ホンダ | HONDA GB350S
GB350Sは、排気量348ccの空冷単気筒エンジンを搭載した、クラシカルなテイストが特徴のスポーツモデルとして、2021年7月に発売された。ベース車両は、同年4月に発売されていたCB350で、そのスポーツ仕様というところ。CB350と比較すると、リアタイヤがワイド化(幅130ミリから150ミリ)と小径化(18インチから17インチへ)され、ラジアルタイヤを採用していたのが違い。また、マフラーが跳ね上げられたレイアウトになり、前後フェンダーはショートタイプにもなっていた(フォークブーツも採用)。それ以外の基本構成(348ccの空冷単気筒エンジンや5速ミッション、前後ディスクブレーキなど)はベース車両と同一。トラクションコントロール(HSTC)とABSも搭載されていた。メーターはアナログの速度計に、ギアポジションや燃料計を表示する液晶画面が組み合わされたもの。ヘッドライトを含む灯火類はLEDを採用していた。なお、GB350が、インド市場向けのハイネスCB350を日本向けに導入したのと同じように、GB350は、インドにおけるCB350RSの日本向けモデルという関係。インドでは「CB」、日本では「GB」のシリーズ名が用いられた。2023年7月に、平成32年(令和2年)排出ガス規制適合モデルが発売された。2025年8月には、メーター文字盤のデザインやヘッドライトの照射範囲特性が変更された。
5時間前
26グー!
全然🏍️乗ってないので、過去写チョロQからw
先週、🚙で六十里越して🍁狩りへ。
イワナの唐揚げも新蕎麦も天麩羅も粟饅頭も美味い(´ω`*)♪あれ?紅葉どこいった(˙꒳ ˙ )?
#六十里越
#喰丸小の大イチョウ
#いわなの里
#黒沢の農家そばわたなべ
#はせ川屋
#GB350S
11月02日
47グー!
R8.11.1
ライディングの動画をみると
練習したくなる。
小石原の交通公園へ。
日曜日の9:00、5〜6台。
こんなもんかな。
パイロンを2本立て、往復しながら小旋回。
旋回の途中で少しだけフロントブレーキ。
バイクのバランスを崩すことで
小さく回ることができる。
やはり、「ころぶ〜〜!」の意識が拭えない。
転ぶのはいいけど、傷つくのがイヤ。
しばらくは、満足いく走りは、難しそう。
次、コース。白線で、Sの字やクランクが
複雑に引かれている。
1速で、、、
「あれ?走れてる!」
今までは、ガクガクするのが嫌で、
2速でクラッチを使っていた。
上手い人は、1速クラッチなし。
なので、この間から意識するようになった。
大して練習してないのに、、、。
何がきっかけで、できるようになるか
わからないものだ。
そして、
振り出しに戻ったスラローム、、、
「なに?できてる気がする!」
まだまだ100%ではないが、
腕の曲げ伸ばしと体幹を使ったスラロームが、
形になっているような、、、
それも、今日の1本目から、、、
前に転けたし、できる気がしなかったし、
凹んでたけど、、、。
この次の練習では、忘れてたりして😜
いろんな練習を重ねることにより
相乗効果となって、できるようになったのかな。
少なかった利用者さん、1時間後には、20台ほどに増えている。
ツーリングの団体さんが、交通公園をコースに組み込んだのだろう。
ホント、これだけの施設を開放してくださるなんて、有難いことだ。
恵まれている。
帰り、いつものパン屋に寄って、ネコと戯れた。
そして、とうとう、GB 350S、10000キロ‼️
3年と半年弱。いろいろあったけど、
あんまり走ってないな。
でも、思い出が凝縮している。
かわいい。
計85km(練習13km)
GB350S
10月27日
143グー!
