スズキ | SUZUKI GSX-R750

車輌プロフィール

スズキのスーパースポーツを象徴するネーミングである「GSX-R」は、1984年に登場したGSX-R(400)に始まり、翌85年に、このGSX-R750が登場した。その後、連綿と続き、排気量のバリエーションを拡大するビッグネーム「GSX-R」だが、セカンドモデルとしてのGSX-R750最大のトピックは「市販車として、初めての油冷エンジン」を搭載したことだった。「油冷」も、この後のスズキにとって技術的アイコンとなっていく。油冷エンジンとアルミ角断面フレームによって手に入れた軽量なシャシーは、わずか179kg。当時のリッターバイクに匹敵する100ps(輸出仕様)の大パワーで、750ccスーパースポーツという概念を打ち立てた。GSX-R750は、ここから毎年のように仕様変更を受けながら進化を続け、丸目2灯の耐久レーサー風のカウルは形を変えながら90年まで引きつがれ、以降は空力を考慮したエアロフォルム化が進んだ。92年には、エンジンを水冷化。94年からは750ccクラスのレースがTT-F1からスーパーバイクに移行した際に、国内仕様のモデル名はGSX-R750SP(94-95年)とされた。96年のモデルチェンジで、GSX-R750となったが、日本国内仕様は98年までで販売が終了してしまう。以降は輸出専用モデルとなるが、進化は続き、スーパーバイクレースが750ccから1,000ccに移行した2004年以降は、レースベースとしての役目を終え、一般ユーザーのためのストリートスポーツ路線に転換した。2000年代後半には電子デバイスの装備が進み、2011年にモデルチェンジを受けてからは、大きな変更なく、2018年モデルまで継続販売された(本稿作成の2018年7月現在)。なお、国内販売が終了したのちも、スズキの海外モデルを輸入販売するモトマップによって「逆輸入」されていた。

GSX-R750に関連してモトクルに投稿された写真

  • 04月19日

    37グー!

    ちょっと時間ができたので、、
    出雲大社っぽい名前の出雲神社にいったり、、
    町を一周ウロウロプチツーリングしておりました

  • 04月19日

    49グー!

    ビーフラインからグリーンふるさとラインを抜けて、高萩まで。高萩から日立、ひたちなかと下って、ぐるりと茨城を回るツーリング。
    天気、気温も良くライダーが多かった。
    日曜日ということもあり、日立おさかなセンターも賑わっていた。

    280㌔ほど走る。

  • 04月19日

    38グー!

    どんより空模様な美瑛町…
    今にも降り出しそうな空模様に、この一桁気温…

    寒いなー、とかブツブツ言いながら、、
    三愛の丘に行くと、、
    赤いバイク発見
    Tさんでしたー
    @54792 さん

    世界経済について語り合いつつ(謎
    お別れ

    これから晴れるらしいケド、、
    子持ちの我々、、一旦ツーリング終了です

  • 04月18日

    43グー!

    サスメンテのためしばらく預けていたバイクが返ってきました。
    丁度花粉症シーズンの間で完了したのでサイコーのタイミング。
    前後ともにしっかり動くサスは気持ちいい。
    今までのはなんだったんだ、という前輪の接地間。段違い!
    今まで前後同時にやったことはなかったけど、どうせやるなら前後一緒がいいと痛感した次第。
    交差点からコーナーから全部気持ちいいです。
    もっと走りたいわぁ。

  • 04月16日

    112グー!

    BSTRチェックポイント
    恋人の聖地 宇多津臨海公園

    夕暮れどきの雰囲気が良い中、まわりはカップルだらけの恋人の聖地に
    五十半ばのオッサン1人で行ってきました👍

  • 04月16日

    45グー!

