ホンダ | HONDA X-ADV
初期型が2017年に発売されたX-ADV(エックス・エーディーブイ)は、バイクの形や使いかたでカテゴリーを分るという、それまで常識とされてきたことを、根底から覆すようなモデルだった。見た目やライディングポジションはスクーターのようでありながら、オフロード走行をも可能としつつ、スクーターとしては大きな(フロント17インチ)のホイールとブロックパターンのタイヤ、長めのサスペンションを持ち、エンジンはNC750シリーズ用をベースとした水冷2気筒エンジンを搭載、自動変速機(DCT)を介して後輪はチェーンで駆動させるという、「クロスオーバー」という言葉がこれほどしっくりくるバイクは他になかった。なお、NC750系のスクータールックのモデルとしては、インテグラ(2012~17年)が存在したが、多くの要素をNC750と共有していたインテグラと異なり、エンジンのセッティングも、足まわりなどのコンポーネントも、ほとんどがX-ADV専用に開発されたものだった。なお、X-ADVという名称からも分かるように、(BMW・R1200GSなどのような)アドベンチャーモデルとしての位置付けがなされたモデルでもあり、ロングライドに必要なETC車載器とグリップヒーターも標準装備されていた。2018年モデルでは、トルクコントロールシステムなどを追加装備し、オフロード走行がより楽しめるようになった。2021年モデルでフルモデルチェンジを受け、欧州のユーロ5規制に適合。デザインもキープコンセプトながら変更され、フレームも再設計されて、新形状のシートもあって、足つきも良くなった。フルモデルチェンジ版は、2021年3月から日本でも発売された。2024年9月には、欧州市場向けモデルのマイナーチェンジ版が発表され(2025年モデル)、キープコンセプトながらややスマートなデザインのフロントフェアリング+ヘッドライトを得た。シートとフロントスクリーンの形状も変更された。機能面では、クルーズコントロールを標準装備した。このモデルは、2024年12月から日本でも発売された。[備考]AT限定条件付き大型二輪免許は、2019年12月1日から施行された道路交通法施行令の一部改正に伴い、従来の「総排気量0.650リットル以下」という制限が撤廃され、排気量の上限なく、クラッチ操作を必要としない車両を運転することが可能になった。よって、登場以来一貫してDCT(デュアルクラッチトランスミッション)搭載モデルのみのX-ADVは、AT限定免許で運転することが可能になった。
X-ADV
04月22日
76グー!
4月20日
つぼ焼きカレーとお花畑ツーリング
#⭐masaharuさん
#むっくさん
お二人と私とで東広島市の亀屯さんへ美味しいカレーを頂きに行ってしました。
⭐masaharuさんお勧めの黒カレーにコンビーフトッピングはスパイスと奥深いコクと旨味のバランスが良くてコンビーフのジユーシ感で大満足の一皿でした。
その後、世羅町の花夢の里へ移動してずっと見てみたいと思っていたネモフィラ畑。
道中、空が曇っていたのですが現地に着いた途端みるみる青空が出て年甲斐もなくちょっとはしゃいでしまいました😅
特に芝桜のドレスは小林幸子の如きラスボス感…😱
そして出る頃にはまた雲が掛かってきて本当に奇跡のタイミングでした。
その後、とても雰囲気良い、雪月風花 福智院さんへ。
こちらでちょっと豪華な米粉クレープで糖分補給して楽しく談笑して帰宅しました。
当初のプランを大きく変更して私の希望を受け入れて頂本当に有り難う御座いました。
念願のネモフィラも堪能できてめちゃ楽しいツーリングでした。
#⭐masaharu
#むっく
#つぼ焼きカレー
#花夢の里
04月12日
41グー!
