400よりも60ミリ長いホイールベースなどのフレーム構成面でも、安定性重視の設定がみてとれた。駆動方式はメンテナンスフリーのシャフトドライブ。2010年にはマイナーチェンジを受け、カワサキ車初となるトラクションコントロールシステムを装備。グリップヒーターが標準装備となるなどツアラーとしての機能強化も図られた。2015年のマイナーチェンジも、ライダーサポートと快適性の向上が中心。1速のギア比を変更して発進しやすくなったことや、ウインドスクリーンにエアベンチレーションを設けて、高速走行時のライダーへの負担を軽減したことなどが挙げられた。なお、ZZR1400（ZX-14R）は2012年のモデルチェンジで排気量を拡大したが、1400GTR（コンコース14）は1,352ccのままだった。※欧州向けにはすでにカタログ落ちしているが、カワサキのUSAサイトでは、コンコース14がラインナップされている（2018年3月現在）。
1400GTR・Concours14
10月25日
55グー！
ガレージ内のバイク配置問題。
向かってエフモンを手前にCB750Fを奥にやってみました。
一番奥シャッター側にハンターカブは変えてません。
GTRをあと数センチ左側(棚側)に寄せればエフモンもだいぶ出しやすくなりますが、次週末にGTRの配置を大きく変えてみようかなぁ。
このバイクを出すのに一旦あのバイクを外に出さないといけないっと言うのを避ける為に未だに試行錯誤してます😊。
GPz1100が動く様になったらだいぶ違ってくるんですがいつになることやら(T_T)。
#ガレージライフ
#1400GTR
#CB750F
#エフモン
#ハンターカブ
#GPz1100
1400GTR・Concours14
10月22日
75グー！
台風🌀の影響で明日からしばらく荒れ模様になるのでここぞとばかりにGTRで阿蘇へ☺。
写真は帰り道に立ち寄った鞠智城公園で。
青空の元でキャンディライムグリーンが良く映える👍️☺。
実はこの前に雲海チャレンジで阿蘇大観峰方面に行った際に阿蘇スカイライン展望所(絶景駐車場)でバイクライフ復活後初のタチゴケ(T_T)。
下が砂利とかなり凸凹なので不安はあったも十分速度落としたつもりが速かったみたいで凸凹でズルっと右側にこかす(T_T)。
幸いディーラーオプションのエンジンスライダーが効いてスライダーとマフラーにキズが少し付いただけでカウル類やパニアケースにはまったくキズ無し。
スライダー様々🫂。
しかしよりによってGTRでタチゴケとは(T_T)。
一人で起こせませんでした(T_T)。
手助けしてくれた方有り難うございましたm(_ _)m。
ちょっと体鍛えないと。
#鞠智城
#Kawasaki
#カワサキ
#1400GTR
#キャンディライムグリーン
1400GTR・Concours14
10月19日
64グー！
快晴の日本海
1400GTR・Concours14
10月17日
44グー！
マイ1400GTRは2011年モデルのマレーシア仕様も外装は前オーナーさんが2015年モデルの北米仕様にしか存在しないキャンディライムグリーンに換装してあります☺。
ちょっとある企みの為に外装パネルで一番安いであろうバッテリーケースカバーを購入。
1年間しか設定が無かった色なのでメーカーから出るかなぁ〜と駄目元で最寄りの赤い男爵に注文するとメーカーに在庫ありで1週間も経たずに入荷連絡あり。
宝くじに当たったら外装一式買おう☺。
出るかなぁ〜。
#Kawasaki
#カワサキ
#1400GTR
#マレーシア仕様
#北米仕様外装に換装
#キャンディライムグリーン
1400GTR・Concours14
10月11日
49グー！
温泉とカレー
1400GTR・Concours14
10月09日
58グー！
腰痛ドクターストップでまったく乗れていなかった1400GTRに約2年ぶりに乗りました😂。
注意しながら無理しなければ乗ってよいとのお許しを貰いました。
ガス欠寸前だったのでまずは満タンに。
田舎道をチョロチョロと。
そしてオイル交換と各部のチェックの為に購入店の赤い男爵へ。
2年半前の購入時赤い男爵独自の品質保証五ツ星のファイブスターとの事だったも何処にも貼られていなかったので貼って貰いました。
そして、ずっと前に購入していたヨシムラのオイルキャップ交換の)プチカスタム。
さぁ乗るぞ〜👍️☺。
#Kawasaki
#カワサキ
#1400GTR
#キャンディライムグリーン
#ヨシムラオイルキャップ
1400GTR・Concours14
10月08日
38グー！
天気☀が良いので、いつものコースへチョイ乗り
09月23日
38グー！