    本日ちびっ子の参観日でした、、

    が、参観日に行くのがもったいないほどの快晴、、いや、参観日はキチンと行きましたぜw
    (娘と行った証拠画像付きw)

    参観日後に、、フラッと美瑛まで行きまして、、もうちょい走ろうと思ったのですが、、エンプティランプ点灯、、ガソリン入れに行ってるうちに、、晩御飯の用意、、あっ、洗濯も、、とか考えてたら、、帰宅してましたw

    悲しきかな父子家庭のサガ

    家事をおざなりにできませんわなーせ

  • 04月13日

    35グー!

    今日は9台で伊根まで

  • 04月11日

    34グー!

    今日は箱根バイカーズパラダイスで2026 SUZUKIZUKIミーティングでした。前日の大雨で行く気が失せていましたが、朝になればそんな気分を吹き飛ばすぐらいの快晴。

    約300台もの参加でしたが、GSX-RのL型は私とL3の600の2台のみ。K型も同じようなもので、やはり逆車は少ないです。

    このイベント、本当に主催の方々が素晴らしいしチームワークがいい。でなきゃこんなに綺麗に整列した写真は撮れません。頭が下がります。

    一応のお開きの後、沼津へ下りて沼津港深海水族館・シーラカンスミュージアムに、そして帰路の途中で清水PAにあるクシタニパフォーマンスストアに寄り帰宅。最近クシタニばかり行ってるな。

    さて3週間後はまた箱根バイカーズパラダイスです。


  • 04月07日

    48グー!

    そして温泉でのんびりして帰ります。
    露天から写真撮れなくて残念なくらい景色いいです。
    夕暮れ時から日没辺りがお勧めです。

  • 04月06日

    39グー!

    久しぶりの投稿!
    3月休みとタイミングが合わず4月スタートとなりました。しかも本日疲れで寝坊のスタートとなり実質お昼出発です。遊歩道結構長くてヘトヘトです。

  • GSX-R750

    04月05日

    43グー!

    花見ツーリング

  • 04月05日

    23グー!

    美瑛町の
    あるうのぱいんさん
    に行ってみました♪
    時間が遅くてパンは1種類しか残っておらず…
    店主さん一家もライダーらしく楽しくお話ししてきました♪

  • 04月05日

    42グー!

    こんな感じで4月5日現在雪の残る美瑛町。

    桜の季節まではもう少し…

  • 04月05日

    62グー!

    違うんです違うんです
    家を出た時は路面乾いてたんす

    AM6:00
    早朝の美瑛町より

  • 03月23日

    167グー!

    仕事終わりにぶらっと高松空港まで

    いい気温になってきましたね〜

    すぐ猛暑がやってくるので今を逃さないようにしないとね

  • GSX-R750

    03月23日

    43グー!

    今日はソロで久々の道の駅明宝へ

    いやーバイクの季節なりましたね
    意外とバイク少なめでしたが

    もう最高に気持ち良いですわ

    欲を言えば車少なくなんねーでかねぇ

  • GSX-R750

    03月21日

    45グー!

    四国最高

  • GSX-R750

    03月15日

    30グー!

    すこーしだけ乗りましたー♪

  • GSX-R750

    03月14日

    50グー!

    忙しくて久々に一日ツーリング
    やっぱバイク楽しい爽快ストレス発散ですわ

  • GSX-R750

    03月10日

    44グー!

    ぱくぱく

  • GSX-R750

    03月08日

    37グー!

    今日は浜名湖で開催されたクシタニコーヒーブレイクミーティングにお隣りさんのZX-4Rと参加です。

    今年最初のKCBM、春になってのイベントと言うことで大盛況なのはいいけど、コーヒーもらうのが凄い行列だったので、諦めて自販機で缶コーヒー買いました。何しに行ったん?って突っ込まないで。

    参加車両は様々だけど、ハーレーとか旧車會は少なかったかな。そんな中、いましたGSX-R750のL1かL2。このカラーリングは実際に見るの初めてです。フレームの色が個性的ですね。

    あと会場で気付いたのがクシタニ愛好者が多いこと。当たり前っちゃ〜当たり前だけどね。お隣さんは上下HYOD、私上下ワークマンにインナーHYOD。いつか買うからね、クシタニさん。

  • GSX-R750

    03月01日

    49グー!