本日はぁ〜☝🏻😆
台風🌀通過後やったんでぇ〜走れないかと思いきや☝🏻🤣晴れたぁ〜と思ったら曇って来ましたが、一応雨には降られず👍😊
宮川ダムへ行きダムカードゲット〜👍🫡
ダムまでの川の水がまたまた綺麗な水でして☝🏻😆
ダム職員の方と少し話をさせていただきましたら、車も通れる吊り橋が有るとの事で、宮川ダムのちょっと奥へ走りに行きまして、バイク🏍️で通って来ました。
走っていたらたいして気にはなりませんが、止まって下を見ると水が動いているからなのか😅
なんか揺れている様な感覚になりました🤣
名古屋からマスツーの方にお会いしましたが、ダムで、バイカーに出会うのはあまりなかったので、ちょっと嬉しく感じましたね🤣
宮川ダム以外と遠くて、行きは166からのぉ〜422号で行ったんですが、土地の熊🐻出没注意⚠️の看板の多さにビビりまして、帰りは通りたくないなぁ〜と42号を北上して、藁アートのある368号を抜けて来ましたが😱
422号より酷道なのを忘れてて☝🏻😱
疲れた😮💨後の酷道気味なのは答えます🤣🤣🤣オッサンなので😭
帰りにまたしても針テラスにより一服🚬👍😆
もはやルーティン☝🏻🤣
本日は10時出発やったんですが、以外と走り、300.2キロのソロツーでした👍🫡
GB350S
10月19日
22グー!
R8.10.18
10/15、練習中に転倒し、
ところどころ、キズができた。
前にも修理をしたことがある。
今回も、自分なりに行った。
①養生シートでバイクを覆う。
写メを見せるには、お恥ずかしいくらい雑🫣
テープを横に貼り、
上から下へ貼り進めるとテープが、
他にくっついて、時間を要した。
縦にテープを貼るとロールの重みで直張り?でき、シートを引っ張り出すのが容易だった。
②傷を耐水ペーパー2000番で研磨した。
③シリコンオフで脱脂
④艶消しブラックを噴霧。
塗装面との境目は、自然な仕上がり(^^)
見る人が見たら補修したのがわかるかもしれないが、大満足(^^)
これでまた、GBに負い目なく乗れる(^^)
GB350S
10月18日
161グー!
本日は〜久々の日曜日休み🎌で、またしても良い天気☀️☝🏻😆
残念ながらダムカードはゲット出来なかったのですが、風屋ダムと、奥里ダム2つのダム巡りと☝🏻
帰りに谷瀬の吊り橋に寄って来ました👍😊
風屋ダムは管理事務所がなく、調べるとちょっと離れたところでダムカードを配布とのことで、向かったのですが、日曜日という事をすっかり忘れており、完全に閉まっていて、聞くことすら出来ず😭
基本平日が休みなので、走り出すとすっかり忘れてしまいます😅
以前にココで教えて頂いた奥里ダム☝🏻😳
めちゃくちゃ水が綺麗で、辺りの景色も山ぁ〜って感じの雰囲気の良いところでした🙆
昨今の熊🐻問題があるのと、通り道沿いに3個くらいでしたけど、熊のワナ?みたいな檻が置いてあったりと、ちょっと長居はしづらいですが、めちゃくちゃ綺麗なところでした。
水の透き通る感じが凄くて、奈良県内でこんな綺麗な水に出会えるんや☝🏻😆と、感動しちゃいました。
次は風屋ダムのダムカードゲットしながら、別のダム攻めたいですねぇ〜☝🏻🫡
本日は日曜日だったので、57ヤエ〜、43ぺこり、スルー計測不能😅🤣
243.6キロのソロツーでした。
10月16日
40グー!
R8.10.15
先月のライディングスクールで、
再会したお姉さんから
「交通公園で練習しよう」と誘われた。
今日が、その約束の日。
9:00、交通公園には先客1名。
その後もお一人のみ。
せっせとパイロンを並べた。
お姉さんは、加速減速、8の字、
私は、スラロームを主に練習。
12日のHMSで(CB400SF)
つかみ掛けていたが、
ぎこちない。
2速プスプスカタカタ、、、アラマ
スピードが足りないのかな。
体幹と腕の動きが、
チグハグ。
とにかく繰り返した。
およそ2時間。
これだ!と言える走りができないまま。
『プスプスカタカタ、、、』
『ガッシャーン』
右に転倒‼️
ショックで大の字
「あ!」へるめっと、、、
お姉さん利用者さんが駆けつけ、
助けてくださった。
ところどころに小傷。
マフラーは、
パイロンの上にあり
おかげさまで無傷。
ただ、ヘルメットが、、、。
大の字になんか、なるからだ💧
気は、重いんだけど、
前ほど落ち込んでない。
それよりスラローム、
振り出しに戻った感じ💧💧
帰り間際、
また、倒した。
今度は左。
サイドスタンドを払ったのを忘れてたのか、
降りようとしたのか、、、
とにかく意識が飛んでいた。
一回目ほど慌てることはなかった。
ただただ、あきれた。
気を取り直して、
お姉さんとランチへ。
家族のこと、仕事のこと
いろいろ話し、
これでお友達(^^)
また、練習する約束をして別れた。
計 98km(練習15km)
GB350S
10月11日
32グー!
