ヤマハ（YAMAHA） TZR50に関連して投稿された写真/画像

暖かくなってきた( 〃▽〃)
眺めが最高すぎ
しまなみ海道最高!!

砂浜のベンチで昼寝しそう(。-ω-)zzz. . . (。ﾟωﾟ) ﾊｯ!
（10分ぐらい寝た）

現在因島、このまま尾道まで走って折り返しかなぁ

TZR50

しまなみ海道
天気はいいけど、寒い
上下冬用なのに、なぜかグローブを
夏用付けてきちゃった( ；∀；)

TZR50

チタンネジ　

買ったもののリアマスタシリンダーとバックステップまでのネジの長さが少し足りず不安なため買い直しに、、、

使い道を失ったネジを何処かに使えないかと探していると
フロントマスターシリンダの固定のネジが錆だらけなのを見つけて追加購入、、、　

計8本 　　　高く付きました、、、

うち2本は使い道無くオシャレで高いネジになっています

ホントに使い道がなければアーリーさんの言う緑に挑戦してみようかと、、、

TZR50

京菓子巡りに　　　　琵琶湖キャンプ

タンクバッグはお土産が入って便利だけどバックステップのせいでより前傾になって胸に当たる。身体の支えになるけど良し悪しあり。

TZRステッカーのRは風で剥がれたのか無くなってました。　　レース車両のTZだと訴えかけているのかも！？


近江牛は岩塩プレートへ　ただ
夜は光がないため生焼けじゃないか心配です笑

TZR50

デイライトとフォグライトをはめこんでみた

暗くなるのが早くなってきて、通勤で使ってると
帰りがけっこう暗い

まだ走ってないけど、見た感じけっこう明るそう

TZR50

来週の
しまなみ海道MT原付ミーティング
に参加するために最終調整中…

パーツの色変や、ステッカーの変更、
日が落ちて走ることを考慮して、ヘッドライトの変更とフォグライト増設等々…
パッと見間違い探し状態だけど、バイクは自己満足の世界だから、気になるとネジ１っ本から気になってしまう(笑)

寒くなってきたからメインジェットも一度見直さなきゃ

雨の予報だけど、降らないことを祈っておこう

TZR50

なんかまだ天気持ちそう
ＴＺＲも出しとく
オレは暖機はしない主義だが
ＴＺＲは仕方ない
ホントに走り出せないから

その辺ちょっと乗るだけなのに

TZR50

今朝はＴＺＲで

帰って朝ごはんまで落葉拾い
日の出が遅くなってもこれはやっておかないと
ミレーは落穂拾いだ
知っていても絵がそうでも
落葉拾いがしっくりするのはなぜだ？

どうだんに夏の名残り
そのまま燃えるゴミへ

TZR50

男には引き返せない時がある
後からだいたいやめときゃ良かったと思うのだけど

逃げちゃだめだ、
逃げちゃだめだ、
逃げちゃだめだ、
そんな朝

早起きしたし
気分いいし
バイクでも乗るかって外に出ると雨って

ＴＺＲで濡れたマンホールがやたら目に入る
下向いてるせいか？
怖さ２割増し
気分落ちてきたぞ

TZR50

@149375 さんから知ったローソンステッカープリント！

昔、絵を描いていてクリスタがあったからそれで制作〜
画素数マックスだと滑らか～

YPVSは付いてないけどYEISは付いてるぞ‼️

TZR50

オレのガソリンのカード
一日３回まで
これいったいなんのリミッター？
だいたい間に合うのだが
昨日まさかのレギュラーとハイオクで選択ミス一回
最後に乗ったＴＺＲがすっからかんのまま

一番に入れに行く

ノーマルキャブにして燃費も伸びてるカンジ

TZR50

ＴＺＲも軽快感出てきて
乗るとまだＴＤＲほどじゃないけど気分良いので
今日はちょっと距離乗ってみる

５０ccマニュアル車はＹＳＲ買ったのが最初
その後ＴＤＲやＣＲＭ乗ったけど
３０年ほど乗らなかった

世間でダウンサイジングが流行った頃はイマイチ乗り切れなかったけど
今さらキタ

TZR50

ここずっとメンテのときに限って小雨になるし
カウルにヒビが目立つ

コワースバックステップ　　友人からの誕プレ🙏　
BUCK45mm UP20mm　正、逆チェンジ可

誕生日まで置いてたけど待ちきれず装着
ストップランプのホルダーはスイングアームに当たって削れるし
チェンジのカッコいい長い棒はペダルとクリアランスなく、、、　　　　ポン付けとは行かないのか〜