2日目 奥会津
2日目は奥会津にしてみました😀
AM6時〜20時まで温泉で休憩しながらですが、走り続け
本日のみで5〜600km走りました😺
かなり疲れました😀
しかし大きいバイクだとあっという間なんですね💦💦
人里離れたらチェーン伸ばすため全開全開😁
福島はデカすぎました🙀
鶴ヶ城→朝ラー→赤ベコの里→西山温泉→霧幻峡→大志集落→炭酸泉→大塩炭酸温泉→カカシ(のみ)にヤエー→只見駅→吐津番所→新潟通行止め✕ルート変更→古町イチョウ→前沢曲家集落→4号バイパスで下道帰宅
奥会津はまだ雪が溶けたばかり😱
明日、代休で3日予定でしたが、山から寒気が降りてきて、
メッシュジャケットでいったので
寒くて寒くて🥶🥶🥶
また、リアボックスのナット1本カタカタ言い出す始末、不安✕2️⃣
考えていたら、川口に帰って来てしまいました😵💫
フラット農道ダート→ベチョベチョ雪道
→メインスタンド両側?ガリガリ→最後低速すり抜けしまくりで
合計2日で900km
帰宅後ぶぁいく
泥んこなっててびっくり😱
初回1000km点検目指すために企画したのに1400km
あっという間に超えてしまった💦
だいぶ、車体に慣れたと思います😀
04月12日
29グー!
昨日より福島会津に遊びに来ています😆
ユーチューブ見てて、
南会津の湯の花温泉
に興味を持ちました🥰
4温泉わずか300円で回れます。
場所のふじやさんで風呂券買いました。(是非とも泊まりたいが空いてません)
夜は不明だが土曜なのにお客さん
3人、誰〜〜とも会いません。
道路も2時間以上誰一人通らない。😿
こういう昭和漂う限界集落なとが大好き🥰
後世に残せるのであろうか、、、
極力お金落とすようにしてます😿
気合で49℃の岩温泉も入りました。5分耐えたら、大火傷なりました🐙が、
以前罰で裸にさせられ
生ティンポBB弾で連打たれた痛さにくらぶればまし😆
このあたりのツーリングぶぁいくは1000ccクラスばかり、750ccに不足は無いが
羨ましく思ふ
旅を基本とする私には取り回しがね(笑)林道、砂利道バンバン通る自分の行動には総合力が求められる。X-ADVはずば抜けてると思う。
夜遅くなってしまったので
今晩は会津若松の快活に宿泊
04月11日
67グー!
お疲れ様です☀
今日はライダーズベーカリーのクローバーさんに行こうツーリングに参加してきました✨
@89141 さん
@63413 さん
今回は開店時間過ぎくらいに到着したので、パンを選んで買うことが出来ました🤣
クローバー常連の@98986 さんにもお会い出来ましたし😁
お忙しいなかお話しさせて頂き、@1762 さんもありがとうございました😊
奥様にもよろしくお伝えください✨
その後、吉見百穴、野良ヤギとの非接触ふれあいなど楽しませて頂きましたが、撮影疎かになりこの程度です…😱
お昼に手打ちうどん、蕎麦、ジェラートなども食べましたが、写真はありません😓
とりあえず晩御飯の汁無し魚介そばの写真だけ添えさせて頂きます🤣
X-ADV
04月04日
28グー!
スクターバック仕分板
長期ツーリングでは
トイレ、目的地以外
私はほぼ乗車しっぱなしになるため、
先日シート改良してる時、片手間でスクターバックも改良してみました。
バックは便利ゆえ
詰め込んでしまうと、乗車しながらの手探りでの探し物が見つからないため、仕分プレートを入れてみました。
※FRPの形は十字ではなくバック底で「井」型で作成しているため、大きく動くことはありません。
アマゾンFRPプレート1.5mm板を使用しハサミでカットしましたが2.0mmで良かったかも😓
試行錯誤の結果4部屋としました。
ペットボトル、タバタバ、コンビニコーヒー、予備手袋、布巾としました😀
長所
表題通り
短所
xadvは底が斜めのため、
コンビニコーヒー
置き場としての利用は少し無理がありました😓
(半分飲まないと溢れる)
03月30日
149グー!