ど〜も〜
シルバーウィークは今日だけお休み
イツメンのGL乗りと秋田県は田沢湖方面へ🏍️💨
鹿角〜玉川経由で田沢湖入り
途中一服タイムで停まった場所に立派なきのこが🍄🟫
これ、食べれるの？毒きのこ？
田沢湖の駐車場で出会った山形から来た若者としばしバイク談義😊
とても良い若者達でした〜👍
お昼は雲沢観光ドライブインで😋
ドライブイン大好きオジサンはランチのセットメニュー😆
これで1050円！
隣の建物にはレトロ自販機が
懐かしのラーメン、うどん自販機が😄
さすがに食べれなかったので次回に持ち越し🍜
帰りは田沢湖〜玉川〜鹿角〜十和田湖〜奥入瀬渓流
で帰宅🏠
天気も良く最高に楽しいツーリングでした🏍️💨
09月23日
46グー！
関西から九州へツーリング！
10年越しの夢が叶いました✨️
1400GTR・Concours14
09月22日
58グー！
今日は良か天気でした。
杖立温泉…いつか鯉のぼりが泳ぐ時期に伺いたく思います。
1400GTR・Concours14
09月21日
33グー！
雨☔止みませんね😰
止んだ瞬間を狙って、チョイ乗りしてきました。
…が、あと少しで自宅というところでまたまた雨☔
もうカッパを着る元気もなく、ずぶ濡れのまま帰宅💦
1400GTR・Concours14
09月20日
60グー！
近江牛ハンバーグ
09月18日
22グー！
どーもー
本日は定期検査日🏥&担当トラック修理のためお休み
検査結果はイマイチ😆
そんなことはどうでもよく、北海道を2000キロ以上走ったGTRのオイル交換時期になったためバロンへ🏍️
バロンのオイルリザーブ利用の方へ
来月からオイルが値上がりするそうです
中東情勢の影響とか😵
現在30ℓ12000円が来月から30ℓ20000円に😱
ご利用の方はお早めに追加購入を😁
オイル交換後はぶらぶら遠回りしながらお昼は馬肉鍋定食😋美味かった〜
09月06日
45グー！
北海道ツーリング2026最終日
本日は帰るだけ〜
フェリーの時間まで近場で時間潰し
今回もいい旅となりました😊
いろんな方々からのお声がけ、出会い
さらに離島に渡り利尻島や初訪問の礼文島
礼文島は超〜感動でした🥺
機会があればまた訪れたい
投稿を見てくださった方々にはほんと感謝です🙏
これにて北海道ツーリング2026は完結でございます🏍️
ありがした〜〜🙇♂️
今回の総走行距離2100キロ！
09月05日
53グー！
北海道ツーリング7日目
朝から快晴のツーリング日和☀️
さすがにバイク多かったね〜🏍️
本日はのんびり函館向け〜
でっかいクマさんはこの先どうなるんだろうか？
取り壊し？
とりあえず記念に🐻
新規開拓のアイス屋さんは大当たりでした😊
めちゃくちゃうめ〜の🍦
ちょろっと城岱寄って本日のお宿へ♨️
いよいよ明日が最終日😢
帰るだけだけど🏠
09月04日
38グー！
北海道ツーリング6日目
網走出発時は雨☔
途中の工事現場通過でバイクが〜😭
あまりにも汚いけど、帰るまでそのまま😆
石北峠も雨、三国峠も雨、日勝峠は怖いくらいの濃霧😵
一日中フルレインで走ったのは久々かも😆
山の寒さにたまらず三国峠のカフェでカフェラテ☕️美味かった〜
予定より少し遅れて本日の宿泊地の苫小牧着🏨
09月03日
47グー！
北海道ツーリング5日目🏍️
朝一のフェリーで名残惜しさの残る利尻島を後にし稚内へ🚢
向かうは宗谷岬！
がっ、あまりにも風が強すぎて5分で退散😵
バイク倒れるかと思った〜
オホーツク海側を南下し猿払村へ
昼飯は猿払村の帆立を使ったミックスフライカレー🍛うますぎ〜
皆さんは猿払電話中継所のお話しを知ってますか？
内容は省略いたしますが
(興味のある方はご検索を)
俺こーゆーお話し弱いんです😢
その後天気の悪いエサヌカへ
鹿さんがたくさんいました🦌
南下を続け本日は網走泊！💤
09月01日
44グー！
北海道ツーリング3日目
9年ぶり3度目の利尻島へ🚢
利尻山がめちゃくちゃ綺麗見えてて最高〜⛰️
味楽のラーメンも食えたし大満足🍜
強いて言えば、アザラシさんがいなかったのが残念🫤🦭
時計回りと反時計回りで2周しました〜😆✌️
08月31日
60グー！
北海道2日目🏍️
岩内の宿を出て最初に立ち寄ったのが仁木町のきのこ王国🍄🟫きのこ汁最高〜👍
その後は留萌までひたすらノンストップ💨💨💨
留萌の道の駅でシールドとスクリーンの虫取りをして再出発！
かあちゃん食堂間に合って良かった😁
本日最後のエビ丼だったそうです🦐あぶね〜😮💨
オロロン鳥のオブジェ入口で腹を擦る😓
あそこ段差キツイよね〜
オイルパンじゃなくてよかった
エキパイが少しガリっと🤏
お久しぶりのオトンルイやノシャップ
