ホンダ | HONDA GB350S
GB350Sは、排気量348ccの空冷単気筒エンジンを搭載した、クラシカルなテイストが特徴のスポーツモデルとして、2021年7月に発売された。ベース車両は、同年4月に発売されていたCB350で、そのスポーツ仕様というところ。CB350と比較すると、リアタイヤがワイド化(幅130ミリから150ミリ)と小径化(18インチから17インチへ)され、ラジアルタイヤを採用していたのが違い。また、マフラーが跳ね上げられたレイアウトになり、前後フェンダーはショートタイプにもなっていた(フォークブーツも採用)。それ以外の基本構成(348ccの空冷単気筒エンジンや5速ミッション、前後ディスクブレーキなど)はベース車両と同一。トラクションコントロール(HSTC)とABSも搭載されていた。メーターはアナログの速度計に、ギアポジションや燃料計を表示する液晶画面が組み合わされたもの。ヘッドライトを含む灯火類はLEDを採用していた。なお、GB350が、インド市場向けのハイネスCB350を日本向けに導入したのと同じように、GB350は、インドにおけるCB350RSの日本向けモデルという関係。インドでは「CB」、日本では「GB」のシリーズ名が用いられた。2023年7月に、平成32年(令和2年)排出ガス規制適合モデルが発売された。2025年8月には、メーター文字盤のデザインやヘッドライトの照射範囲特性が変更された。
06月17日
72グー!
朝起きて何気なくネットニュースを眺めてたら…日本のさくらんぼ🍒収穫量の約75%を山形県が占めていると…🤔ン- そして旬の時期は1ヶ月も無い。てことはΣ(゚Д゚)!今なら激安の双子果(訳アリ)が何処かに大量にあるハズ!と思い早速🚙で調査しに =͟͟͞͞┌( ̄∇)┘♪
(1枚目の🏍️写真は前日のちょい散歩w)
途中で静かな山の空気を味わいたく、ついつい樽口峠展望台で道草w 期待を裏切らない飯豊連峰🏔️の眺望を堪能♪してから昔の記憶を頼りに東根市の有名直売所を目指す。
がしかーし、下道ROUND400kmの上、遅出&道草w&19時迄の帰宅必須…で東根市までは無理と判断。山形市の🍒ネタに望みを掛け…たら大当たり🎯
自販機で佐藤錦🍒の双子果が250円/パック。
直売所で佐藤錦🍒のSが200円/200g。
直売所でナポレオン🍒の双子果2000円/3kg。
あまりにも激安だったし大量に買ったので、帰りの車の中でずっとmgmgしてたwこんなに沢山の🍒をなーんも気にせずに食べるのは人生で初めてかもしれない(*´艸`)♪
#樽口峠展望台
#さくらんぼ
#GB350S
GB350S
06月16日
152グー!
本日は、ちょっとショックの調子?が悪い😨と言いますか、オイル漏れしていると思われるため、バイクショップへ😅
やはりオイルが漏れており、やや後ろのディスクに飛んでいるような😱道理で後ろのブレーキの効きが甘かったわけだ😨
って事になっていたので、一緒に点検もしてもらうために日程の予約をしてから、ちょっとツーリングへ☝🏻😅
やっぱりこの時期は紫陽花やなぁ〜と思い三室戸寺へ☝🏻
めちゃくちゃな観光客で、平日やんな🤔と思いつつ人が多いのは嫌いなので、三室戸寺を諦め、矢田寺へ☝🏻😁
矢田寺も混んでる〜😱😭
って事で、ちょっとだけ咲いてる紫陽花を見て、まぁ〜混んでるんならしかたないと諦め🤣
布目ダムへ行き〜ダムカードゲット👍🫡
紫陽花はどこかでリベンジしたいが、平日であの混みようだと中々やなぁ〜😥
ショックは購入したバイクショップで、ドナーを探してくれるとの事で、ショック自体はデイトナから、中古の純正になってしまうが、タダで交換してくれるとの事なので、金欠気味なのもあるし良しとして☝🏻
チェーンがダルんダルんで、限界まで行っていたので、あえなくコレも交換😭
次は黒をやめて金にしようかと🤔
せめてもの救いは、スプロケはまだいける感じ👍😁
点検、交換が終わったら室生ダム、青蓮寺ダム、比奈知ダムとせめてダムカードをゲットしに行きがてら、紫陽花もリベンジ出来たら行こうかと検討中✌🏼🫡
06月14日
41グー!
R8.6.13
南阿蘇へ。
いつもの友人と出発。
暑くもなく、寒すぎることもない。
晴天とは言えないが、
雲の隙間から青空が見えるので
合格!
日田高瀬のセブンで休憩中、
連れが、ずいぶん話し込む。
聞けば、
Ducati ムルティストラーダを目にして興奮!
私にしてみれば、なにそれ???
500万もするとかで、そこに反応した私。
いつも阿蘇へは、農道を通るのだが、
この日は、南阿蘇まで足を運ぶため、、、
それと、朝風呂に入るため近道を走った。
212号を30分ほど走ると
杖立温泉到着。
源泉70℃。
変に汗をかきたくないから
さっさと上がった。
気分よく再出発。
今月は、友人の誕生月。
赤牛をご馳走することを伝えると
喜んでくれた。
A Iオススメの「やま康」まで80km?
