ヤマハ | YAMAHA MT-10/SP
2017年5月から日本国内での販売が開始されたMT-10は、MT-09や07、25などモデルを増やしていたヤマハMTシリーズの最高峰として開発された。エンジンやシャシーは、2015年登場のYZF-R1をベースにしたもので、MTシリーズらしいダイレクトなトルク感やハンドリングを得るためのセッティングや仕様変更が行われている。たとえばボディ部品の6割はMT-10用に変更されたものであった。トラクションコントロールやシフトアシストなどの電子制御も、ネイキッド版YZF-R1たる装備だった。なお、日本に導入されたのは、標準仕様と上級グレードのMT-10SPの2モデル。SP仕様には、オーリンズ製電子制御サスやフルカラーTFT液晶のメーターなどが装備された。2021年11月には、欧州市場向けに2022年モデルとして仕様変更を受けた新型が発表された。ヘッドライトを中心としたフロントマスクが、同時代の他のMTシリーズ同様、コンパクトなものに変更されたほか、エンジンはユーロ5に適合し、6軸IMU(慣性測定ユニット)を新採用するなど、電子制御システムも大きな進化を遂げた。また、標準仕様のメーターもカラー化された。この新型MT-10は、2022年3月のモーターサイクルショーで日本初公開され、同年10月に発売された。
09月11日
162グー!
【10SPくん 乗鞍高原日帰りツー】
先日9/6(土)ですが、信州梓湖経由乗鞍高原へ行ってきました。
バイク🏍: MT-10SP
走行距離:578km
燃費:18.5km/L🙂
天気:晴れ🌤️
日中気温:24℃〜34℃
旅程:6:55自宅🏠出発→R306/365→養老SAスマートIC/名神/養老JCT/東海環状→土岐JCT/中央道→8:45恵那峡SA(🚹🍙☕️)→中津川IC/R19→10:15道の駅木曽福島(🚹🥤)→R19⛽️/K26→11:15梓湖(🤳)→R158/K84/林道安曇奈川線→11:40乗鞍高原どじょう池(🤳)→K84/12:05エコー乗鞍(お土産1😉)→林道/12:50白骨温泉(🤳)→K300/R158/中ノ湯IC→R158旧道(安房峠越え)→平湯温泉中村館(下道👀)→R158/13:55飛騨高山鳳凰らーめん(ランチ🍜)→K89/R472/⛽️/高山IC/中部縦貫道→飛騨清見JCT/東海北陸道→15:20ぎふ大和PA(🚹🍦☕️)→一宮JCT/名神/養老JCT/養老IC→下道/K56/K25二ノ瀬峠/R306→盛正堂(お土産2😉)→ミルク/17:35アオキ(買出し)→⛽️→18:10帰宅🏠
・この時期避暑地の一つ乗鞍高原へ木曽福島〜梓湖経由で行って来ました。先月行った開田高原と同様に中央高速〜R19で川沿い走行し、その後は木祖村からK26を走行して梓湖に向かいます。
・この木祖村〜梓湖までのK26(30km)は、標高が800m以上あり、この時期涼しく快適です。ただ、ツギハギだらけの酷道が半分くらいあり、走行には気を遣いました😕🙂
・乗鞍高原〜白骨温泉〜平湯温泉の走行についても高原なのでこの時期でも涼しいです。
で、今回は安房峠越えを旧R158でやってみましたが、こちらも道幅狭く酷道でした。一度走ってみたかったので、今回経験できて良かったかな。(もう行きたくない😅)
・あと、10月末に平湯温泉中村館に宿泊(ネット予約・奥方を御招待)予定なので、どんな処か下見してきました。悪くない感じでした🤔🙂
・今回も快適な日帰りツーリングが出来ました。10SPくんお付き合いありがとう😊
09月03日
146グー!
【10SPくん 高野龍神スカイライン日帰りツー】
先日8/30(土)ですが、高野龍神スカイラインへ行ってきました。
バイク🏍: MT-10SP
走行距離:545km
燃費:18.2km/L😐
天気:晴れ🌤️
日中気温:28℃〜34℃
旅程:6:55自宅🏠出発→R306/477→四日市IC/東名阪道/亀山IC/名阪国道→郡山下ツ道JCT/京奈和道/橋本東IC→8:55ファミマ橋本東インター前(🚹🍙🥤)→R24/370/371→9:45高野町峠(🤳)→9:55高野山法徳堂(🤳)→R371高野龍神スカイライン→10:15花園あじさい園(🤳)→10:50道の駅龍神(ランチ🍜🚹🤳お土産1😉)11:35出発→R371/424→12:10日高川町(🤳)→K22→12:40ローソン有田川町徳田(🚹🥤)→有田南IC/阪和自動車道→13:25紀ノ川SA(🚹🍦🥤お土産2😉)→松原JCT/西名阪道/名阪国道→14:55針テラス(🚹🍧)→上柘植IC/K4/131/129/R1/K507→R477鈴鹿スカイライン→16:20鈴鹿峠(🤳)→希望荘(🤳)→R477/306/下道→アオキ(買出し)→⛽️→17:25帰宅🏠
・高野龍神スカイライン、今年は暑い時期に来てみました。ここも年に一度は行ってみたい所です。
・このスカイラインは結構長くて(約60km強あり)走り甲斐があります。また、道路の標高も高いので夏でも比較的涼しいです。
・ただ、橋本市(橋本橋)から高野山奥之院に向かうR371の峠道22kmが、道幅狭く酷道なので、安全に走りたい人にはあまりお勧め出来ないルートですね。次回はR370→R480回り(30km)のルートで奥之院へ行ってみたく思います🤔
・また帰りのルートを、上柘植IC→下道(K131/129/R1/K507)→鈴鹿スカイライン経由としてみました。意外に走り易く快適でした😉
・10SPくん今回も快適なお付き合いありがとう🙂