ホンダ | HONDA CBR900RRファイヤーブレード | CBR900RR FireBlade
2000年代に隆盛を極めるリッタークラススポーツは、1992年に登場したFireBlade（北米仕様名称・CBR900RR）に始まった。大排気量車＝ハイスピードツアラーという性格が当りまえだった時代に、 軽量でコンパクトな車体が生み出す軽快な運動性能を重視するコンセプトがエポックメイキングとなったのである。初代モデルの乾燥重量は182kgで、これはホンダCBR600Fよりも軽量だった。水冷直列4気筒エンジンの排気量は、893ccからスタートし、1996年のモデルチェンジでは918ccまで拡大された。ファイヤーブレード・シリーズは、CBR900RRとして1999年まで続き、2000年にはCBR929RR、2002年になるとCBR954RR、2004年からはCBR1000RRへと継続されながらヒストリーを構築していった。※輸出専用モデル
10月12日
59グー！
伊豆スカイライン
8:40に着いて、少し肌寒い中、クルマもバイクも少なく快走できて最高でした❗️
CBR900RR FireBlade
09月19日
45グー！
キャブ最終型
SC33後期のファイアーブレード完成
カスタムは
マグホイール、ナイトロンリアショック、
バックステップ、ディスクローター、サイレンサー、ブリヂストンRS12他。
CBR900RR FireBlade
08月19日
62グー！
流行りのプロンプトで！
08月16日
38グー！
盆休み山形県の月山へ途中の寒河江ダムで毎時00分に上がる大噴水見てきました
08月12日
23グー！
ウィズミーヒサスリキャンフでのショット
乗り方は80年代後半のフォルムだな(笑)
自己採点で黄ゼッケン(笑)
CBR900RR FireBlade
08月09日
43グー！
90年代の元祖スーパースポーツ。
最近の言い方でいくと "キューダボ" でしょうか。
私にとっては4台目のキューダボ。
最新のSSと比べると性能は控えめですが、
・熱いのは熱いけどまだマシ😅
・リアシート下に色々入る（ペットボトルも余裕）
・目力は負けません
当時から "ダブルアール" って呼んでました。最近は "アールアール" と呼ぶ人も居ます。私は前者の方が呼びやすくて好きです。
#fireblade #cbr900rr
CBR900RR FireBlade
07月26日
49グー！
山梨県道36号笛吹市川三郷線クネクネ道。縦溝が入ってる道なので少し気をつけて走ります。
#CBR900RR #fireblade
CBR900RR FireBlade
05月13日
37グー！
備忘録
5月8日オイル/フィルター交換
odo 58482km
年始の初売りで３割引きで買ったオイル
もうあの値段では買えないかもしれない…
05月07日
44グー！
ユーザー車検2回目チャレンジ＼(^o^)／
2年前の車検の記憶はほぼなくて、
スピード計測が後輪なのに前輪ボタン押したり、
光軸調整必要だったり、登録せずに2周目の
レーンに入ってしまったりと、皆に迷惑かけて
しまいました。
レッドバロン松本店の優しいお兄さん。
いろいろ教えてくれて、ありがとうございました＼(^o^)／
無事車検通過〜🐕️
次回車検時のメモ
2灯あっても1灯のボタン押す。
スピード計測は後輪で計測するボタンを押す。
02月23日
51グー！
今年初めてバイク乗って、温泉に行きました。
大町温泉郷のしゃくなげの湯にて🐕️
CBR900RR FireBlade
2025年12月31日
36グー！
走り納め。黒田庄の喫茶店
CBR900RR FireBlade
2025年12月19日
52グー！
エアクリーナー仕様で基本セッティングにしてテストラン完了！
特に異常なく走れるようになりました。
CBR900RR FireBlade
2025年12月16日
49グー！
FCR組み上げて、車体に装着しました。
写真撮り忘れてて、一気に出来上がってますが…
同調取って、スロー調整、中間域までのつながりも問題なさそうなので、次回実走テストします！
2025年12月07日
47グー！
シーズンオフでもあったかい時間にちょっとだけ🐶
バイク出してる人、ココら辺はいませんでした。
雪化粧した北アルプスを望む。🏍️
CBR900RR FireBlade
2025年11月23日
15グー！
FCRキャブのオーバーホール続き
新しいワンウェイバルブの打ち込み、四気筒分完了しました。
