ヤマハ（YAMAHA） セロー225/W/WE | SEROW 225/W/WEに関連して投稿された写真/画像

SEROW 225/W/WE

乗ってみたいバイク！
登山口まで峠道を走っていると、舗装がなくなる事がたまにありますね。
こんな時はセローなどのオフロードタイプだったらな〜とか考えちゃいますね💥🏍️💥

30年不動車で納屋に放置されていたから
きっと何かあると思ってた…
どうも火花が弱い気がする
予備知識もなくセロー225ちゃんの実力も知らんかったのでパワー感云々よりも音、始動時、ワイドオープンでのビート

チャッピーは確実性を追求するからいつまでも結論が出ないし、もう第六感を信じてウオタニのコイルとハイテンションコードのキットに交換

そらもう驚くほどの激変‼︎
29U03の心臓をナメてましたゴメン‼︎
迂闊に交差点でラフなアクセラレーション出来ないし、前が上がりそうな加速もする〜

今は3枚目の画像の如く後光が射してる

今日は生石高原までセローに乗ってプラプラしてきました。
北側から上がると道が狭く、車だとすれ違いがたいへんですが、セローだとスイスイです。帰りも北側から下りましたが、前を走っていたデリカが対向車とすれ違うとき、ガリガリと音が聞こえたんですけど、大丈夫かな、いや、大丈夫じゃないな😅

SEROW 225/W/WE

過去イチバイクトラブルで頭を悩ませました。
セロー電装系トラブル解決したので移植考えてる方の参考になれば。

事の発端は3RW2ジェネレーターローターマグネット剥がれ。
シリンダーヘッドのボルト穴潰れ(前OHしたときに水酸化ナトリウムに付けてたら溶けた)のため、某オクで面傷ありヘッドを購入し.5mmほど面研しハイオク仕様で乗ってたところ起きたことでした。

新品はもちろん製廃、よさげな中古ローターもなかったのでついでに電装系一新しようと、97年式のメインハーネス(鍵の形も違うのでハンドルクラウンごと・ヘッドライトはステー交換が面倒だったのでカプラ変更しPH7のまま)購入し組み付け。
CDI のみ社外。ヤフオクで自作された新品を使用。ジェネレーター類は95年式エンジンまるごと(クランクケースカバーも3RWとは形が違うため交換)購入し使用。
2000年以降の電装移植してもよかったんですけどクランクシャフトの型番が変更になってるから流用不可？ってことで97年式のものの移植を目指しました。

とりあえずエンジンはかかって1ヶ月位乗ってました。更け上がりの悪さは感じてたんですけど…
ある日突然走行中に吹けなくなってエンジンすらかからなくなりました。2ストの被りに似た症状。
圧縮、火花、燃料の3要素問題無し。しかし若干の白煙とプラグにオイルがついてる事からステムシール脱落を疑いました。イリジウムプラグ使ってたので被りに敏感なのか？と。
軽トラレンタルし実家へドナドナ。
ステムシール異常無かったですが腰上OH(ヘッドも面研なしのものへ交換)、キャブOH(フロート割れてたしダイヤフラム穴あいてた)したけど解消しない→火花が原因？
大気下では火花きてるようなんですけど圧縮下では火花飛ばないこともあるみたいですね。

てことでまずはハーネスチェック→以上無し。
レギュレーター、プラグコード純正新品へ、ジェネレーターコイル社外新品、パルサーコイル純正新品へ。
ここで気付いたのですがローターだけが95年式と97年式で型番違うんですね。リラクターの幅が違いました。ローターも97年式ならギリ純正新品出たので交換。
DC点火方式というのもあるためバッテリーフル充電にして始動試みるもかからず。

あと容疑者は自作CDI。新品はとうの昔に製廃なので97年式ブロンコについてた中古を使用(型番同じ)。結果普通にエンジンかかりました。
結局原因はCDIだと思うのですが、普通に乗れてた訳ですし途中で悪くなったのか？
抵抗測って見ましたが純正とは全く違う値を示してました。分解してみたけど樹脂でカチカチに硬められてて分かりませんでした。

