ケーティーエム | KTM RC390
2014年に登場したRC390は、373.2ccの水冷単気筒エンジンを搭載したロードスポーツ。排気量こそ違えども、MotoGPの軽量級クラスMoto3(4スト250cc単気筒)に参戦するKTMのマシン RC250Rにもっとも近いレーサーレプリカモデルといえるものだった。RC390は、スモールデュークのシリーズで400cc以下のストリートモデル市場に本格参戦したKTMが、次の一手として投入したRCシリーズの1台。390と同時に、ほぼ同じ外観を持つRC125が登場している。RCとは、レース・コンペティションの頭文字(R.C.)をとったもので、Ready to RaceをキャッチコピーにするKTMは、小排気量のオンロードスポーツでも、レーシングマシン直系であることからぶれていなかった。なお、日本ではあまり意識されないが、RC390も390デュークも、欧州のA2ライセンス(最高出力35kW以下などの条件)所有者に向けたモデルだった。2022年モデルでフルモデルチェンジ。エンジンは基本構成を継承しながら、エアボックス容量を拡大。電子制御スロットル(ライドバイワイヤ)、トラクションコントロールを採用。トレリス構造のフレームは、リアが別体式になった。そのフレームやホイールなどによって、大きく軽量化されたのもポイント。フェアリングデザインも大きく変わり、燃料タンク容量もこれまでの9.5Lから13.7Lにまで拡大された。また、ハンドルバーの高さは10ミリ調整が可能で、たとえばストリートとサーキットでの使い分けもできた。
RC390
10月29日
49グー!
【10月28日(水)】
最近走りに行く時以外は嫁フォアがお気入りのウチの子、先月山を降りてサーキットに転向した子と会って来たって(*´ω`*)
サーキット用に買ったZX-4RR初披露
CPU書き換え諸々の本気仕様
山時代はニダボに乗ってて山最後の日に息子が勝負を挑んだら完敗やったと
ウチにも遊びに来たけどめっちゃええ子
最近カッコいい写真撮ってくるから載っけちゃった(*´ω`*)
五、六、七枚目は我流フォームの頃
この後サーキット走ってる人に教わったら激変しちゃった
そして自分置いてかれるようになりました〜
まだ四輪は負けてないからいいもんねー(´ε` )(強がり)
RC390
07月07日
55グー!
【7月6日(月)】
RCの継続検査へ(ヽ´ω`)
第1Rで入ったものの小ネタがチョイチョイあって終わったのは第2R終了20分前
チャリンコ用のカッパやからか上半身はしっかり雨が浸透しとりました(´ε` )クソガー
キムコさんもそうやったけど車体番号長過ぎよ
まさか新車から間違えてるとは思わんかった
前回は見逃したんかこれで更新してるし
とりあえずまた二年乗れるんでヨシとしましょう(ヽ´ω`)
【7月5日(日)】
自分はいつもの週一バイト
息子が野球オフになってヒマこいてたので23歳まで入場無料やで8耐観てこいって言ったらお山で知り合った走り屋くんと行って堪能してきたもよう(*´ω`*)イイネ
お土産にTSRのTシャツ買うてきてくれました〜(*´艸`*)