ダイアフラム側のワンウェイバルブも打ち込み終わり。
キャブボディの非分解部分に新品のOリング入れて液体ガスケット塗布、組み付け完了で今日はここまで。
次回、四連キャブに組み立ていきます。
CBR900RR FireBlade
2025年11月20日
21グー！
FCRキャブの加速ポンプ（ワンウェイバルブ）メンテの続き。
真鍮の栓を1.2mm→2mmのドリルで穴あけて、3mmのタップを捩じ込み、少しこじるように引っ張ると…
綺麗に栓が外れました。
中に入ってるスプリングとボールを取り出して（スプリングは栓と一緒に着いてきました）、こちらは交換するので不要です。
4気筒分＋ダイアフラムの計5ヶ所の栓を外して、洗浄します。
本日はここまで、次回新しいボールとスプリングをセットして栓を打ち込みます。
2025年11月16日
49グー！
冬期閉鎖前のよもぎこば林道🐶
標高2000メートルは多分0度です。寒かった〜
CBR900RR FireBlade
2025年11月11日
23グー！
コロナ禍の自粛で加速ポンプが詰まっちゃったFCRキャブ。
加速ポンプのワンウェイバルブの交換に着手。
非分解部分でケイヒンからも部品が出ないので、どうしたものかと困っていたら、ネットでレーシングキャブレターのO/Hやメーカーで販売していない部分のオリジナルパーツを製作販売している秘密のショップを発見！
作業手順も詳しく丁寧に説明してくれているのでいいですね！
とりあえず、キャブボディの分解清掃して今日はここまで。
次回、ワンウェイバルブ交換していきます。
2025年09月28日
35グー！
カワサキH2とツーリング🐶
初めてH2運転させてもらった＼(^o^)／
スーパーチャージャー独特のエンジン音がとても良かったです。
自分のバイクと乗り比べて、SC33が改めて軽くてハンドリングがよい事を実感🐶🩷
2025年09月19日
33グー！
そーいえば今日は9月19日って事で919の日。で、919RRの日であります(^^;
CBR900RR FireBlade
2025年09月08日
34グー！
なんか流行ってる様なので昔の写真をフィギュアにしてみました(笑)
CBR900RR FireBlade
2025年08月31日
38グー！
CBR900RR SC33 前期デス！
だいぶ前に納車されましたっ✨
CBR400RRと同じアナログメータに惹かれて後期モデルより前期を選びました！
本当は丸目2灯のSC28が良かったな〜
いつかは所有してみたいですね！
2025年08月17日
51グー！
お盆休み初日にギックリ腰をやってしまい、どこにも行けなかった🐶今日やっとご近所ツーリング♪
2025年07月27日
35グー！
遂にグンマーの入り口に到達した！
しかし此より先に進めず別の入り口からグンマーを目指した
2025年07月13日
53グー！
暑くて高原に避難中＼(^o^)／
木漏れ日の中は涼しいです。
CBR900RR FireBlade
2025年07月13日
30グー！
honda CBR 919
i want to buy
2025年06月21日
39グー！
カウル付け替えてから、嬉しくて純正カウルほったらかしにしてました。
またいつか純正戻しする時の為にカウルを丁寧に洗っていて、ふと、馬場ブレードのSC33にだけ特別にアッパーカウルの裏にサインが刻印されている都市伝説は本当か？と思い、探してみたらありました！
このSC33のプレミア感がたまらない＼(^o^)／
2枚目は娘がタンデムしたがるので掴む所作ってみました。
3枚目以降は午後からビーナスライン登って霧ヶ峰と車山高原のパーキングで撮った写真。
▼ iPhone版はこちら
▼ Android版はこちら
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
愛車を売却して乗換しませんか？
２つの売却方法から選択可能！
モトクルはバイク好きな人、興味がある人のための写真共有SNSです。
ツーリング先の参考として見ることはもちろん、自分のおすすめスポットを投稿してみんなに共有してみましょう。また、同じバイクに乗っているユーザーや同じエリアのユーザーと繋がることで、情報交換やリアルでの繋がりを持つことができます。
この機会にぜひモトクルを使ってみてください！
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
愛車のメーカーを選択