ヤマハ | YAMAHA TZR50

車輌プロフィール

1990年2月に登場したTZR50。ヤマハにとって、50ccフルサイズスポーツ(※)初のフルフェアリングモデルだった。名称からも分かるように、2ストレーサーレプリカのTZR250とのリレーションが明らかな、原付免許保有のヤングライダーに向けたスーパースポーツモデルで、49ccの水冷2ストローク単気筒エンジンは、自主規制値いっぱいの7.2psを発生。前後ともにディスクブレーキを採用していた。92年のマイナーチェンジでエンジンやシャシーのセッティングを見直したのち、登場からわずか3年で、後継モデルのTZR50Rにバトンタッチした。(※ロードバイクの場合、250ccクラスと同等の、前後とも16~17インチのホイールを採用するモデルを、小径車と区分するために「フルサイズ」と呼んだ)

TZR50に関連してモトクルに投稿された写真

  • TZR50

    1時間前

    9グー!

    エンジンが逝ってからまったく手をつけれてない…

    ブレーキのカスタム用に部品が揃ってきたけどどうしよう😖💧

    シリンダー加工をお願いしてたところが受付を中止してるから、再開してからエンジンを開けようかな

    まあゆっくりやろう

  • TZR50

    06月08日

    199グー!

    ブルータス、お前もか?

    TZR125でスピードメーターのバルブ切れで気になったら
    TZR50はタコメーターのバルブ切れ
    いやウェッジ球が粉々で取るのが大変なオプション付

    カウル外せばいいのに
    上目遣いでチマチマネジ2本外して頑張った

  • TZR50

    06月06日

    196グー!

    休日は終わりはTZR50でちょい乗り
    今日はちゃんとガソリンコックオン

  • TZR50

    06月05日

    172グー!

    なかなかピカピカまで頑張れないTZRのステッププレート

    ピカールネオがイマイチなのか
    オレの根性がまるで不足なのか

    ところで
    そこについているステップバーだが
    ゴム取ったそのまんま
    なんか?

    これ、今動いているTZRの全部ゴムなしじゃないかと思うんだけど
    付いてるのはネジが錆びてハズれないヤツじゃないかと

  • TZR50

    06月05日

    186グー!

    スポーツバイクに必要な事って
    再現性だと思う
    同じ操作にいつも同じ反応を返す

    パワーとか
    軽さとか
    足回りとか
    そんな一つ一つよりも

    乗るほうにも同じ操作が出来る事も求められるので
    努力って嫌いなのに
    毎日毎日反復したり

    結果、なにが起きるかって


    ガソリンコック開け忘れて走り始めると
    ガス欠になるのはいつも踏切の途中
    同じってそこか
    ムダに危ない

  • TZR50

    06月03日

    67グー!

    せっかく時間をかけて修理するなら、思いきってカラーを変えてみるのもいいかも🤔

    最近の編集アプリは便利だなぁ

    赤もいいな

  • TZR50

    06月03日

    205グー!

    やっぱり台風って普通の雨とは違う

    雨量が

    メダカ鉢の火鉢のほうが溢れるなんて
    少し前に水漏れなおして
    針子ばっかりにしてるんだけど
    流れちゃったかも
    まだたくさん残ってるからわからんけど

    次はきちんと雨対策してあげよう
    バイク乗ったら忘れると思うけど

  • TZR50

    06月01日

    216グー!

    うちのヨメ
    家の空調の設定温度30℃
    テレビのチャンネル権と温度設定権はヨメのモノ
    電気代はオレが払ってるのにだ

    まぁいい

    動いてはいけない
    トイレに入ってはいけない

    外がこんなに涼しいなんて

    町内会から帰ってきたヨメ
    今また涼みに外に出ていかれました

  • TZR50

    06月01日

    52グー!

    🏕️デイキャンプ  と  キャブ燃調⚠️
    今日はコーヒーツーリングでした
    モカレエンプティの豆を使いました。
    酸味のある豆なので活かせるように浅煎りにしました。
    コーヒーミルは粗挽きにしてよりスッキリした味が出るようにして完成!

    3枚目のニードルは4段目 MJ85
    アクセルの反応は全域で一番いい感じなんですけどね。

    4枚目が今日試したニードル5段目です。 MJ85
    中心電極は白っぽさを残して縁の部分が黒くなりましたね。
    アクセルの反応は少し劣ります。8000回転以降は少し重たい感じと言いますか、、そこまで気にはならないので安全寄りで良いかな?


    MJ90だと中心・接地電極は真っ黒で冬場に見たときはカーボンが沢山付いてました。
    MJは5番刻みしかないので微調節が難しいですね😔





  • TZR50

    05月31日

    30グー!

    何とか家に帰ってくることが出来ました

    お迎えがまさかのポーターキャブでした

    さすがプロは手際がいいですね( ´∀`)b

    見ていて安心でした

    片道2時間以上走ってきてくれました

    ホントにありがとうございました

    目標は11月のMTミーティングに間に合うようにがんばります

  • 05月31日

    35グー!

