スズキ | SUZUKI アクロス | ACROSS
アクロスは、軽二輪クラスのフルカウルスポーツとして1990年に発売された。エンジンの上部、ライダーの前にあるのは、丸い燃料タンクなのが、一般的な二輪車の構造ではあるが、アクロスはそうではなかった。燃料タンクではなく、ヘルメットも収納可能な、容量25リッターのトランクスペースだった。なお、燃料タンク（容量12L）は、シートの下に配置されていた。アクロスに搭載された排気量248ccの水冷直列4気筒DOHC4バルブエンジンは、14,500回転時に45PSを発揮。これは発売当時のメーカー自主規制値いっぱいの数値だったが、翌年には、40PSに変更。これも自主規制値に従ってのことだった。6速ミッションで前後ディスクブレーキを採用。大きな仕様変更を受けることなく、1999年モデルまで設定された。
10月31日
98グー！
アクロスで約180kmのツーリングへ🏍️
牡鹿半島〜コバルトライン〜女川を走ってきました。
夜中に雨が降ったため、路面が乾くまで自宅でゆっくり朝食を食べてから出発☀️
昼食は牡鹿半島で穴子重🤤
肉厚でふわふわの穴子に、甘辛い蒲焼のタレが絡んで絶品でした👍
女川に到着すると、臨時駐車場がほぼ満車😳
どうやら音楽フェスが開催されていたようで、道の駅までファンモンの音楽が聞こえてきていました🎵
帰りは道の駅東松島に立ち寄り、ブルーインパルスと記念撮影📸(1枚目の写真)
実は、今日を逃したら今年はツーリングに行けないかもしれないと思い、妻にお願いして行かせてもらいました🙇
なのでお土産はしっかりと購入です🛍️
今回クーラーバッグを積んで行きましたが、保冷剤代わりの凍らせたペットボトルは帰宅まで余裕で冷たいまま🧊
収納力が自慢のアクロスですが、ツーリングではクーラーバッグもマストアイテムになりそうです👍
燃費18.17km/ℓ
#GSX250F
ACROSS
10月27日
84グー！
もしタミヤからアクロスの1/12キットが発売されたら、こんな感じでしょうか？
2、3枚目の画像を元に、AIでパッケージ画像を作ってみました。
なぜかフロントがダブルディスク化されていたり、ホイールベースが妙に長くなっていたりとツッコミどころもありますが、もし本当に発売されたら即購入ですね！
とはいえ、こんな変態マニアックバイクがプラモデルでキット化されることは無いでしょう...笑
#GSX250F
ACROSS
10月16日
107グー！
先日、バッフルを外した状態のマフラー音が合法範囲なのか気になったので、国土交通省の測定方法に準じて近接排気騒音を測定してみました。
※近所迷惑にならないよう、稲刈り後の田園地帯で測定。
最高出力回転数が5,000rpmを超えるバイクは、最高出力回転数の50％で測定する必要があります。
このアクロスの最高出力は40PS/13,500rpmなので、今回は7,000rpmで測定しました。
測定結果は約94dB👂
1995年式のため、近接排気騒音99dB以下であれば問題ありません。
騒音計はスマホアプリのデシベルテスターを使用したため、あくまで参考値になりますが、とりあえずは問題なさそうです😊
ただ、自宅周辺の住宅街ではなかなか音が響くので、普段はバッフルを装着し、ツーリングでは郊外へ出てから外して250cc4気筒ならではの快音を楽しもうと思います😁
古いバイクはマフラーサウンドを楽しむ自由があっていいですね👍
#GSX250F
ACROSS
10月17日
109グー！
3連休で息子と1泊2日のバイクキャンプにチャレンジ💪
アクロスに息子を乗せる場所を確保しつつ、キャンプ道具を積むのに苦労しました💦
ソロのキャンプツーリングならホムセン箱を使うのですが、今回はホムセン箱を使わずロープとゴムでなんとか積載。
無事お昼頃にキャンプ場に辿り着き、タープとテント設営⛺️
昼食は簡単にカップ麺です🍜
風呂の後、夕食の炊飯&薪に炭を投入した焚き火が落ち着くまで花火タイム🎆
夕食は、塩むすび🍙焼肉🥩枝豆🫛
