スズキ | SUZUKI 隼 ハヤブサ | GSX1300R HAYABUSA
THE ULTIMATE SPORT.究極のスポーツバイクをコンセプトに誕生した、スズキ ハヤブサ。1,299cc直列4気筒エンジンが生み出す圧倒的なパワーと、エアロダイナミクスを突き詰め、まるで超高速域での空気の流れをそのまま形にしたかのような空力デザインがあいまって、300km/hをリアルに感じられるモデルだった。海外市場専用モデルとして1999年に登場し、意外にも扱いやすいモデルとして世界中で人気を集め、日本へも相当数が「逆輸入」というかたちで還流した。10年後の2008年にフルモデルチェンジを敢行。それがキープコンセプトであったことも、当初のねらいが間違っていなかったことの証。排気量はわずかに拡大され(1,339cc)、2014年からは待望の国内正規販売も開始された。2021年2月には、3代目となる新型モデルが登場。キープコンセプトのデザインは、一目でハヤブサだと分かるものでありながら、より空力特性を向上させたもので、エンジンの出力特性選択、コーナリングABS、トラクションコントロール、クイックシフターなどを電子制御システムを豊富に採用。設定速度を超えないようにするアクティブスピードリミッター(解除可能)は、いかにもハヤブサらしい装備だった。日本では、2021年4月に発売された。2026年モデルからは、バッテリーがリチウムイオンになり、車載式故障診断装置はマフラーの触媒劣化の監視も行うようになった。※仕向地や年代により、GSX1300RやHAYABUSA1300などの名称が使われるが、ここでは国内仕様車(2014年)の表記にならい、単にHAYABUSA(隼)とした。
GSX1300R HAYABUSA
5時間前
17グー!
ゴールド免許剥奪
画像はココ1週間の私の仕事場(昼飲みできるbar)
毎日PCの前で30分~1時間の分析作業を行う→隼に乗り出かけるのがルーティンだったが
ここ数日はは名古屋をブラブラ歩き
「50歳の俺、何日飲み続けれるか」に真っ昼間から
チャレンジ中
ビーネナスライン解禁のニュースを見て長野に向かう途中で移動オービス取り締まりでまさかの
「追い越し」違反(罰金は7000円)
担当者とタバコ吸いながら談笑したが
移動オービス取り締まり中では初めてのレアケースらしく私も爆笑。オービスより後ろでの違反で急遽飛び出したとかでハネ飛ばしそうになる
山道で意味不明ブレーキ踏み続ける上に
30km~40kmでフラフラ走る意識高い系ヴォクシーを2速で追走すること10分。ストレートで我慢できずに紳士的に60kmでブチ抜いたところで
赤い🚩持った人に止められる(笑)
「イクか?」と一瞬思ったがドー考えても私が悪いので急停止…
27年間守ったゴールドステータスを失った事が
悲しくて一週間程、ハヤブサに股がってない
放置してある車に転向するか思考中
泣けるなー
04月22日
61グー!
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最高の撮影スポット発見✨️✨️✨️
立山連峰🗻💗綺麗な海🐟💗
beautiful✨️✨️✨️
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good night🌙🩵~ぶりの里~
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location:ishikawa nanao
camera:Nikon D750
lens:TAMRON 24-70mm F/2.8
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2026-04-12
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#石川県
#japan
#バイク好きな人と繋がりたい
#ハヤブサのある景色
#ハヤブサのある風景
GSX1300R HAYABUSA
04月20日
59グー!
FXの塗装が終わったので次は数年不動インパルス起こし作業。しかしキャブOH部品納期がおっそい!
圧縮あるかオイル混入してないか、イグナイターは?等気になる事は沢山あるのでとりあえず分解清掃して強制的に起きてもらいました笑
フロートが段つき固着してて改善しましたがやはり無理でオーバーフローが止まらない。3回分解しましたがどうしてもダメ。2番は特にひどい。
オイル替えてプラグ替えてオイル垂らしたりなんやかんやして、タンクや点滴するとフローするんでキャブ内燃料だけでとりあえず起きてもらいました。今回は起こすまでに3日かかりましたねー。
起きる事は分かったし、白煙もすぐ止まったし
とりあえずの心配事は解消したのでいよいよ本格的にタイヤやチェーン等細々した部分を発注ですね。
それより火曜日のツーリングに向けて隼部品入れ替えないと、、、