    生口島から伯方島まで押して帰ってきました

    マジで疲れた

    汗止まんない(;´д`)

    何とか友人の紹介で、軽トラを所有している方が迎えに来てくれることになりました

    本当にありがとうございます

    年内目安にエンジンを1からやり直します

    クラッチはワイヤーに戻そう…

  • TZR50

    05月31日

    25グー!

    エンジンがお亡くなりになりました(T0T)

    クラッチワイヤーの固定部分が折れて、クラッチ使えない状態で30キロほど走ったところで、坂道で低回転になりすぎピストンが振れて、おそらくピストンが破損しました
    シリンダーもヤバイ状態だと思います。
    クランクが無事ならいいのですが…

    さてどうやって帰ろう…

    まだ家まで100キロほどあるなぁ…( ノД`)…

  • 05月31日

    44グー!

    しまなみ海道走行中
    薄曇りで快適
    気温も25度ぐらいで走りやすい

  • TZR50

    05月28日

    40グー!

    本日はピストンとリードバルブの点検⚙️

    コンロッドは横にガタついてましたが調べてみると少しの横方向のガタは許容範囲内らしいですね?

    オイルタンク空の事件からもう3000km近く走ってますが
    ピストンの傷の進行やクラックなどはなかったから良かった〜  
    傷は爪で引っ掻いてもサラサラだったのでZOIL🛢️が効いたのかな?😆
    カーボンリードバルブの一部分が少しだけ浮いてました
    新品あるけど勿体ないのでそのまま戻しましたが笑笑


    ブレーキのダストシールは規格品なのでホンダから拝借〜
    綿棒で掃除してシリコングリスで
    シンデレラフィット❗️


    キャブ     アドバイスありがとうございます🙏
    エアクリュー回して濃くすると回転が上がったので濃くするのが正解だとTZRからお達しが😆
    ジェットニードルの段が3/5だったのでノーマルの4/5に戻しました。スロットルのツキがとても良くなって❗️安定してきた。
    プラグは湿らずカラカラで良い感じかもしれない
    後は真夏日までプラグチェックかな

  • TZR50

    05月28日

    231グー!

    メダカとエビの子供を捕まえてたら

    約束してた中国との打ち合わせ忘れるほど
    いや
    ほどじゃなくて
    ケータイに呼び出し来るまで完全にバケツだけ見てた

    うちのエビは通販のミナミヌマエビ
    幼生と言っても
    最初からエビの姿
    ゾエア幼生期はない
    ゾエア幼生を見れないのは本当に残念な事だが
    育てられるようなテクは持ち合わせていない

    いやいや
    打ち合わせに集中しなきゃ

    やり切ったら
    バイクちょっとしか乗れん

  • TZR50

    05月27日

    203グー!

    ぱらつくくらいの雨って

    乗る前は気にならず
    乗るとイヤになるって

    速いほうが圧倒的に濡れないって言うのに

  • TZR50

    05月26日

    36グー!

    実家に帰省してる間に愛犬と宮島へ
    そしてまたすぐ大阪に戻る

    KN企画のレギュ2000円だからポチってみた。
    最近発売されたのかな?
    新品純正は8000するし、いずれ壊れると思うので買いました。  
    北海道ツーリングに持参しよ

    動作確認をして純正に戻したらなぜか走行中は14.6Vに
    なってて以前より高くない? と思いながら
    まあ許容範囲だし、接点が良くなっただけと信じて帰りました。

    線路沿いの広い歩道でレギュとキャブの燃調していると盗難してると勘違いされ通報されました。
    人生初の職質です🙂‍↕️びっくりした〜

  • TZR50

    05月26日

    181グー!

    肩いたーい
    首いたーい

    仕事のせいか
    TZRのせいか
    年のせいか

    一時停止違反が出来なくなってしまった

  • TZR50

    05月25日

    37グー!

    ブレーキキャリパーを変更したいなぁー
    でもどこからもサポート出てないんだよなぁー
    う~ん🤔
    気分転換にキャリパー磨いてみるかな

  • TZR50

    05月20日

    227グー!

    雨の降り始め
    遅れてるみたいで
    夕方からゆっくりしようと思っていたけど

    明日だな
    ぼんやりするのは

  • TZR50

    05月20日

    76グー!

    なんかパワー感がない?

    プラグの中心・外側電極は超うっすら白っぽくて湿り気はない、正常範囲内ではあるはず
    煙は出てるしなぁ何が原因なんだろ
    これからの季節的にもそこまで薄くはしたくない

    MJはノーマルが80番で
    現在は85番
    以前までの90番は真っ黒でギトギトだったからなぁ

    Q:どこで調整かければいいのか問題だ笑
    もう少しエアスクリューで様子見かな
    それでもダメならニードルクリップか?

    キャブを触るようになって不必要に少し敏感になってきたのかな?😆
    まだぺーぺーなので一つ一つ試行錯誤してみます。

  • TZR50

    05月19日

    195グー!