◯佐世保のアメリカンなダイナーに行こうツーリング
久々の多人数ツーリング🏍️💨
#橋の駅ドロンパ (佐賀県佐賀市)
日本最古の照会昇開式可動橋「#筑後川昇開橋 」の見える場所🌉
↓
#佐世保アメリカンヴィレッジダイナー (長崎県佐世保市)
その名のとおり、佐世保にあるアメリカンなヴィレッジのダイナー🇺🇸
バーガー🍔の他、ステーキ🥩やスイーツ🍰もあり
男性は、3枚目左上のトイレに貼ってある英語の注意書きを心して読んでください💦
オートマのトゥクトゥク🛺にはこの日は乗れず💧
このグループには何度かお邪魔してるけど、こんな団旗?横断幕?があったとは😅
ちなみにこのダイナー、3/31で閉店となるとの事...🥲
↓
#バーンエムピー (佐賀県武雄市)
雑貨屋さんと併設されたカフェで一休みして解散👋🏻
この後、長崎のランタンフェスにも誘われたけど、帰宅が日付けを跨ぐので丁重にお断りを...😓
#バイクのある風景
#HONDA
#ホンダ
#XADV
#中型外車倶楽部
#マスツー
#モトクル広報部
03月30日
40グー!
制作したシート確認で8時から17時、那須まで行きました!!
不安の中350km走行😃
シートは完璧でした。🥰🥰🥰
ケツ痛気が付かないくらい微々たるものになりました。
また初めてX-ADVで高速も乗れました🥸
ギアチェンジ:えっっ指で充分?楽
オートクルーズ:めちゃ便利 楽
ライデング:16時まで疲れなし 楽
いつもの好きなコース
浦和インター→矢板→那須湯本→那須塩原の柏屋(蕎麦)→奥那須・大正村 幸乃湯温泉→きれん川道の駅+足湯→4号パイパス→帰宅
幸乃湯の3m落ちる滝温泉が好き!!
顔面で受けると鼻を殴られた感覚が蘇るw
日替わりで深さも1.5mの
立湯で極太ロープ捕まって入るお湯あり!!
回転し鼻にお湯入れるの好き!!
残念ながら本日は
日替わりで今日はまさかの女子風呂!!!!
また、このあたりの蕎麦がどこも美味いっ!!!!!!.!
きつれ川の蕎麦も美味いっ!!
本日は日帰りでしたが
シーズンオフは穴場!!
いつでも行きたい!!🤩🤩🤩🤩
X-ADV
03月28日
26グー!
ボディドクター
手じゅちゅは大成功!!
とても難しいオペでした。
ということにしておこう。
「ボディドクター」を埋め込みました。
座布団25mm分入れ替えです。
いままで散々低反発、高反発、ゲルザブ、ジェル埋め込み、エアザブ、社外シートなど試しましたがどれも駄目!!
悩んでネットで検索していたら
ボディドクターという天然ラテックスを発見!!
こちらは「正反発材」となります。
ヤホーなどで評価を見ると長距離トラック運転手がべた褒め😀
7年前フォルツァに導入済
同じ手法でやりました。
今では職場の椅子、車のシートにも愛用してます。
私の加工方法
①ホチキスを外し表皮を剥がす
(元に戻す際たいへんなので全部剥がさない、一部残す)
②シートのエッヂから1cm位内側を適当にカッターでくり抜く
平らな面だけを施工
③ボディドクター厚み2.5cmなのでカッターで同じ厚みで2つに割る
④下側のウレタンをもとに戻す。
(接着剤はいらない)
⑤くり抜いたウレタンをボディドクターに転写
⑥ボディドクターをハサミで切り取る
⑦切り取ったボディドクターをシートにはめる
(接着剤はいらない)
⑧隙間が空いていたら小さく切断したボディドクターを詰める
⑨表皮を戻しタッカーで止める
注意点
①表皮とウレタンの間に防水シートがある場合は極力再利用する、防水シートに隙間がある場合は、クレラップで補修(サランラップは固く、クレラップが良い)X-ADVは防水シートは無かった。
②タッカーで使うステープルは鉄材6mmを使う,
(ステンレスステープルは固く、シートに刺さらない)
エアタッカーが良いが、機械式のタッカーを使う場合、ハンマーで奥までいれる。
③ステープルは錆びるため、ステープルをクリア塗装
④表皮を張りすぎない。
元のタッカー穴と同じ位置を目指す。(接着剤を使用しないが表皮の張りでプロ並みの出来栄えになる)
当時こちら参照しました。
https://www.bikebros.co.jp/community/CRP_view.php?id=10428&uid=w50VMCz5
今では、ボディドクター加工屋までいるようです。