やっぱ高くても純正が一番ですね。

SEROW 225/W/WE

最近仕事忙しくてバイク乗る元気無かったけど近くの河原に走りに行ったよ。
やっぱりセローは楽しいね！

SEROW 225/W/WE

秋晴れのいい天気ですが薄手の長袖では肌寒いです

ど〜も〜
急遽2連休となり、一泊で函館へ🏍️
がっ！
大間から乗る予定だったフェリーが強風のため欠航に😩
青森から乗ることになったのはいいが時間帯が合わずいつもは使わない青函フェリーを試みるも本日はバイクの積載をお断りしているとのこと😵
最終手段の津軽海峡フェリーは午後の便となり函館到着時はもう真っ暗😆
津軽海峡フェリーの大きめの船でもかなりの揺れだったからそれより小さい船ならお断りするよね〜☹️
函館下船後向かったのは数年ぶりに行くラーメン屋さん🍜
ここのチャッチャ系はマジおすすめです👍
ただ函館にラーメンを食いに来たやつ😆
こんなのもアリだよね〜😜
宿でビールを飲みその日は終了😴
次の日は大間行きに乗りむつ市で大湊海自カレーを食べ帰宅🍛
初訪問のお店でこれで3店舗目
残り5店舗😆
大間行きのフェリーに海外ナンバーのバイクが🏍️
バイクごと日本に来たんだろうね〜
いろいろ大変そうだけど
どこの国？
ライダーさんはかなりのイケメンでした😁

秋を探しにセミロングツーリング

SEROW 225/W/WE

自分でタイヤ交換に初挑戦
チューブを一本ダメにしたり苦労したけど
経験値上がった

…けど
ツーリングで振動が気になって💦
簡易式で静的ホイールバランス取ってみたら
リヤはオケだったけどフロントが錘を40gも使ったぁ⁉︎
リムロックの分だったのかなぁ

まるで舗装を新しくした様な
フロントに重しを乗せた様な落ち着き感〜♪

バイクで病院🏥そのままプチツー🏍️
風は強いが天気は良い☀️
ホームコースの林道入口をスルーしダムを渡り隣村へ🏍️
昭和25年創業の東京屋さんで昼飯を😋
高齢のお母さんが切り盛りしてるようで、
食材の高騰により今は提供を中止しているメニューもあるとか
今回はフライミックス定食1050円！安っ！
いろいろお話しして帰りにはお店の外に出てお見送りまで😅あざ〜っす
また食いに行きます😊

セローもご機嫌なようなので遠回りし
十和田湖〜奥入瀬渓流をまわり帰宅🏠
今シーズン二度目のこけソフトで義務も完了🍦

SEROW 225/W/WE

セロー225のブレーキフルードとFブレーキホースを交換してもらいました❗️

プロトのスウェッジライン。
タッチと効きが良くなる事を期待！

店長とバイク話してつい長居してしまいました😄

セローの気になる箇所はひとまずこれで無くなったので安心して乗れます🎶

#プロト
#スウェッジライン
#メッシュホース
#軽トランポ

• #プロト
• #スウェッジライン
• #メッシュホース
• #軽トランポ

こだわりは…
息子単車乗りにがちゃ目と言われた前照灯と烏賊輪付き補助灯
自作計器盤と電気工作の感知器回路で動かす小径回転計
少し大きめの米式鉄馬用の風防と百均まな板の計器覆い
ひとつ太めの前輪と下げた泥除け
可変伸長式後方泥除け
純正色の桃色線に合わせた握りや風防留めなどなど

カタカナをなくすのは難しい💦

海岸線を走り山に入り行き止まりまで行くのが吉

汎用ブーツがクニャクニャ曲がるのがイヤ
30年ものの汚れを３時間がかりで削ぎ落として復活した‼︎…ので純正に戻した♪

星空と海が溶け合う時間

SEROW 225/W/WE

30年眠っていた3400km未満児の姫を起こし
状態の良いノーマルパーツは温存しリメイク
外装以外はノーマル
ポン付けなのですぐにノーマルに戻せる仕様

今日は、有給休暇

ちょい乗り〜　るるパーク　に行きました。

秋晴れ　最高！

コキア　を見にいきました～

だんだん紅葉が見られました😀

SEROW 225/W/WE

部品届いたしオーバーホールやー
綺麗にしてあげるからね！

SEROW 225/W/WE

もっと遊んでよ。の訴えのワンコを尻目にホイールドレスアップとキャブ掃除とオイル交換。
結構放置してたから、拗ねて中々エンジンかからず、バッテリーもあがり、直してチョイ走り。
でも、回すと息継ぎが酷く、又調整しなきゃ(笑)
オイル交換したばかりのキレイなのは気持ちいいですね。
すぐ色変わるけど(笑)