    今日は諸事情により体力温存
    お昼ご飯食べてから
    中国ドラマの韓国リメイク版を見る
    ヒロインがオリジナルの中国ドラマは絶世の美女なんだが、韓国リメイク版は隣のお姉さんみたいで劣化感が激しい
    だが、オリジナルより作り込みがいい
    中国の拝金主義だがちょっと建前ありから、ガッツリ拝金主義になってるのも割り切りがいい

    満足したんでちょっと
    バイク乗ろう

  • TZR50

    05月18日

    200グー!

    あれやこれやで疲れピーク
    ちょっと横になって目を閉じたら

    2時間

    少し楽になった
    TZR乗ろう
    短い時間でもサッと乗れるのが良いところ
    チャージも早けりゃディスチャージも早い

  • TZR50

    05月17日

    48グー!

    深夜にぶらりと撮影

    帰ろうとしたら公園側の出入り口が閉鎖されて明日の朝まで帰れないと心配しましたが警備員に助けを求めたら遊歩道側から出られるとのこと。
    焦った

  • TZR50

    05月16日

    206グー!

    今度はTZR50のリヤタイヤのスリップサインがすぐそこ

    持ちこたえられるか
    オレの財布

  • TZR50

    05月16日

    40グー!

    ソエジマックスさんのチャンネルでようつべデビューしたTZRくん 
    撮影してたのは知ってたんだけどなかなか映らなくてこれボツかなとか思ってましたが最後に映ってて安心😌

    ⛺️今日は朝イチで淀川河川へデイキャン
    テントもタープも無しで炎天下で飯食ってたのは私だけでした笑
    ここは河川区域でも川がすぐそばにあって人気ですね。
    グループにはすまないけど早く起きて場所とったんだ、
    特等席でチルさせてもらうで〜

    サラトガクーラーを自家栽培のレモンでやってみたところライムより控えめでレモン嫌いの私も大満足💮
    マドラーはスパナ🔧ぽいフォークです笑
    焙煎もやっと均等にできるようになって美味い。

    ホットサンドメーカーではアボカドサンドと食後の抹茶チョコバナナサンド作りました。
    抹茶はアイスをぶち込むと砂糖とかいらなくて楽ちんです

    ☢️橋は丁度流れが速く道路も広かったので久しぶりのメーター振り切りでした。
    パワーもりもりで久しぶりにびっくりしました。
    💧ZOIL入れてから明らか振動がないよなぁ〜
    暖かくなってきて心配なのでほどほどにー

  • TZR50

    05月15日

    58グー!

    本日は伊丹スカイパークへ 試運転〜

    ⚡️USB電源つけました
    これまでアホみたいにロンツーばかりだったのに未導入でした。そのかわり省電力を目指して地図を極力見ずに目的地まで行ける感覚を養えたのは良いことです。😆
    電圧もわかって便利ですねやっぱり水温計も欲しいな〜

    残りの前フルード液も変えて完璧、
    フタ外す前にブリーダーを緩めるべきですねこぼしました。水を用意してよかったです。塗装だめにするとこでした。危ねー

    🛢️エンジンオイル買いだめです。
    高回転を使うことが多く、ホンダのスタンダードだと心もとないので200円ほど多く払って10W-40スポーツグレードにしました。
    ヤマハのギアオイルは在庫なし😨
    ギアオイルは4回分あるので安心ですね?たぶん、、、
    去年通りであれば使い切れますね笑

    最近は忙しいけどストレス発散したいし
    明日はデイキャンプだー⛺️

  • TZR50

    05月15日

    210グー!

    今日パソコン開いたら

    大型から原付に戻るわけ

    とかみたいなタイトル
    読まねば
    クリックしたら

    そこにいたのは若いバイク女子
    戻る年齢じゃないだろ
    って内容も戻るって事じゃなさそう

    オレが代わりにわけを言っとくと
    軽いのがいい

  • TZR50

    05月13日

    210グー!

    コレ買ったの?

    ヨメの指先の向こうにはTZR50
    今更?
    生まれた針子を見せようとしたのがいけなかった

    頭の中で工藤静香が無限ループ
    MUGO ん 色っぽい

    だがしかし
    一年以上見つからないって
    大きいの買っても大丈夫かもしれない

  • TZR50

    05月13日

    35グー!

    1日調整しながらテストしてみたけど、
    やっぱり安物はダメということがわかった

    まずネジ類はすべて交換!
    精度が悪すぎて、フルードが漏れてくる( ノД`)

    レバーも指に触れるところが角いので、なんか指が痛い

    遊び調整不可!
    レバーの遊びが尋常ではない(笑)
    油圧が立ち上がるまで、けっこう遊びがある

    しかし、レバーはワイヤーより軽いし、半クラッチもさほどシビアにもなっていない、これはこれで使えるかも

    使えるのはわかったので、様子を見てニッシンのマスターを…

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