塩むすびは炊いたご飯に塩をかけてしゃもじで混ぜ、ラップで軽く握ると手と皿が汚れずに作れ、さらに食べやすい🍙
そして、牛タレむすびが美味〜🤤
息子を寝かしつけた後は一人で焚き火タイム🔥
朝食は息子のリクエストでパンケーキと温かいミルクティー🥞
ついでにタコさんウインナーも作りました🐙
昼前にテントを撤収し、帰りながら昼食、夕食を食べ無事帰宅。
家で息子を寝かしつけ終えたところで、キャンプ道具を片付けるか！🍺
燃費17.7km/ℓ
#キャンプ
#GSX250F
10月07日
118グー！
今日は子供とブルーインパルスツーリング。
航空自衛隊松島基地の航空祭に行ってきました。
なんと、バイクは基地内に駐められるのです🏍️
車では基地周辺にある臨時駐車場の渋滞で動けなくなるため、航空祭に行く手段はバイクが良いですね。
とにかく...鳥肌立ちまくりで圧巻の曲技飛行でした🥹
子供も最初は「うるさーい！」と言っていましたが、帰る頃には「また来たい！」と😁
アクロスの調子も良く、やっと整備記録ではないツーリングの投稿が出来ています💦
個人的には、基地内の通路にVKAガレージで使っているオートマットを採用していることに感動しました(笑)
燃費 23.04km/ℓ
#VKAガレージ
#GSX250F
ACROSS
10月07日
105グー！
アクロスをさらにツアラー化。
トランク以外にも収納を増やします。
子供とツーリングするため、サイドバッグを取り付けました。
※蓋が樹脂製で、一見パニアケースのように見えるところと、収納力の高さが気に入っています。
これで水筒、着替え、リュック、予備の靴等を積載可能に👍
この時期は寒暖差が激しく着替えは多めに必要ですからね。
シートカウルはサイドバッグ用として用意している傷がついて良いモノに交換済み。
これで元のカウルは綺麗な状態を維持できます✨
とりあえず今日は、子供をサイドバッグに慣れさせるため近場を走ってきました。
燃費 19.46km/ℓ
#GSX250F
ACROSS
10月02日
94グー！
アクロスにコーティングを試します。
モノはシュアラスターゼロプレミアム...車での効果が良かったため、バイクにも使ってみました。
さらにぬるピカになった気がします✨
エリミネーターのタンクにも試したところ、鏡のような反射。
スプレーして拭くだけの簡単施工。
乾拭きはしたものの拭きムラが心配なので、日差しの下でチェックは必要ですね。
耐久性は6ヶ月ですが、屋内保管ならそれ以上に持続しそうです。
重ね塗りすることで効果が増すため、定期的に施工してさらにぬるピカになることを期待してます！
過去の投稿で洗車に使用したグラスターゾルもぬるピカになりますが、それ以上かな。
※グラスターゾルは虫汚れの除去に効果を発揮します！特にヘルメットに使うと簡単に綺麗になります。
ちなみに吹き上げタオルはダイソーの5枚100円のマイクロファイバー。
価格が安く、手のひらサイズのためバイクの拭き上げにはちょうど良く、オススメです👍
※汚れたら油吸い用のウエスとしてストックしています。
#コーティング
#GSX250F
09月30日
113グー！
試運転といえば海！
ということで、アクロスで40kmほど試運転してきました。
とりあえず左フロントフォークからのオイル漏れは無し。
今年中は持ってくれ！！
目的地は「浜しん」という七ヶ浜のラーメン屋🍜
駐車場が狭いので、バイクの私は路駐にしました。
(あとで満車になったので正解✅)
昔ながらのあっさり醤油ラーメンで、旨味のある厚めで柔らかいチャーシューがスープに合います🤤
チャーハンは胡椒のパンチが効いて、刻み紅生姜を混ぜることで、途中から味変も可能。
紅生姜が刻んであることで舌触りが良くなりチャーハンと相性抜群👍
そして価格が安い！
店からは海が見えます🌊
ラーメンに満足、アクロスは快調、おまけに快晴☀️
今日は良い日でした😄
アクロスでまたキャンプツーリングに行きたいなぁ。
#GSX250F
ACROSS
09月30日
99グー！