正チェンジだとギア抜けよく起こすからと逆チェンジにしたものの新感覚で操作性はいいけど最初は頭が混乱する。
ミスして今までにないエンブレかかったしホントに慣れるまでは大人しく走ります〜

それになんと言ってもノーマルだとキックのときステップを上げる必要があったけどしなくて良くなったこと❗️　ただそれなりに工夫はいる、、、

乗車姿勢がより前傾にノーマルでも酷いとは思ったけどこれはもう下りの山道が楽しみ
椎間板ヘルニアまったなし‼️

TZR50

アーリーさんオススメのシフトリンクのピロボール
金物屋やホームセンターに無くて
ヤフオクで
買ったし
付けてみたし
オレの右手はその違いがわかったぞ
走ってみると
オレの左足はペダルが上で吊りそう

今日は微調整して終わり

TZR50

細かいところだけど、
ステッカーを張り替えたり、パーツの色を塗り替えたり、
歳を重ねると好みも変わってくるわけで…

気分で変えていけるのも原付の醍醐味ですよね
（一部の方から怒られそう…）

次は左右でデザインを変えてもいいかも（笑）

TZR50

最近ネジを磨いたり、交換したり
ステッカーを作って貼ったり
ハード部分が正常だと、こっちに行きがち…

ファミリーマートのステッカープリントは
かなり重宝している

証明写真アプリを使うと、サイズ設定が楽に出来て楽しい

TZR50

ノーマルキャブにしたんで
せっかくならウォータージャケットのホースもつけてみる
冬に役に立つかも
いやバイク乗れるくらいの気温で役に立つのか分からんけど
あちこちホースが生えてるのも割と好み
ゴムで見栄えが微妙だけど

TZR50

ＴＺＲのやりたい作業もあったのだけど
もう今日はムリ
昨日に続きキャブの違いをチェック
始動性は確実に良くなったけど
今日は走り出そうとするとパワーがついてこないどころか止まる
角を二つ曲がったら吹けるようになったので

まぁいい

このまぁいいで今日はひどい目に遭ったし
反省しなければ

でもまぁいい

今日は全開域だ
うん
ピークパワー落ちててトップスピードが伸びていかない
若かったらやっぱデカいほうが良かった
デカいと神
男の夢が詰まってる

だがしかし
今日は特にちっちゃくて良くなったオレ

TZR50

１週間漬け込んだノーマルキャブレター
ササッと洗ってジェット通して交換
口径がワンサイズ小さくなったというか
ノーマルに戻った

昔はノーマルキャブなんて捨てるだけだったのに
今や貴重品の入口あたり
削るのさえ憚られる

交換したらそりゃ乗る
暗くなり始めてるのに
乗ったカンジはモノの本通りの違いだし
どっち付けとくかこりゃ迷う

ただね
今夜は手が例の臭さ

TZR50

先日久しぶりに峠でガチ遊びしていると

ふと気づいた…

シフトフィールが悪い🤔

ダウン時はそこまで感じないが、アップ時に遊びが大きく

シフトアップのストロークが長くなってしまい、攻め込んだ状態でシフト操作が曖昧になりギアが入りにくいことがあった

原因は分かってる…　長年誤魔化していたが、
シフトリンク部分の構造自体が悪い(泣)

バックステップはなかなか手に入らないので、ずっと画像を眺めていると閃いた、リンクをボールジョイント化すればいいんだ！

長さを調べまくると、グロムのシフトリンクとほぼ一緒なのが分かり、キタコのボールジョイントリンクを発注

取り付けはほぼポン付けで、チェンジペダルのリンク取り付け部だけ少し曲げ加工すればOK（ナットとフレームが干渉する為ドライバーを指して曲げた）

高さを微調整出来て、遊びもほぼ０
シフトの入りも良く、すごくショートストロークになってめちゃくちゃ満足(　´∀｀)b

これはTZR 乗りにぜひ教えたい！

TZR50

点火タイミングを進角させてみたので
セッティングがてら峠で遊んでみた

1往復毎にタイミングをずらして
走りやすいところを探す

約1.8mm進角側にずらしたところが
今の装備ならここが１番走りやすかった

合わせてキャブも微調整して完成

パワーバンドに入る手前のパワーの落ち込みが減って
登りでも6,000 rpm辺りからでもそのまま加速できる
ようになってシフトタイミングを外しても走りやすくなった