R 8.10.10
うちの動画は、テレビで見ることができる。
だから、テレビ番組は、見なくなった。
動画は、ほぼライディング系。
家の者は、呆れ果て、不快に感じている。
いつもの交通公園へ行った。
園内に入ると、私に向かって
ベンチを指差す人が、、、
「わ〜 〇〇さん😃」
月に1回通うようになったライディングスクールで
お世話になっている〇〇さん。
その動画で、生徒さんとして
頻繁に登場されている。
そして、指を差し、教えてくれた方は、
〇〇さんの旦那さん。
奥さんとともに、
スクールをサポートされている。
ご挨拶すると、
旦那さん「ガン見するからね!」と
プレッシャー😱
初めての会話がコレ😅
この日は、20台くらい。
1番の下手っぴ〜だけど、
遠慮なく初心者コースを走らせてもらった。
コースとは、テニスコースほどの広さの中に
クランク、Sの字が、6コあり、
全てをつなげて
クネクネ走るというもの。
最近、コースは走らず、
スラロームばかり。
久しぶりのコース、前よりヒラヒラ走れてる!
だけど、気がかりが、、、。
コースでは、2速で、
常にクラッチを使っている。
1速では、ギクシャクするし、
2速では、クラッチを使わないと
エンストしそう、、、。
そんなことを考えていたら、
旦那さんが、「走ろうか」と声を掛けて
くださった。思いがけないお言葉😊
そのあと、「後ろに乗って!」
旦那さんは、1速、クラッチなしで
滑らかにクネクネ される。
私のように意気込んでいない。
私は、2速、クラッチありであると伝えた。
すると、私のGB350Sに「乗らせて」
そして、乗った後の感想。
旦那さん曰く「この子(GB)、2速は難しい。」いろいろ説明してくださったが、
説明の意味がわからないまま
返事をしてしまった。
ばか。
たぶん、GBは、単気筒で力がない。
バイクによって操作は変わると
言いたかったのだと思う。
だから、クラッチを使うことは、
OKと思いたい。
このあと、スラロームを20〜30本して終了。
秋月のパン屋さんに向かった。
途中、黄色い袋をたくさん
抱えた人が、、、
嫌な予感、、、。
案の定、レーズンパンは、売り切れ。
店の外でクリームパンをいただいた。
間もなくして、ネコ来店。
外ネコは、顔がきついな。
うちの桜和ちゃん🐈⬛うぽぽい🐈は、
やさしい目をしてる。
計 82km(練習10km)
10月07日
74グー!
通行止め規制解除ー!
ワーイ‹‹\( ˙꒳ ˙ )/››‹‹\( ´)/›› ‹‹\( ˙꒳ ˙ )/››ワーイ
【魚沼】
規制解除の内容
·路線名:一般国道352号
・日時:令和8年10月9日(金曜日)午後3時
・区 間:駒ノ湯入口から枝折峠まで
※規制解除に伴い、国道352号を利用した福島県方面、2輪車・4輪車ともに福島県方面への通り抜けが可能に!
とはいえ、今年の紅葉の色付きが厳しそうな感じもチラホラ(¯ω¯;)そしてもう冬季通行止めの案内も…(つД`)
てゆーか最近全然🏍️乗れてないのでなんとかしないと╰(°ㅂ°)╯
#奥只見
#枝折峠
#GB350S