狭小ガレージの現実...。
アクロスのフロントフォークオイル漏れを直す作業中の写真です。
狭い空間で作業しているため散らかってる&床と工具がオイルまみれ...。
夏に役目を終えた子供の虫かごも仮置き中...。
Fフォークをバラすのが初めてで四苦八苦しながら作業したため、作業中の写真が1枚目のみに...💦
バラしてみてやっと構造を理解できました。
現物を見るって大切ですね。
そこでダメ元で予備のオイル漏れがない右Fフォークをバラしてオイルシールを見ると、まだ使えそう...😏ニヤリ
ツーリングシーズンもあと2ヶ月ほど...🧐
なる早で復旧させて早く乗りたい...。
ということで、今回はニコイチにして左Fフォークのオイル漏れを復旧することに。
予備Fフォークは冬季中にオーバーホールしようと思います。
サービスマニュアルによるとオイルシールは特殊工具で圧入せよとの記載ですが、手持ちの塩ビパイプを差し込み、ハンマーで叩いて圧入しました。
(写真2枚目は作業後の予備右Fフォークで再現)
復旧した左Fフォークは100回くらい体重をかけてピストン運動したところオイル漏れはありませんでしたが、正直走ってみないと分からないですね💦
散らかった床を片付けて、床と工具の油を拭き取ったところで、一杯🥃
次は組み上げて、試運転します🏍️
#GSX250F
#VKAガレージ
ACROSS
09月10日
99グー！
週末を控え、帰宅前にビール調達。
久々の晴れ&アクロスのFフォークオイル滲みは短距離なら走れそうだったので、気分転換に乗っちゃいました🏍️
#GSX250F
ACROSS
09月03日
112グー！
スイスイ水曜日のヨナヨナ晩酌🥃
なかなか乗れないバイクの配置を変えて、呑みます🥃
アクロスのフロントフォークからオイル滲み...のため、ウエスの包帯を巻いてます。
直さねばー...。
以前交換したフロントフォークは中古品で、いつまで持つか不安だったのですが、漏れました...。
仕方ないですね💦
オーバーホール...正直面倒です...😂
が、やります🔧(実は楽しみ)
※エリミネーター、アクロス共に、たまにエンジン掛けてます。
#GSX250F
ACROSS
06月06日
105グー！
ガレージで晩酌しながら不動車だったアクロスの整備費用を粗々で算出してみました💰
記録に残っている物の合計で
345,050円です。
その他、エンジンオイル、ブレーキフルード、タイヤ等の消耗品も買っているので、
合計40万強(車体含む)
といったところでしょうか💸
車両価格の約3倍！😱
このバイクが好きだから、ここまでお金をかけてもイジりたくなるんですよねー。
整備記録用に、詳細を記録しておきます。
(珍車アクロスを整備して乗りたいという変態さんの参考にもなるかと思います)
アクロス 125,000円
運送費 27,000円
予備キャブレター 30,000円
予備フロントフォーク 11,000円
予備ヘッドライト 3,500円
予備シート 1,600円
予備シートカウル 10,600円
バンディット250エキパイ 11,550円
サイレンサー 16,800円
インナーバッフル 2,000円
燃料ホース 800円
耐油Oリングセット 850円
花咲G 4,000円
フューエルフィルター 600円
フューエルコックフィルター 2,050円
スターターリレー 4,000円
ウインカーリレー 1,750円
スクリーンモール 850円
スイングアーム 3,300円
サービスマニュアル 5,000円
パーツリスト 480円
アドレスV125ヘッドライト 2,800円
ETC車載器 6,500円
ユピテルレーダー探知機 4,000円
キースターキャブOHキット 18,500円
スターターモーター 12,000円
燃料ポンプ(中華製) 3,250円
燃料ポンプ(ZRX400純正新品) 22,000円
FBキャリパーピストン、シールセット 12,500円
ニーグリップタンクパッド 800円
※端数はキリよくしています。
