ヤマハ（YAMAHA）ジョグ | JOGのメンテナンス・整備情報ならバイクブロス

新車価格帯（実勢価格）

中古車価格帯

ランキング原付・スクーター	21位	ユーザーレビュー	4.1点評価人数：38人
中古車	715台	カスタムレポート	0件
愛車オーナー	857人	登録サークル	0件

車輌プロフィール

1983年の発売以来、ヤマハのステップスルー型原付スクーターの代名詞的な存在となったのが、ジョグだった。それから40年以上、幾たびものモデルチェンジ、2ストロークエンジンから4ストロークエンジンへの変更（2007年）、ホンダからのOEM供給を受けて、中身はホンダ・タクト、フロントデザインはジョグになる（2018年）といった歴史を経て、2023年のカラーチェンジを最後に、2025年までに生産終了となった。その背景は、環境規制に対応するのが困難だったためで、ジョグ以外の50ccの原付1種バイク（他社含めて）も一斉に姿を消した。但し、原付1種は原付免許、あるいは四輪車の普通自動車免許で運転可能。それだからこそ、日本人の生活の「足」となりえたこともあり、50ccバイクの代替として、125cc以下の原付2種モデルに出力制限を加えた「新基準原付」が用意され、ジョグ（50cc）の後継車種として、ジョグ125をベースにしたジョグ・ワンが発売された（2026年）。