ホンダ | HONDA NS50Fエアロ | NS50F AERO
NS50Fエアロは、1987年2月から発売された原付1種のスポーツモデル。搭載されたのは、最高出力7.2psを発揮する49ccの水冷2ストロークエンジン。前後17インチホイールのフルサイズシャシーは、ライダーが自然体で乗車できるもので、主に若年層のユーザーから熱い支持を集めた。前輪の油圧式ディスクブレーキや軽そうなアルミキャストホイールも、スポーツモデルらしさを特徴づけていた。なお、同じ年の6月には、同じエンジンのNSR50が登場するが、NSR50は前後12インチのミニサイズスポーツで、競合するモデルではなかったが、買う側からすれば、悩ましい選択だった。89年のマイナーチェンジを機に、車名から「エアロ」が抜けて単にNS50Fとなった。90年モデルまで設定され、翌年、フルカウルでメットインスペースを持つNS-1が登場した。
NS50F AERO
10月15日
41グー!
ナルホド…
エンジン○んだかも…
今日は第三木曜会
かろうじてエンジンはかかるが…
チョーク引きっぱなしじゃないと
エンストする状態…
これは多分セッティングでどうにかなる話
そうじゃない…
ジェネレーター周り?
腰下?
「ミーミー」異音がする…
嫌な音…
不協和音?
一回エンジンバラして見るかなぁ…
来週はブラックバードで
那須の方のサーキット
来月もブラックバードで
トミンサーキットAコース
年内はもうNS50Fは走らせないかなぁ…
帰りは町中華でお腹いっぱいw
さ〜て次回は…
「あぁ…」
こうご期待!!
(期待してる人居なくね?)
ʅ(๑ ᷄ω ᷅ )ʃヤレヤレ
09月26日
55グー!
皆さんお疲れ様でございます✨
シルバーウィークもNS50Fたくさん乗りましたね💨
函館は天気も良く毎日バイクざんまいでしたよ
中古で購入して10年目になりました
1988年に16歳だった自分も今年で54歳を迎えたけど
NS50F乗れば常に16歳の頃に戻れるのです😆
絶版車を買う意味‼️ 若き日の思い出を買うと言う事だ
それは高額になるだろうけど、新車より価値はあると思っております
NS系原付ならまだまだ部品供給もできるだろう
MBXを始めとして、NS50F、NS-1、NSR50 と、オンロードスポーツ原付を中高年者に楽しんで欲しいと思います 若者らが購入するのとは扱い方が違うだろう✨
NS50F AERO
01月25日
19グー!
(残念でありおめでたいお知らせ、また写真のものではありません)なんとこの度NS50Fの後期型、不動車を手に入れました。とてもほしいバイクの一台で価格も安かったので思わず直せばいいやと買ってしまいました。届いて直していくので暇でしたらこちらで投稿いたします、、、、、、ここまではおめでたいのですが悲しい子とが2つあります。完全に治り次第、お友達にパルは渡ってしまうこと、もう1つはRZ50の購入をやめることです
ほしいバイクの一台であるNS50Fを手に入れてしまったのでおそらく買うことはなくなります。またネイキッド仕様のためRZ50に似てしまうことが原因です。
カウルをつけることでフルカウルにもなりますので仕方ないと思います。RZ50を納車することを楽しみにしていた方には申し訳ございません、逆に言えばNS50Fを応援してください
NS50F AERO
2025年09月25日
87グー!
かぜのなかの すーばるー
すなのなかの ぎーんがーぁ
みんなどこへいーったー
みおくーられーるーこともーなくー♪
といったわけでテストランは奈良県をぐるーりお散歩🏍💨
笠山荒神社から針テラスと天理ダムへ
笠山荒神社にお気に入りの蕎麦屋があるんですが
今現在、自家栽培の畑が鳥獣被害により
閉店しています
食べたかったけど残念無念(・ัω・ั)
まぁまぁ野を越え山越えアップダウンありつつ
走って調子を確認🏍🔧
途中で止まる事もなく幻の7速探したりと
楽しんできましたよ😁
カラーリングで言うとこの子は1987年式の初期型でドナー車は1988年式
今から38年前の単車となる訳ですが
バイクの基本となるモノは全部詰まってますから、
やっぱり乗ってて楽しいですね😀
なので手元に置いておこうかと思ったんですが、
縁ありましてドナドナが決まり
今は和歌山あたりで元気に走ってると思います
内燃機関は飾るより動いてナンボだと思うし、
大事に乗ってもらえるならレストアしたかいも
あるってもんです😁
オマケ
HONDA NS50F改 テスト走行
https://youtu.be/Afap7eAJok8?si=GSfcqSF7rMpI5x0B
例の如く『つべ』のリンク貼れませんのでタイトルで
検索してください。
背景の流れが途中速くなったり
ナニカを示す針がぐるっと回ってますが
あくまでオッサンのゴツい左腕の動画です😂
#NS50Fレストア日記
#NS50F
NS50F AERO
2025年09月25日
106グー!
