スズキ | SUZUKI GSX-S750
2015年に発売されたGSX-S1000に続くモデルとして、2016年のインターモト(ドイツ・ケルン)にて発表されたのが、GSX-S750だった。翌2017年春に発売され、、日本市場でも3月末からラインナップに加わった(日本でのモデル名は、GSX-S750 ABS)。GSX-S1000同様に、GSX-R750ゆずりのパフォーマンスに注目が集まったモデルだが、発進時や低回転走行時に、エンジンの回転数やスロットル開度、シフトポジションの情報から自動的にエンジン回転数を少しだけ上げる「ローRPMアシスト」機構を備えるなど、見た目のアグレッシブさに似合わずストリートでの扱いやすさも考えられたモデルだった。また、この時期のスズキ車には、エンジン始動時にスターターボタンを押し続けずとも、ワンプッシュで始動させる「スズキイージースタートシステム」が装備されており、GSX-S750も例外ではなかった。2018年モデルでは、ハンドルバー素材がアルミに変更された。※2022年には、平成32年(令和2年)排出ガス規制に適合することなく、生産終了となった。
GSX-S750
8時間前
39グー!
トップケースはヘルメット収納専用で、ほとんど荷物を積めないため、トップケースを10cmほど後方に移動させ、タナックスミドルバックを常設することにしました。
当然、リアライトはトラックなど車高高い車両からは死角(3枚目画像)になり、ヘルメットにbreakfreeは取り付けてあるもののトップケースにも自転車用リアライトを取り付けることにしました。
ライト選定は色々調べた結果、フル充電常灯15時間キープできるということでQ1MAXを採用。
特に後方からの日中追突予防効果に期待していますが、その明度を考えると過度な期待はできず、ないよりマシぐらいに考えています。
バイクに取り付ける場合、常灯赤色が条件らしいです。
自転車ポスト取り付け用なので少し角度がつくため、3mm厚ゴム板をかまして角度補正を付けています。
最後にタナックスバックル破損に伴う数々の情報提供いただきありがとうございました。
ダイソー✕、watts✕、セリアのものが一番近かったですがわずかに適合せず(最後の画像)
結局メルカリ出品物で対応することにしました。
が引き続き、100均等で探し続けることにします。
10月23日
65グー!
あろうことか浦島太郎さんのお墓🪦を素通りして、香川県の荘内半島で今ブレイク中らしい父母ケ浜(ちちぶがはま)🐬を訪問。
ウユニ塩湖との評判ですが、期待せずにの訪問でした。
ま、愛媛県の下灘駅とほぼ同じだろうと思っていましたが、案の定すごい人、人、ひとーーっ😭
下灘駅と違うのは、下灘駅では譲り合いで、それなりの青春🏈っぽい写メ撮影できますが、こちらは気象条件、時間帯が揃わないとなかなかウユニさん写メは難しそう。
それはそれとして。
砂浜粒子は白くてきめ細かいし、ゴミは全然落ちていないし、ということは付近の方々のきめ細かい手入れが行き届き🙆、夕日も美しい🌅し、ウユニを期待さえしなければ、とても美しい砂浜🧑🩰でした。
荘内半島、ありがとう!
そして、宇宙一カッコいいぜ!ワタシのGSX-S750!
10月20日
68グー!
香川県の牛🐮のツノみたいな荘内半島を一周してみようかと思い、観音寺市の一の宮公園の後、父母ケ浜を素通りし、「箱」という地名の漁港に。
何ということはないのどかな漁港🚢だと思って、この地を後にしましたが、しまった!見逃していた!
2枚目画像の左奥に、なななんと「浦島太郎」のお墓🪦があることを、帰宅してから知りました!
「浦島太郎」ですよっ!
実在したんですね!
てっきり神奈川県辺りのお話ばかりだと思っていましたが、まさか香川県とは!
そしてこの地名「箱」🪤!
玉手箱の由来なんでしょうね!
助けた亀は実は小型UFO🛸だったという説もあるそうですが、ホント太郎さんのお墓を見逃したのは不覚でした😭
10月18日
55グー!
久〜〜〜〜〜しぶりの投稿😅
アプリはたま〜〜に
開いて覗いてたけど・・・
バイクには乗ってたんですけど
写真とかは撮らず一人でずっと
ブラブラしてました。
なので投稿も以前に乗ってたSV650で
投稿した事ある場所と同じで
バイクが違うだけです。
苦手な夏も終わって走りやすい時季に
なってきたので走れる時はブラりしたいと
思います。
#バイクがある風景 #バイクのある生活
#バイクが好きだ #バイクのある景色
#モトクル #モトクル広報部
#和歌山 #日本のアマルフィ
#雑賀崎漁港 #雑賀崎灯台
#SUZUKI #GSX-S750
#ソロツーリング
GSX-S750
10月17日
54グー!
