![2019年 FLRT Freewheeler・[海外]](http://image.bikebros.co.jp/bike_img/1/13233/1_s.jpg)
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ビビッドブラック
新登場
2017年モデル
ハーレーダビッドソン FLRT Freewheeler
ハーレーダビッドソン FLRT Freewheeler
トライク特有の積載能力をあえて犠牲にしつつ、スタイリングを優先したビジュアル系トライク。エンジンは最新のミルウォーキーエイト107を装備。49mm油圧式フロントフォークには19インチの大径ホイールが備わり、FL系チョッパースタイルを彷彿させる。
基本スペック
| タイプグレード名 | FLRT Freewheeler |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 型式 | EBL-TGC |
| 発売年 | 2017 |
| 発売月 | 1 |
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
| 全長 (mm) | 2615 |
| ホイールベース (mm) | 1670 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 125 |
| シート高 (mm) | 700 |
| 車両重量 (kg) | 507 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 原動機型式 | Milwaukee-Eight 107 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 2 |
| シリンダ配列 | V型（L型） |
| シリンダバンク角（°） | 45 |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 1745 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHV |
| 気筒あたりバルブ数 | 4 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 100 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 111.1 |
| 圧縮比（:1） | 10 |
| 最大トルク（N・m） | 150 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 3250 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 22.7 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | RG6HCC |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 4 |
| 搭載バッテリー・型式 | 66010-97C |
| エンジン潤滑方式 | ドライサンプ式 |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 4.9 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 1次減速比 | 2.333 |
| 変速比 | 1速 3.336/2速 2.313/3速 1.717/4速 1.391/5速 1.185/6速 1.000 |
| 動力伝達方式 | ベルト |
| キャスター角 | 26° |
| トレール量 (mm) | 101 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ダブルディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| タイヤ（前） | 130/90B19 |
| タイヤ（前）構造名 | ベルテッドバイアス |
| タイヤ（前）荷重指数 | 61 |
| タイヤ（前）速度記号 | H |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス |
| タイヤ（後） | 205/65R15 |
| タイヤ（後）構造名 | ラジアル |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス |
| スピードメーター表示形式 | アナログ |
| メーター表示：ギアポジション | 有 |
| メーター表示：燃料計 | 有 |
| メーター表示：エンジン回転計 | 有 |
| メーター表示：時計 | 有 |
| メーター表示：ツイントリップ | 有 |
| 車両装備：アンチロックブレーキ（ABS） | 有 |
| 車両装備：盗難防止装置 | 有 |
| 車両装備：リアボックス | 有 |