さて9月に入って2025年も3/4過ぎまして
暦の上では秋なんだけれど、連日の猛暑日で感覚
バグりまくってますが、如何お過ごしでしょうか?
NFのレストアも
謎のスティッチだらけのシールを剥がして
フロントブレーキレバーが曲がっていたのと
左のリアウィンカーステーが錆びて折れてたのを
ドナー車から移植して車体ゴシゴシしてるウチに
ふと気付いた事が🤔
シリンダーに《DAYTONA》って刻印があるゾ?
ドナー車のエンジンはノーマルで排気量の刻印がある
・・・・・んんん?(ーー;)
もしかしてだけど〜♪
もしかしてだけど〜♪
コレって排気量が 変わってるんじゃないのぉ?♪
・・・・・知 ら ん け ど 🤣
まぁキャブレター外す時に微妙に外しにくいな、
と思いましたがきっと気のせいだ😑
ヘッドあけてピストン径測れば排気量も
わかったんですがね、キャブとマフラーは
ノーマルだしリミッターカットしてるぐらいの
ライトチューンと思ってたのでそこまでしなくて
イイかな、と判断
どのみち小型登録するつもりだったので
無 問 題
もしボアアップキットだったとしても
当時ものなら68ccか72ccあたりのはず
他がノーマルなので68ccが濃厚ですね🤔
とにかく走ってみればわかるじゃろ、と
登録してガソリン入れて、いざシェイクダウン🏍💨
オマケ
HONDA NS50F(AC08) 始動テスト
https://youtu.be/_NJ4B_9mkQc?si=7eb3AdQzfi2uCMHi
エンジン始動直後の動画です
『つべ』リンク貼れないのでタイトルで検索してください
観れなくてもあくまでオマケという事で(^_^;)
眠りから覚めた直後なので白煙大王でしたが、
アクセル煽っても引っかかりなくスムーズな
レスポンスと1500rpmと安定したアイドリングで
一安心
#NS50Fレストア日記
#NS50F
NS50F AERO
2025年08月20日
95グー!
雷の呼吸 壱の型
⚡⚡ 霹 靂 一 閃 ⚡⚡
いやぁ、鬼滅の刃の映画鑑賞しまして
4DXは激しかったデス😂
何か一つでもできるならとことん突き止めるまで
やり遂げるってのも大事ですね😀
・・・じゃなきゃ連日酷暑日のとろけそうな日に
原付バイクのレストアなんざ、できまへん😂
センチメンタルバスのサニーデイ・サービスて
歌の歌詞に
39℃のとろけそうな日♪炎天下の夢
プレイボール!プレイゲーム!
てありますが、まさか現実となり、まして40℃
超える日がこようとは(-_-;)
アタマも沸きつつNFのレストア作業をチャチャ
っと進めていきます
カウルとタンク外してキャブレターを救出
思ってたより中は綺麗な状態でジェット類に
詰まりもなくキャブクリーナーぶっかけて組み上げ
ついでにLLCの交換、ガソリンコックの清掃
プラグ交換、エアクリフィルター交換、
ウォーターポンプの径路点検と清掃、
バッテリーレスキットがあったのでとりあえず取付
銀POSHのリミッターカットがついてたので
そのままにしておく
といった流れ作業でエンジンかかった🏍🔧
エンジンかかればモチベーションぶちあがるので
細々した調整しつつ試乗したいと思います
#NS50Fレストア日記
#NS50F
NS50F AERO
2025年08月20日
65グー!
人には少なからず『初めての経験』があるかと
思います。
その中で初めてマニュアルトランスミッションを
操作した時って覚えていますでしょうか?
今は絶滅してしまいましたが、原付バイクの
マニュアルトランスミッション車で
スクーターしか知らなかったオイラは
半クラッチって何?から始まり、ツレと3人で
ひたすら一連の動作を河川敷で練習したのが
このNS50Fでした
色々あり別個体がウチにきたんですが程度が
悪すぎたので放置していたら、レストアベースの
丁度よい車体がきたので復活させる事にしました
さてさて?
#NS50Fレストア日記
#NS50F