今日を逃したら来週末は台風30thや秋雨前線復活でヤバいので、今日明日で乗らなきゃね。という事で先月プラグ交換をしたSナナハンとラーツーです。気温も低くなってきたのでこれからの季節ラーメンは「有り」ですね。帰りに富士山も見えてたので柳沢峠方面へ回り道してサスのセッティングしながら走り回りましたが…。ノーマルよりも格段に良いのは分かるのですが、このサスとしての正解がよく分かりません。とりあえず体重に合わせてすべて弱めで様子見です。プラグの効果は…結局よく分からん。始動性もパワーも変わらず、燃費はむしろ悪化って感じ?帰宅後余った時間でチェーン・スプロケ&下回りの清掃です。
#バイクのある風景
#富士山の見える場所
#gsx-s750
#ナナハン
#ラーツー
10月12日
57グー!
いや凄かった、瀬戸内海の夕日。
下灘駅はすっかり観光スポット化し、付近に大型バスが乗り付け、大勢の観光客でワラワラでしたが、この八幡浜から長浜、双海にかけての瀬戸内海。
マスツーリングの良さもあるでしょうが、このコースはぜひ、寡黙なソロツーリング、一人ペースでのバイク旅を満喫して欲しいです。
行ったことないですが、阿蘇に全く遜色ない、感動をもらえると思います。
午前は今治→菊間→北条→双海→長浜→八幡浜。
そしてこのままのルートを逆走して、八幡浜→略→今治で帰路して欲しい。
途中で夕方になる。
午前は午前でキラキラした瀬戸内海が堪能できるし、夕方はこうなんというか、昔の金曜ロードショーのオープニングが堪能できます。
全く表情が変わる!
夕日が進行方向の逆向きになるのがデメリットです。
が!
それを補って有り余るメリット絶景が菊間で待っています。
今治からそのまま西条に向かわれたら、ホテルAZがありますので、そこに宿泊されたら、激安で済みます。
地元民ですが、ホント改めて愛媛民でよかった。
そんなバイク乗り一年生が思う今日でした。
10月12日
51グー!
岡山県と広島県の県境付近の田園地のド真ん中に、突然幼稚園らしきかわいらしい構造物が。
笠岡ふれあい空港というそうな。
さすが本州の幼稚園、四国とは違いネーミングからして一捻りするな、と思いつつバイクナビによるとどうやら行き止まりらしく、違う道を走ることに(2枚目画像)
途中の橋を渡ろうとしたとき、何か様子がヘン。
なになに、航空機離着陸中、立入禁止、?
笠岡ふれあい空港、リアル空港だったんですね!
なんでも農業用飛行機の離着陸場らしく、冒頭のかわいらしい構造物は管制塔?
離発着時にはゲートは閉じられ、滑走路は一通に変形する模様。
どうも最近使われた形跡がない。
大型ドローンでの空中散布への移ろいが予想できる。
呉市での「万」焼きといい、バイク旅は普段見落とすようなヘンな光景に出会えますね!
10月12日
72グー!
クネクネワィンディングの連続だし、頂上も幅員狭いので決して峠を攻める走りなんか、危険すぎてできっこないUFOラインですが、阿蘇とまではいきませんが、なかなかの眺望です。
今回、シート狭の問題解決のため、シートバック下にバスタオル束を敷き、お尻を滑り込ませるスペースを確保しました。
シートバックが背もたれ役もしてくれるので長距離ライディング環境改善になりました。
ゲルザブも豪華トリプル3枚敷にしていますが、まあ連続2時間ぐらいからはやはり尻痛はでますね。
4枚目と5枚目の画像は今回広島県呉市で見かけたカラオケ看板です。
全国各地に生息するという来夢先輩に、生でお会いしたいです。
GSX-S750
09月20日
39グー!
雨の休日です。GSX-Sナナハンネタです。先週のサンデー・メカニックのリヤサス交換に引き続き、2週連続の今日は「MOTO-DXプラグ」への交換です。結論から言ってしまうと、GBやMONKEYなら5分で終わる作業が4時間ほど掛かってしまいました。原因は何といっても点火プラグへ到達するまでの「外皮剥がし」に1.5時間、燃料タンクとエアクリーナー・ボックス外しで1時間。やっとエンジンヘッドまで到達してもフレームが邪魔してプラグ外せずぅみたいな!速攻近所のアストロプロダクツに飛び込んで店員さんのアドバイスを受け、ユニバ・ジョイントとプラグ・ソケットをゲットで無駄時間使いまくりでした。サービスマニュアルがあっても素人メカニックは勘が働かないから作業が遅いしすぐ萎えるぜ。因みにプラグの状態は非常に良い焼け色で、エンジンの好調さがわかりますが、新プラグ投入で更なる性能アップ!?を期待します。その後の復旧作業は40分程度でサクサクできたので、今回の経験が次回の交換作業に生かせるでしょう。が、午後の余った時間で配信開始のチェーンソーマン(レゼ編)を見るつもりが叶わず「萎えるぜ」まったく。でも何故か達成感はあります。それがDIYの醍醐味です。
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