ヤマハ | YAMAHA XJR1300
XJR1200(1994年~)の後継モデルとして、1998年3月に発売されたのがXJR1300だった。1996年に大型二輪免許が自動車教習所で取得できるようになり、大型バイクに強い追い風が吹いている、そんなタイミングでの登場だった。車名が表すように、エンジン排気量の拡大が行われ、タイヤサイズなども変更された。搭載される並列4気筒エンジンの冷却方式は空冷式、総排気量は1,250ccであり、これは空冷エンジンのネイキッドとしては日本最大の排気量だった(水冷の場合はホンダCB1300SFの1,284cc、油冷はスズキGSX1400の1,401cc)。2000年モデルではBSRキャブレターやホイール、ブレーキなどの変更で軽量化をはかり、2003年にもFZS1000と同じホイールの採用や騒音規制対応のためのキャブレターセッティングの変更を受けた。2004年には、ヨーロッパ仕様と同じメーターを採用し、2007年モデル(2006年11月発売)ではキャブレターに代えてフューエルインジェクションを採用した。モデルチェンジらしいモデルチェンジはこれが最後となり、カラーバリエーションの変更を受けながら、2015年モデルまで生産が続けられた。
6時間前
77グー!
夜勤明けで重役出勤?中の爺ッス❗︎❗︎😂😂
いつもの様にアプリ📱で遊ぶと、何故か?…女体化されとる~~🤯🤯
朝イチで資材を運んで来た運送屋が、営業所の前で待ってる!?と本社から電話📱が😓😓
勘弁してくれヨォ~😩
#AI画像遊び
XJR1300
14時間前
22グー!
長男が21歳になった…。
そういえば…オイラが「やまはくん」と呼ばれるようになったのが21歳の頃です。通ってた長崎県諫早市の短期大学時代にヤマハFZR400に跨がり、高校生の時から着ていたチームヤマハのブルゾンで通っていました。
そうしたら…いつの間にやら仲間内から「やまはくん」と呼ばれるようになっていました。
バイク仲間が集まる行きつけのバイク屋さんがホンダウイング店でした。そのバイクの社長さんからも「やまはくん」と呼ばれていました。オイラは相変わらず暇さえあればウイング店へヤマハで遊びに行ってました。
だから…バイク屋の社長さんから「やまはぁ〜お前だけぞ…ホンダの専門店に堂々とヤマハで乗り付ける奴は…(笑)」と言われていました。そんなこんなの38年です。
20時間前
145グー!
夜活開始です!
でも、営業所近くの駐輪場にバイク停めて現場に向かっていると…ポツポツと雨粒が!?😱😱
でも‥天気予報📱によれば、夜勤終わる頃には止んでいるハズ!!😅😅
#AI画像遊び
XJR1300
11月04日
204グー!
何気ない1枚です。
#皆様にありがとうを伝えたいですo
#日頃より何時もグー有難う御座いますo
#今年も寒い季節がやって来たぁ〜サムイノキライだょ⤴️
#ストーブ_コタツに_冬エアコン〜ヨロレイヒー🥳
#お鍋に_おでん_ポトフが食べ放題〜ヨロレイヒー🥳
#ワインに_日本酒_ビールは別料金〜レイホー!!!
#サムイノキライをヨーデルで全力表現させて頂きましたぁ🙇
11月03日
174グー!
本日も一日お疲れ様です❗︎❗︎😊
祝日🎌でも仕事のメール📨やLINEが頻繁に送られて来て、対応に走り回っていた爺ッス!?😖💦💦
貧乏暇なしでも、我が暮らし楽にはならず😓…‥です😅😅
#AI画像遊び
XJR1300
11月03日
205グー!
何気ない1枚です。
#皆様にありがとうを伝えたいですo
#日頃より何時もグー有難う御座いますo
#今年も寒い季節がやって来たぁ〜サムイノキライだょ⤴️
#ストーブ_コタツに_冬エアコン〜ヨロレイヒー🥳
#お鍋に_おでん_ポトフが食べ放題〜ヨロレイヒー🥳
#ワインに_日本酒_ビールは別料金〜レイホー!!!
#サムイノキライをヨーデルで全力表現させて頂きましたぁ🙇