#GSX250F
ACROSS
05月31日
105グー！
閖上の朝市に長男と朝食&買い物へ。
トランクには魚介類に必須の保冷剤入りクーラーバッグを積んでます🧊
今日は海苔の他に、メヌケ切り身(700円)と閖上産砂抜きシジミ(300円)をゲット。
夕飯はメヌケの煮付けとシジミの味噌汁ですね🤤
#GSX250F
ACROSS
05月29日
117グー！
夜のバイク写真はヘッドライトを消して
ポジションのみ点け撮影すると綺麗に写ることに
気がつきました📷
昔のバイクだからこそできるワザですね👍
今晩は出かける用事があり、車ではなく
あえてバイクに乗りました。
久しぶりのナイトツー気分。
夜の街灯に照らされるアクロスもいい感じで
ニヤニヤ。
マルチリフレクターヘッドライトの視界も良好。
#GSX250F
ACROSS
05月21日
91グー！
アクロスのFブレーキキャリパーOHしてから、急に燃費が良くなりました。
街乗り&高速道路での1万回転overの走行でも20km/ℓ超え。
過去の燃費データをみると、1年前から燃費が悪い...。
整備しながら短距離を乗ってるからこんなものかなーと思っていましたが、ブレーキの固着が原因だった可能性が高いです。
【教訓】
「燃費が落ちたらブレーキの固着を疑え」
タイヤを浮かして、ホイールを手で回して確認するのが間違いないですね。
ちなみに、エリミネーターの給油記録は5件...全然走ってない😵
昔乗っていたVTR1000Fの平均燃費は17km/ℓ
燃費が良くなったとはいえ、アクロスの燃費は大型バイク並みか、現代の大型より悪そうですね💦
#GSX250F
ACROSS
05月15日
130グー！
幼少期からの思い出の場所で1枚。
カーポートのコンクリートには、当時の猫の足跡も残っています🐾
祖父の体調が思わしくない中、愛煙していたタバコを取りに急遽、早朝ここへ来ました。
ACROSS
05月12日
123グー！
GWに向けたアクロスの突貫工事並みの整備により散らかっていたガレージを整えて一杯🥃
綺麗に収まると、気持ちいいですね！
一人でニヤニヤしています😏
#VKAガレージ
ACROSS
05月16日
92グー！
昔のアクロスの広告を載せてみます。
ついでに現代風に広告を考えてみました。
【通勤アクロス】
トランクにバッグ、ノートパソコン、弁当を入れ、
日常の退屈な通勤に4気筒の快音を響かせる。
これ、25ℓの優越
【お土産アクロス】
ツーリング先で、海苔やお菓子の箱をトランクに入れる。時にはクーラーバッグと保冷剤をトランクに入れ、海産物をお土産にする。
これ、25ℓの特権
【飲食アクロス】
チンオープンヘルメットを被り、信号待ちでトランクの水筒を取り出し、おもむろに水分補給。
ティッシュボックスも入れて、花粉症の鼻水も拭く。
これ、25ℓの快適
【子乗せアクロス】
トランクに子供のリュック、着替え、水筒、お弁当やお菓子、折り畳み椅子・テーブルを入れ、子供を乗せて公園に出発。
子供が楽しみ、親も楽しい。
これ、25ℓの家族サービス
1990年当時のこの広告じゃ、売れないよな...💦
おデートアクロスって...笑
今、アクロスと同様のコンセプトのバイクが出たらヒットすると思うのは私だけでしょうか。
#GSX250F
ACROSS
05月03日
102グー！
アクロスの高速道路走行動画をGoProで撮影してみました。
https://youtu.be/QDPBNGb-ulw?si=ex5JCNdmrx44ySfC
※最初はGPSが測位されておらず速度が表示されていませんが、法定速度内での走行です。
#GSX250F
ACROSS
05月03日
95グー！
高速道路の試運転がてら閖上の朝市に行き、塩ラーメンとミニ海鮮丼を朝食にしてきました。
GWだからか、朝7時台でも混んでましたねー。
家へのお土産は、宮城県産焼き海苔100枚！
試食もしましたが、この味、枚数で2200円は安すぎです。1袋10枚あたり220円。