パワーバンドが広くなったような感覚で9,000rpm辺りの
パワーが上がった感じで、シフトアップからの加速がかなり上がったので、コーナー中のシフトアップでトラクションが抜ける感じがなくなった

TZR50

今日は今まで手を出していなかった
点火タイミングをいじってみる

気にはしていたが、見送っていた部分

最近コンディションが安定しているので
チャレンジしてみた

ステーターコイルベースの固定用ネジ穴を左側に削り
２mmほど時計回しにずらして進角させた

明らかに9,000rpm付近のパワー感がアップして
加速感が気持ちいい

壊さないように慎重にセッティングしていくよ

YAMAHA　2スト50諸々

スタータープランジャ、欠品ですね
パッキンヒビいってました
Assyなので困ってましたが6枚目の写真のやつが対応しました。

プラのノブは返しがあって外せません。
削って焼いて溶かして破壊しました。ゴム栓で代用かな〜

錆と固着がすごかったので気合いの手作業ヤスリがけで
❗️完成❗️

10月6-7日
大阪国際空港
HOMURA FIELD 高山 キャンプ場 ホムラフィールド高山


間近の飛行機デカすぎてびっくり

テント無し気温19度で椅子で野宿です。
しかも半袖とペラペラのワイシャツ❗️
死を覚悟しました、、、大人しくテント買います。

自家焙煎は程度の違いで味が全く違って面白い

202510/1-2 舞鶴

天橋立は原付が走れる❗️
スカイラインは殆ど原付禁止だがここだけは特権❗️

程よくダートで海沿いに出れば砂場でリアが滑って面白い、遊んでいたら外国人にバイクを撮らせて欲しいと言われてなんだか嬉しい😆　

艦艇も間近で見れて感動した。地元の呉でもまた見たい

旧軍港の町はやっぱり楽しい☆






足回りは砂だらけ笑、、
やっぱりエアスクリューにはバネがない、、、セロハン詰めてなんとか回り防止中

2日間で400キロ走破、、、やっぱりしんどいけど乗れる距離が伸びてて慣れてきた感じがする

TZR50

カウルステーをなおしたんで
乗っておきたいＴＺＲ５０

帰ってきて

風呂入って

ご飯食べて

どうだったか思う出せないことを思い出した
普通だったんだ多分

TZR50

今日は雨よ雨雨
ガレージがあるとゴロゴロして
中国ドラマばっかり見てるわけにいかない
雨だろうと　　屋根あるし
夜だろうと　　灯あるし
暑かろうと　　扇風機とエアコンあるし
どのくらい遊ぶか試練みたいなもんだ


まずは折れたＴＺＲ５０のカウルステー
ギャバンは蒸着
シャリバンは赤射
シャイダーは焼結　
酎ハイは氷結
オレは溶接

サンダーと塗装も入れてわずか０．０５秒はムリだ

2025 9月30
かめおか霧のテラス　　彼岸花の里

雲海少しだけど見れてよかったーまたリベンジかな


360°で上から撮影からの広角にしてみるとなんというか短足がより強調されて頭側が大きくなるなんというかレゴみたい

嵐山は外国人しかいない、、

TZR50

ここんとこＴＺＲ乗ると左のミラーがプルプルしてるのスゴく気になってた
走り出してから止まるまで後ろ見えない
メガネ外してじっくり見ると

折れてる
　折れてる
　　折れてる

今日は見つけたのでヨシとしよう

TZR50

今日もいたんだが
信号待ちで横に並んで止まる赤の他人
何考えてるんだか問い詰めたいが怖くて聞けない


乗り始めのしばらくの間
1速と2速の８０００回転以上が回らなくて発進手間取るからさらにイヤな気分

もう斜めに止めたい