ヤマハ | YAMAHA RZ250R
1983年、RZ250の直系モデルとしてビキニカウルを装備して登場したのがRZ250Rだった。エンジン出力はRZ250の35psから43psまでアップし、フォーク径の拡大、フロントブレーキのダブルディスク化、リアもディスク化されるなどの強化も受けていた。翌84年にRZ250RRが登場すると、ふたたびカウルを脱ぎ捨て、ネイキッド路線(当時ネイキッドというジャンルはなかったが)に転向して、80年代末まで展開された。その路線の継承モデルが、1990年登場のR1-Zだった。
RZ250R
10月23日
124グー!
[ ブルー ]
「ゴロワーズカラー復活⁉️」日本導入は未定ですが2027モデルの XSR900GP に設定されるようです。
マルボロ、ラッキーストライク、ハーベー、ロスマンズ、スコールそしてゴロワーズ…懐かしいなぁ(非喫煙者だけど😅)
最初のバイク🏍️は Eliminator250 (タコ&カウル無しの B1型)でしたが、他にも乗りたいバイクがあって悩みました。
その1台がゴロワーズカラーの YAMAHA RZ250R
“ ブルーのヤマハ " って「ボビーに首ったけ」のイメージ(原作は RD250 、アニメでは HONDA VT250FC の丸目カスタム)です。
当時は TZR250 も既に発売されてたけど、カウルレス然とした Ⅲ型 RZ が断然カッコ良く思えました。
しかし卒検2回も落ちてやっと中免取った初心者🔰に2ストはハードルが高く、早々に諦めます。
エリミに乗ってからも
夜中に街のどこかで カァーーーン❗と響きわたるエグゾーストノートや
テケテン♪テケテン♪テケテン♪ とリズミカルに奏でられるアイドリング音を聞くたびに
あるいは吐き出されて渦を巻く青白い煙とカストロールの甘い香りを嗅いだ瞬間に
心の隅をチクっと刺激されていました。
もし、あの時 RZ を愛車にしていたら❓
その後の私のバイクライフはまったく違っていた筈です。
結果として “ いま " に繋がっているエリミから始まったバイクライフには満足しています。
でも、「青い RZ に乗る 」という実現しなかった “ If " のバイクライフも想像すると楽しい🎵
ゴロワーズブルーがまた日本で疾る姿を見られるといいな。
#想い出のバイク #オートバイの想い出 #RZ250R
10月24日
73グー!
9月27日柏崎の石地海水浴場のストーンベースの
2ストミーティングに参加してきました💨💨💨
楽しくて写真撮り忘れました😱
#新潟
#柏崎
#石地ストーンベース
#2ストミーティング
#2st
#rz250r
08月23日
46グー!
初めてRZ250Rで高速道路に乗りました!
そしたら低回転のモタツキがほぼ無くなり、すこぶる調子が良い!!
気持ち〜〜と、夜に2回目の大黒へ(笑)
夕方からは仕事で待機時間があったので、前から気になっていたインジケーターランプが付かない問題を解決すべく配線加工をしました!
ついた事はついたのですが、なんでLEDウインカーにするとウインカーが両方付いてしまうのか?よく分かりませんが、治ったのでとてもスッキリしました!
最後の写真は新しい工具で、マキタのバッテリーを使うハンダコテ!
温まるのも早いし、どこでも持ち運べてとても楽でした👍
ちょっとずつ確かめながら遠出に行きたいと思ってます〜👍
RZ250R
08月12日
69グー!
皆さん
こんにちは✨😃❗
今月のMr.bike BGに、幼なじみのTOTにて
HST RACING82にて参戦ライダーの
@168037 君とRZRが特集されました😁
レースですから勝ちに拘るのも大切ですが
TOT初期からほぼノーマルのスタイルを維持しながら
毎年春、秋に己のタイムと闘い続けるりょう君は
私は格好良いと思います
それにちょっぴりお手伝いさせて頂く私も
ちゃっかり写っていたりして…🤣
ガキの頃からバイクに乗り続け
ジジイになってもやってる事は同じですが
こうして特集をして貰えたと言う事は
認めて貰えた事だと思う様にします😁
秋のTOTにもRZR とTZRで参戦予定です