ベータ（beta） シンクロ2T 250 | SINCRO 2T 250のインプレッション・記事

車輌プロフィール

Beta（ベータ）トライアルマシンラインナップの新しいプラットフォームとして、2026年モデルで登場したのがSincro（シンクロ）だった。シンクロという名称は、ライダーとバイクとの間に「調和」を生み出すことから名付けられたもので、これまでのEVO（エボ）シリーズから置き換えられることになった。SINCRO 2T 250は、排気量249cの水冷単気筒2ストロークエンジンを搭載。潤滑方法は混合給油で、2.6リットルの燃料タンクにガソリンを補給する際に、1.5%の2ストロークオイルを入れる必要があった。エンジン始動はキック式ながら、後付けオプションのセルフスターターキットにも対応。SINCRO 2T 250には、リーガルキット、通関証明などが付属したため、ナンバー取得、公道走行が可能だった。