やっぱ道北いいわ〜
実は明日からがメインなのですけど😏
08月30日
27グー！
ど〜も〜
北海道ツーリング2026
今回いろいろあってソロになり、いろいろあって函館スタートって感じで始まりました🏍️
日本海ルートでテッペンまで行く予定でしたが、オロロンライン通行止めって😭
まあ、旅にはハプニングは付きもので😆
今日はいろんな方にお声がけを頂き、白神岬でお声がけくださったライダーさんがなんと毎日新聞社の記者の方で、バイク旅日記のようなものをやってるとのことで人生初の取材とやらを受けました😆
web記事に載るそうです🫣(顔出しで)
見ちゃや〜よ！
そんなこんなで本日無事終了！
明日のルート決めしないと🤔
1400GTR・Concours14
08月18日
37グー！
ビーナスラインから女神湖へ
08月16日
35グー！
ど〜も〜
久々のお休み
(もちろん盆休みはありません😆)
本日はGLと陸前高田へ🏍️💨
天気は最高〜☀️
奇跡の一本松からのお昼は牡蠣づくし🦪
牡蠣美味かった〜😋
久々のロングは578キロ
不思議と疲れてない😆
まだまだ走れっぞ、俺！💨💨💨
1400GTR・Concours14
08月16日
33グー！
盆ツーで信州行ってきました。
1400GTR・Concours14
08月15日
65グー！
術後3ヶ月ぶり、大型でツーリング。
08月09日
75グー！
白川郷〜新穂高ロープウェイ〜高山市内
3日間ツーリング 750km
1400GTR・Concours14
07月25日
35グー！
先週1400GTRのバッテリーがお亡くなりになりました(T_T)。
充電器で満充電になってもセルがうんともすんとも言わず(T_T)。
いつものルーティンでタジマエンジニアリングさんに行った際にGTRのバッテリーを外して持ち込んでテスターで計ってみると僅か6%しかなく交換と言われたので注文して本日引き取って来ました☺。
どうせまだ乗れないしこの酷暑では乗る気しないのでバッテリーを繋げるのは9月以降にします☺。
さて2週間エンジン掛けていないエフモンもバッテリー上がりです(T_T)。
先日タジマエンジニアリングさんでまともにセルが回らない原因追求して当たりをつけてもらってますが、こっちもバッテリー交換かもと言われてます(T_T)。
取り敢えずバッテリー充電してカスタムもあるのでタジマエンジニアリングさんに持ち込みます。
ちなみにエフモン(モンキー125)の純正バッテリーの価格は15.000位で1400GTRのは19.800円だったので容量が3倍位は違うのに安いと思える自分が怖い。
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#モンキー125
#エフモン
#バッテリー寿命にバッテリー上がり
1400GTR・Concours14
08月04日
56グー！
排熱が嫌になるくらい熱い。
売り飛ばしてやろうかと思えるくらいに💦（嘘です）
でもせっかく乗りたくて買ったバイク、夏に乗れないのも悔しい。
ってことで脱がせてやりました😎
秋まで少し不細工ですが、これで行きます。
╮(＾▽＾)╭╮(＾▽＾)╭乁( ⁰͡ Ĺ̯ ⁰͡ )
07月05日
39グー！
ど〜も〜
🐻目撃情報多発のためオフ走行が中止になり、
このまま乗らずに休日を終わらせる訳にもいかず
タイヤ慣らしがてらGTRでプチツー🏍️💨
奥入瀬渓流から山越えをして碇ヶ関へ！
津軽の方は暑い🥵
そんな暑さの中昼飯は碇ヶ関ドライブインで肉鍋定食に焼きワンタン😆
もうダラダラです💦
戻りはちょいと秋田県にお邪魔し、🍦を食べ義務完了👍
最後に十和田湖をバックに📸
奥入瀬渓流をチンタラ帰って来ました😄
オフは中止になったけど、良き休日となりました！
1400GTR・Concours14
07月03日
47グー！
広大な絶景😲😲😲後の質素なお食事😌
▼ iPhone版はこちら
▼ Android版はこちら
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愛車を売却して乗換しませんか？
２つの売却方法から選択可能！
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ツーリング先の参考として見ることはもちろん、自分のおすすめスポットを投稿してみんなに共有してみましょう。また、同じバイクに乗っているユーザーや同じエリアのユーザーと繋がることで、情報交換やリアルでの繋がりを持つことができます。
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