2026.9.13

昼過ぎにようやく雨が止みました。
豪雨と長雨でどうなってるかと思い様子見へ。斜面からの水と泥溜まりくらいで大きな崩れ落石もなくいつも通り走れました。
途中太陽も出て、湿った木々や岩肌がキラキラでキレイ✨

日暮れが早くなりましたね

110km、31.9km/L

SEROW 225/W/WE

車が走らないと💨..道路は荒れ放題です
スピードメーターはコンコンと叩かないと目が覚めないタイプ

SEROW 225/W/WE

本日は前々から予定していた林道アテンドツーリング！前から連れてってー言ってた同僚と、そのお知り合い（なんとセローファイナルのバリもの！）とえげつないＷＲとで平日にしては珍しい林道マスツーです😆

最初の砂利道は肩慣らしに…と言って入ったら掘れてるわ藪漕ぎだわ…しまいにゃ倒木とかで全然最初から本気モード🤣（ワタシ先頭なので蜘蛛の巣に引っかかりまくる）
次の林道はフラットかつ走りやすく…そこから続く支線もちょうど良い感じに荒れており（？）頃合いもいい頃にお昼ポイントへ到着☺️無論美味しすぎました♪外へ出ると見覚えのあるバイク…なんとご近所さんに連絡なしで遭遇🤣そんなことある？笑

久しぶりにいつもいるやつの偶然な出会いを楽しみつつ午後の一本と最後の帰路の本命林道！年一は必ず行きたいキャブ車の薄れるあの峠…案の定疲れのきてるところにガレガレのエリアとワタシにとっては（自分でルート考えたくせに）ゆるくもふわくもない今日のアテンドツーリングでした😅そういえば洗礼を受けてる人もいたな…無事で何よりです😓

久々のセロー遊び、満喫できました😁３８年目の車両も現行車に負けてねーぜ🥰

SEROW 225/W/WE

2026.8.22

今日は夕方から雨予報なので早めに出発。
鹿野山九十九谷、御宿月の砂漠、白里九十九里
でイワシ🐟
暑すぎず気持ち良いバイク日和です🙌

いわし天丼とお蕎麦のセットが
超美味しかった♪

食事後は東の空が真っ黒で💧
東金で突然の雷雨に⛈️
降り出しが予報より早かった💦

近くのお店で雨宿りさせていただきました。
有難うございました。

212km、33.1km/L

SEROW 225/W/WE

初めてのオフロードバイク🏍️

SEROW 225/W/WE

セロー

SEROW 225/W/WE

初オフ車！
林道、獣道巡りお誘いお願いします

SEROW 225/W/WE

お気に入りの場所。気分は北海道！

SEROW 225/W/WE

つづき1



白いハイヒール発見から2日後、人間の感情は恐ろしいものです。恐怖心は好奇心に変わっていました。
あの分岐の先には何があるんだろう？
一度芽生えた疑問は頭から離れず、居ても立ってもいられなくなった私は、仕事を終えるとその足で山へ向かっていた。
時刻は8時過ぎ。座標は保存していたため迷うこと無くあの場所へたどり着いた。

暗闇の中、2日前と変わらずに佇む白いハイヒール。

爪先はこちらを向いていた。恐怖心はもう無く私には好奇心しか無かった。

よく観察してみると、ここまで歩いてきたであろう。ヒール上部までべったりと泥汚れがついてる。
覚悟は出来ていました。私はセローのエンジンを止め、迷いなく左の暗闇へ足を進めた。

小路はカズラに覆われていて、歩くのもやっと。遥か昔に材木の切り出しに使われたような廃道でした。
藪をかき分けながら進む事数分。森に似合わぬ人工物を見つける。
比較的新しめな女性ものの下着のパッケージ。
車すら入れないこの山奥で、不法投棄のゴミなんて見たことがありません。
直感しました。あのハイヒールと関係がある、と。

方向は間違っていない。
迷わず足を進めると、少し開けた場所へでた。道はここで終わっている。
木の上、谷底をライトで照らす。
夜の山でたった1つの懐中電灯では限界がある。
諦めて帰ろうとしたところで、脇の斜面へとつづく小さな獣道を見つける。

