ホンダ | HONDA CL250 / E-Clutch
CL250は、2023年5月に発売されたスクランブラーモデル。「CL」の名称は、ドリームCL72スクランブラー（1962年）以来、ホンダのスクランブラーモデルを象徴するネーミングだったが、国内向けモデルとしては、CL400（1998年）以来の復活となった。新しいCL250は、レブル250やCRF250Lなど2010年代のホンダ250ccクラスを牽引したモデルたちと同系統の排気量249cc水冷4スト単気筒DOHC4バルブエンジンを搭載。アップマウントされたサイレンサーやワイド幅のハンドル、タックロール様のシートなど、クラシックなスクランブラースタイルを再現していた。とはいえ2020年代の新型モデルとして、クラッチレバーの操作力軽減と、ダウンシフトの際の後輪安定性に寄与するアシスト＆スリッパークラッチを採用。ブロックパターンのタイヤを装着したホイールは、前が19インチ、リアが17インチ。通常のオンロードモデルよりも大径のフロントホイールでありながら、シート高は790ミリに設定され、足つきの不安が軽減されていた。2024年のEICMAで、2025年モデルのCL500が発表された。シートとステップの位置が見直されていたが、これは、初期型では着座から足を下ろすと、ステップが干渉しやすい（脛にステップが当たる）ことが関係しているとみられた。ホンダからのリリースによれば、国内向けのCL250にもこの変更が加えられるとあり、実際に、2025年10月にCL250のマイナーチェンジの際に、変更点として加えられていた。このマイナーチェンジと同時に、通常の6MTに加えて、ホンダが開発したバイク用有段式マニュアルトランスミッションのクラッチ操作を自動制御するHonda E-Clutch搭載モデルも設定された。Eクラッチは、発進時や停止時にもクラッチレバーに触れる必要はなかったが、任意にクラッチ操作することも可能。DCTや自動遠心クラッチとは異なり「クラッチレバー」は存在するため、運転には（AT限定ではない）普通二輪免許が必要だった。なお、CL250というモデル名としては、1968年に登場したドリームCL250が存在したが、50年以上が経過していること、「ドリーム」が付かないことを理由に、バイクブロスでは別車種扱いとした。
CL250 / E-Clutch
16時間前
27グー！
姉妹でバイク乗って茶しばいてきた👭🏻🍵
服も色被って仲良すぎ🤦🏻♀️
初めてインカム繋いで乗るの楽しかったからまたやりたいな〜
まだまだ乗車姿勢の初心者感は抜けてないらしいのでもっと乗っていきます
CL250 / E-Clutch
19時間前
23グー！
日本海の夕日🌇
20時間前
22グー！
エンゼルライン！
蘇洞門ってところに行きたくて山を登りましたが、あまりの遠さに断念して死にそうになりながら帰ってきました。
その後友人のバンディット納車を見に行き一緒に走りましたが、初日で不具合が発生しレッカーされていきましたw
CL250
21時間前
32グー！
以前AIに作ってもらった画像に似せてアンモボックスを購入ー塗装ー取付
カッパでも入れとくかな😎
CL250
04月25日
42グー！
ツーリング日和っすな〜
CL250 / E-Clutch
04月25日
27グー！
海岸プチツーリング🏍️
04月25日
46グー！
今日は、ETCの再セットアップに、ホンダドリーム川越さんまで。
リコールは部品がまだ来なくって、修理は前輪を外すような大掛かりなので、預かり対応になりそう。
04月19日
51グー！
幻想的な
白川湖の水没林
04月18日
44グー！
マキノサニービーチ
去年CBTRで行かなかった場所に行ってきました
本日久しぶりの500km弱走行
疲れた🥱
04月18日
48グー！
土倉鉱山跡
Googleに案内された最初の道は土砂崩れでえらいこっちゃでした（最後の写真）
04月18日
40グー！
念願のソーラーアーク
CL250 / E-Clutch
04月18日
49グー！
初のバイクキャンプ⛺️
積載にあーだこーだしながらなんとか目的地に到着🏍️
設営もイメージ通りにできました👍
CL250 / E-Clutch
04月17日
39グー！
車両購入時から付いてたSP忠雄のエキパイをオクで購入した550円純正エキパイに交換しました🏍️
これでアンダーガードが付けれるってもんです👍
CL250 / E-Clutch
04月12日
49グー！
桜のきれいな道を教えて貰い行ってきました。
このあたりも全体的に散り始めだけどここは満開でした🌸
04月12日
47グー！
リコールも部品が来ないからちょっと放置して、ナンバー変わったけど、ETCの登録変更も後回しにして、軽く走ってきました。
赤坂沢ダムまでの山道がたーのしーい
CL250 / E-Clutch
04月12日
39グー！
今日は静岡県の大歳神社へ⛩️
古い御守りを返納して新しい御守りを購入しました👍来月のSSTRが無事に完走できるよう参拝もしました🙏
あとは、フロントフェンダーの延長パーツを付けたので、どんなもんかと確認しました！ラジエーターが汚れないのでいい感じです👍👍ただ、CL300って書いてあるのが、うーんって感じですが😅
そして、今日はCL4台も出会えるという奇跡✨
道の駅作手で2台も停車していたので、流石にお声掛けさせて頂きました🥳
初めてCLオーナーの方とお話しが出来て楽しかったです😆
CL250 / E-Clutch
04月11日
39グー！
ヘッドライトカバーを付けてフロントフォーク、タンデムステップをも黒くしてみた。
CL250
04月11日
48グー！
陰と陽
CL250 / E-Clutch
04月11日
49グー！
ちょろっと写真撮影に📸
今日は暑いし風強いしで服装に困りますねー😳
CL250 / E-Clutch
04月11日
39グー！
シート張替えました🥳
明日は久々走りに行こう🏍️
CL250 / E-Clutch
04月09日
45グー！
仕事終わり、軽く桜見に🌸
CL250
04月07日
65グー！
埼玉に引っ越して来て、探索がてら周辺をふらふら走ってきました。
桜もだいぶ終わりに近づいてきましたね。
04月06日
47グー！
SSTRの予行演習で千葉から上信越道で蕎麦を食いに。ライダー定番の休憩アイスを食してぐるっと500km
CL250
04月05日
33グー！
やっぱり
桜は良い‼️
CL250 / E-Clutch
04月04日
51グー！
ChatGPTにアンモボックス取付イメージ画を作ってもらった
よし、、やろ！
パニアケースもサイドバッグもなんか違う気がしてて
04月04日
46グー！
夜桜マスツーリング。
夜の都内はツーリングに良いかも。
04月04日
46グー！
夜桜ツーリング。
見慣れた近所の公園も夜は違った顔に。
CL250
03月31日
30グー！
ようやくオイル交換。今の所乗る予定もないけど…
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