ケーティーエム | KTM 790アドベンチャー | 790 ADVENTURE

新車価格帯(実勢価格)

車輌プロフィール

KTM790アドベンチャーは、2018年のEICMA(ミラノショー)で発表された新型トラベルモデル。前年に登場した790デュークと同じ、排気量799ccの水冷並列2気筒LC8cエンジンを搭載したミドルクラスアドベンチャーだった。KTMのトラベルモデルに「R」バージョンが設定され、比較的舗装路向きの「Rなし」と、悪路走行に徹した「R」というキャラクター設定がなされたのは、この新型モデルでも同様ながら、790アドベンチャーはロード向きタイヤにフロントダウンフェンダーを組み合わせたのに対し、790アドベンチャーRにはブロックパターンタイヤにアップフェンダーがセットされており、他のトラベルモデル以上に外観仕様上の差異が設定されていた。それ以外にもシート形状やサスペンションの仕様なども異なっていた。Rなしの790アドベンチャーは、舗装路+ダート走行に対応した、(道があれば)路面状態を選ばないトラベルエンデューロモデルだった。その後、2023年モデルで外装デザインの変更やメーター、タイヤの変更などのマイナーチェンジを受け、2025年モデルでも、サスペンションの変更などの仕様変更を受けた。

2023年 790 ADVENTURE (カタログメイン)
2023年 790 ADVENTURE 2023年 790 ADVENTURE 2023年 790 ADVENTURE
マイナーチェンジ
2023年モデル
ケーティーエム 790 ADVENTURE

外観デザインが変更され、OEMタイヤがピレリ・スコーピオンSTRになるなどの変更を受けた。

基本スペック

タイプグレード名 790 ADVENTURE
モデルチェンジ区分 マイナーチェンジ
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
ホイールベース (mm) 1509
最低地上高(mm) 233
シート高 (mm) 840
シート幅補足 860nn
乾燥重量 (kg) 200
乗車定員(名) 2
原動機型式 LC8c
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 並列(直列)
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 799
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 88
行程(ピストンストローク)(mm) 65.7
圧縮比(:1) 12.5
最高出力(kW) 70
最高出力(PS) 95
最高出力回転数(rpm) 8000
最大トルク(N・m) 87
最大トルク回転数(rpm) 6500
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 20
燃料タンク・リザーブ容量 (L) 3
燃料(種類) ハイオクガソリン
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
バッテリー容量 12V-10Ah
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 2.8
推奨エンジンオイル(SAE粘度) 10W-50
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・前 16
スプロケット歯数・後 45
チェーンサイズ 520
フレーム型式 クロムモリブデン鋼スペースフレーム
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格 DOT 4
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
フロントフォーク径(φ) 43
フロントサスペンションストローク(mm) 200
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
リアサスペンションストローク(mm) 200
タイヤ(前) 90/90-21
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)荷重指数 54
タイヤ(前)速度記号 V
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 150/70R18
タイヤ(後)構造名 ラジアル
タイヤ(後)荷重指数 70
タイヤ(後)速度記号 V
タイヤ(後)タイプ チューブレス
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) 2.40
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) 2.40
ヘッドライトタイプ(Hi) LED
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:トラクションコントロール
車両装備:スリッパークラッチ
車両装備:DCソケット