    GSX-R750が納車されて2ヶ月。納車前にタイヤを新品にしてもらったけど冬で寒くてビビリな私はタイヤの皮剥きを延ばし延ばし。

    ようやく暖かくなったのでコーナーの多い山道に。

    数日前にインスタか何かでここをスゲー速さで走るBMW S1000Rの動画を見たので遭遇しないといいなぁ。BMWはいなかったけど、背後からGSX-Rが。前にも見かけたことがあるので早々にウインカーを出して譲ると、あっと言う間に視界から消えました。

    で、皮剥きはと言うと見ての通りのあまリングです。

    ギャラリーコーナー?の駐車場でそのGSX-R750L6とツーショット。今日は道中GSX-R1000の30周年モデルともすれ違い、いいGSX-Rデーでした。

  • 03月02日

    52グー!

    栃木から道の駅九十九里までツーリング
    青いポスト珍しい
    ブレーキホースをグットリッチのメッシュホースにしてタッチのかっちり感がしっかりありブレーキング楽しい
    330㌔ほど走る

  • 03月01日

    53グー!

    昨日、フロントタイヤ交換(ダンロップロードスポーツ)と併せてフロントのブレーキホースをゴムホースからグットリッチのステンメッシュホースへ。タッチのかっちり感が欲しかったから。ただ、取り回しだけは純正のバイピースではなく、フロントフォークを外側に回すようなスタイルにすれば良かったかなと少し後悔している。

    タイヤ、ブレーキホース交換
    odo75088㌔で交換。

    フロントタイヤは13465㌔持った。
    リヤも秋くらいで交換かな~。

  • 02月26日

    192グー!

    時間ができたので瀬戸大橋記念公園へ
    何度来てもいいところです

    もう電熱装備は必要ありませんねぇ
    汗ばむくらいでした

    R1と比べ6000回転くらいまではトルク・パワー感が結構劣るが、
    7000回転以上になるとgsx-rもなかなかにやります👍

  • 02月22日

    49グー!

    今日は最高気温が18℃ととても暖かく親父と群馬方面までツーリング。前橋市のなる花で食事。
    有名なところみたい。有名人のサインもちらほら。往復200㌔ほど走る。15時前に帰宅。

  • GSX-R750

    02月22日

    33グー!

    プチツー

  • GSX-R750

    02月16日

    136グー!

    ブレーキ時安定させるためにニーグリップパッド貼り付け

    R1の時はSTOMP GRIPでしたが、気泡が抜けず痛い目にあったので、
    今回はEazi-Gripにしてみました
    (内ももが結構ボロボロになるし・・)

    我ながら上手く貼れたのではないかと満足してます😊
    あと噂通り甘い匂いがします

  • GSX-R750

    02月15日

    48グー!

    3月の気温という季節外れの暖かさで、ブックオフ巡りしてきました。
    一応純正のゴムホースの取り回しを記録用に。
    2週間後にメッシュホース&取り回しも変えるので。
    昼過ぎに帰宅して、洗車する。

    今日はガソスタで洗車してる人たくさんいたな。

  • GSX-R750

    02月14日

    36グー!

    今日は暖かったので、やろうやろうと思っていた定番のカスタムに着手。

    一つ目はフェンレス。メーカーはACTIVEの中古品。ACTIVEの良い所は配線の加工が必要無い所。純正のカプラーに挿すだけなのでありがたい。

    二つ目はスライダー。これはバイクを買った時にお店からもらったベビーフェイス。こちらもカウルに穴開けすることなく装着可能。カウルを外すのは面倒だけど、無事完了。

    さて、次はリムテープでも貼ろうか。

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