スーパー、ECサイトより断然お得ですね！
肝心のアクロスですが、高速での吹け上がりは良好、気になる振動もありませんでした。
ただ、朝はセル1発で始動せず...またパーツクリーナーに頼りました...。
プラグが被ってるのか...エンジンが掛かってしまえば、アイドリングは安定するんですよね。
再始動も問題無し。
今度はプラグを見てみようと思います。
#GSX250F
ACROSS
05月01日
114グー！
フロントブレーキキャリパーのピストンシールセットが届いたので、早速組み上げました。
新品ピストンはピカピカですねー✨(そりゃそうだ！)
エア抜きも行い、ブレーキタッチも良好。
フロントタイヤも無事、回るようになりました🛞
✅フロントフォークオイル漏れ
✅エンジンオイル漏れ
✅FブレーキキャリパーOH
アクロスの整備は概ね終わったので、次はカウルを組み上げていきます。
#GSX250F
ACROSS
04月30日
111グー！
エンジンオイル&フィルターを交換しました。
外したフィルターカバーのパッキンの潰れた方に偏りがあり、3個のカバーナットの締め付けが均等でなかったためオイルが漏れた可能性があります。
エキパイが邪魔でやりにくいのですが、取り付け時はナットを均等に締め付けることを意識しました。
交換後、しばらくアイドリングさせてもオイル漏れは無し。
次の整備はフロントブレーキキャリパーの組立です！
#GSX250F
ACROSS
04月30日
106グー！
トランクのランプをLEDに交換。
車では定番のカスタムをアクロスでやってみました。
旧車感が出るように電球色にしつつ、輝度アップで実用的です。
#GSX250F
ACROSS
04月28日
98グー！
レギュレータのアルミフィンを磨く方法を発見してしまい、つい連投です。
ダイソーの不織布研磨材（スコッチブライトのようなもの）が、フィンの隙間にまさかのシンデレラフィット。
アクロスのレギュレータはメーター下にあり、ずっと白い腐食が気になってました。
研磨材をフィンに差し込んでシャッシャッと磨き、研磨力が落ちたらハサミでカット。
これ、サイコーです。
※すでに実践されている方がいたら、出しゃばってすみません🙏
#GSX250F
ACROSS
04月28日
103グー！
ブレーキキャリパーのピストンを外し、キャリパー内部を清掃しました。
大きいピストンは動きますが、小さいピストンが固渋して動きません。エアで押し出しても外れるのは大きいピストンのみ...。
そこで大きいピストンを抑えて、小さいピストンをエアでなんとか押し出し、外すことができました。
小ピストン内部のブレーキフルードは乳化してヘドロ状態！
不動車から整備した際にはブレーキは問題なく、フルードの交換だけで済ませていました。
当時はピストンの状態を見てなかったため、このタイミングで発見できたのが幸いです。
ピストンシールからフルードが漏れてブレーキが効かない！なんてことになったら命に関わりますからね...。
キャリパーOHは部品の到着を待つこととして、他の整備に移ります。
フロントフォークを予備のものに交換しました。
古いバイクは予備のパーツを持っておくと、いざという時安心ですね！
#GSX250F
▼ iPhone版はこちら
▼ Android版はこちら
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
愛車を売却して乗換しませんか？
２つの売却方法から選択可能！
モトクルはバイク好きな人、興味がある人のための写真共有SNSです。
ツーリング先の参考として見ることはもちろん、自分のおすすめスポットを投稿してみんなに共有してみましょう。また、同じバイクに乗っているユーザーや同じエリアのユーザーと繋がることで、情報交換やリアルでの繋がりを持つことができます。
この機会にぜひモトクルを使ってみてください！
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