もう少しだけ粘ってみよう。

ただ少しだけ、道を確認するつもりなだけだったのに恐怖心を忘れた私の足は止まらない。

そこで地面に転がる怪しい黒い物体が目に止まる。

…髪の毛？

一瞬で全身の血が引くのが分かりました。失っていた恐怖心が一気に戻ってきます。
山で動物の死体を見ることはよくありますが、体毛が骨に張り付いたまま白骨化しているのを見たことがある。
もし、これが人間のものならばこの下に…。
確認するまで分からない。そう言い聞かせ、近くに落ちていた木の枝を拾いました。
息を殺しその塊を裏返す。

それはーーウィッグでした。

一気に肩の力が抜けました。......でも同時に少しがっかりした自分の好奇心が一番怖い。

夜の探索に限界を感じ、踵を返したところで足元に下着が落ちていた。先ほど見つけたパッケージの中身だろうか？周囲を見渡しても、もうそれ以上の異物はない。

セローの元に戻り、エンジンをかける。
森に乾いた排気音が響く。
今度は昼間に来てみよう。
私の好奇心は止められなかった。



つづく

SEROW 225/W/WE

立秋の日を過ぎましたがまだまだ暑い日は続きますね。
最近はセローの年越し宗谷岬チューンやら電装系の修理やらでバイクに乗るよりも弄る時間が多いためお久しぶりの投稿になります。
さて、ここで常夏を駆るバイク乗りの皆さんを、少しでも涼しく出来るような話をしたいと思います。(実話です)



これは、去年の春のある休日の夜。
私はいつものように林道遊びを終えて自宅へ帰ろうとしたところでした。とっくに日は落ちておりましたが、まだ走り足りなかった私は某海岸沿いを走ることにしました。

夜の海岸を走り終え時刻は9時をまわっており、ようやく帰路につく気になった私でしたが、何を血迷ったか帰りは海岸から山手に入った林道を通って帰る事にしました。


その林道は山水のせいで轍がひどく、軽トラでも侵入困難な林道。何度か走ったことのある林道でしたが、夜の深い山の中は完全に入り組んだ迷宮で…2時間近く林道を彷徨うことになりました。当然スマホは圏外。しかし、だいたいの位置関係は把握していたためそれほど焦ることも無く。

ただ、困ったのがイノシシの飛び出し。セローの暗いヘッドライトの先を何度も横切ってきました。そのため、ライトに照らされた両脇の藪に目をこらしながら慎重にセローを走らせていたところ、またしてもY分岐にさしかかりました。
左側の道路は明らかに鬱木に覆われた狭い小路。右はまだマシな幹線。
迷わず右の道を選んで、アクセルを握り込んだーーその瞬間でした

視界の左端に白い何かが入りました。セローのライトの反射具合から、それは暗闇の山の中に溶け込む自然物じゃない、人工物の「白」だ、と。

気になった私はセローのエンジンを止め、静まり返った山の中で懐中電灯を片手に白いそれを確認しにいきました。
それが何か認識した瞬間全身に鳥肌がたちました。

ポツンと並べられていたそれは、白いハイヒールでした。

車どころか人すら歩かない、スマホも繋がらない真夜中の深山に、なんでそんなものが落ちているのか。理屈が追いつかない恐怖で、背筋が凍りつきました。

きっとこの先で誰か亡くなっているのではないか？
楽しい夜の林道ツーリングから一転。ヘルメットの奥で荒くなる呼吸を押し殺しながら、大急ぎで来た道を戻りました。
0時をまわる頃、海沿いの民家の温かな明かりを見つけた時は生きた心地を取り戻しました。



つづく。

福井県〜滋賀県、一泊ツーリング‼️

二日目は滋賀県へ。

みんなで吉野家の朝定食を食べてゆっくり出発。

奥琵琶湖パークウェイを快走して恋人の聖地(つづら尾崎展望台)で休憩。

二日目のメイン、メタセコイア並木へ。

並木なんて〜って思ってましたが生で見て走ってみるとテンション上がりましたね😆🙌
ささっと撮影して駐車場へ。

遅めの昼飯は近江ちゃんぽん亭 今津店で柚子ちゃんぽん。
野菜たっぷり、味変しながら美味しくいただきました😋

琵琶湖周辺は常に風があってめちゃ涼しかった🎐

20時頃、地元に帰ってきたら19℃とメッシュジャケットでは寒かったです。

走行距離252km

ワイワイ楽しい二日間！
事故なく怪我なく終える事ができました😊🙏

#メタセコイア並木
#奥琵琶湖パークウェイ
#近江ちゃんぽん

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