1時間半ほど走る。ミルクロード経由で
信号も少なく快適。
お店に到着。待ち時間、40分ということだったが、待ち合い室がゆったりしてたので、
一休みにちょうどよい。
赤牛専門店の赤牛は、初めて。
連れは、サーロインステーキ。
私は、どんぶり。
どちらも半生で柔らかく、おいしかったー。
どんぶりについては、
お肉の下に細かな紫蘇が敷いてあり、
ソースとの相性バツグン。
あっさり頂くことができ、こちらで良かった。
このお店だったから
こんなにおいしかったのか、、、
どこで食べてもおいしいのか、、、
次、迷うところ。
帰りは、草千里を眺め、行きの道を走った。
今まで、信号が赤の際、
他の車両が停止していれば、
左から
すり抜けをして先頭へ行っていた。
最近になり、それって上級者はしない
と知った。
だからというわけではないが、
することが恥ずかしいと思うようになり、
ためらっていた。
でも、友人、前がチンタラ走っていると
イライラし始め、安全を確認すると
一気に抜いてしまう。
それどこらか、信号待ちの車両の右から
白,黄色の実線を超えて
先頭へ行ってしまう。
どうしたものか、、、
帰り道になると頻度が高くなり、
おいてけぼり。
一度、警察に捕まるといい、、、
と思うくらいある。
計、285km
GB350S
06月10日
160グー!
本日は〜20年ぶりに地元のツレ☝🏻
当時は1番のツレだったツレに会いに加古川へ行って来ました。
午後からしか時間がないとの事だったので、行く前に〜寄り道しながら加古川まで行って来ました。
一庫ダム〜くろまんぷ〜千苅ダム〜で、闘竜灘は時間の関係で断念😓
一庫ダムは、ダムカードが季節で4種あり、集めると、コンプリートカードがもらえるとの事なので、四季に訪問決定〜☝🏻😆
くろまんぷ〜は、酷道、険道すぎて怖かった😱のと、微妙な空気が流れてる様な〜トンネル内でカメラが動かなくなると言う謎があり、違う意味でも😱なんとか写真は撮れたものの、何か変な感じがしたので、長居せず退散😫
そこから携帯ナビの調子もおかしくて、道がないのに曲がれと言い出す始末😥何やら嫌な感じがしたので、電源切って入れ直し〜正常にナビ🗺️を開始してくれたので、千苅ダムへ〜
千苅ダムは、思っていたよりも迫力が満載で、近い☝🏻😁
あんなにダムの水が近くて流れ落ちるのをみれるのはここだけなのではないだろうか☝🏻😆
一度は行かないとあかんと思ってましたが、行って良かったです👍🫡
その後、闘竜灘も行こうと思ってましたが、ツレに会う時間となり、今回は断念しましたが〜近いウチに日本のヘソと呼ばれる西脇市と、丹波の里なんかと合わせて行こうと思います。
06月05日
141グー!
蓮ダム〜に行って来ました☝🏻😁
何回か通過してしまってたんですが、やっと行けました〜✌🏼😆
針テラスにて、一服🚬してから向かったのですが〜終始パラパラと雨☔が降ったり、止んだり😅濡れるほどではなかったので、カッパを着るまでは降ってないので良かったです👍😊
蓮ダムの展望台☝🏻
聞きしに勝る階段の多さでしたねぇ〜😫
展望台到着と共に息が切れ過ぎて、25分くらい動けませんでした😱
じゃなくて単純に運動不足な身体だと改めて思い知らされた🤣🤣🤣
降りてからも、10分ほどは動けず😥
一服🚬したら余計にしんどくなり、とりあえずまた5分休憩(笑)ウォーキング🚶くらいは始めないと、バイクで走るだけになってしまう😱
蓮ダムでは、ダムカードと、ダム印なるものをして来ました。御朱印みたい☝🏻🤣
ダムの職員さんが教えてくれたので、他のダムにもあるならしていきたいですね。
帰りは、道を一本間違えてしまったのですが、偶然、天理ダムを通過するとこだったので、ついでにダムカード入手☝🏻
意外と走り、183キロのソロツーでした。
06月01日
44グー!
R8.5.31
佐賀県運転免許試験場にて行われた
安全協会主催のライディングレッスンに
参加した。
今回の目的は、
お気に入りYouTuberの走り方を
試すため。
直線パイロンを走る際、
「倒したバイクを起こすため、パイロンの真横でアクセルを開ける」と言われているが、
お気に入りの先生は、「後輪がパイロンを抜けてからアクセル、、、」が教え。
そうすれば、パイロンとパイロンの前半で
アクションを終えることができ、
終盤になっても詰まることがない。
そして、アクセルを開けるとき腕を縮め、
パイロンを回る際、その腕を伸ばすというか緩める、、、すると小回りできるとのこと。
することいっぱいで、混乱するんだけど、
できそうなことが わかったのが収穫。
近く、その先生から教わる機会がある。
それまでに磨いておかなければ。
この日の教習は、何より安全第一。
なので、広いコースの入り口に
それぞれ指導員が配置。
そして、ひと班の人数が多いため周り終わっても個別なアドバイスを受けられないまま、
次の番を待つ、、、。ところどころで、
白バイ隊員が駆けつけて教えてくれたのが救い。
9:30〜15:30の教習で、12kmではね トホホ。
それでも、公道では体験できない課題を
走ることができるので ありがたい。
これからも お願いします。
5/29に車検から戻ってきた。
3年で8000km弱。おサボりもいいところ。
でも、GBは、とても乗りやすく、
この距離で人並みに走ることができるようになったのは、この子のおかげ。
これからも これからも お願いします(^^)
計 48km
05月31日
79グー!
天気☀️(σ°ω°)σヨシ!
って事でいつメンで浄土平へ✨
皆さん志賀草津道路の再開通の方へ行ってるのか、ガラ空きレベルで快適ツーに♪
帰路、R49を走りながら沈みゆく夕陽を眺めつつ日本海へ。日没には間に合わなかったけど、なかなか良い夕焼けでした(´ω`*)♪
#磐梯吾妻スカイライン
#浄土平
#GB350S