ブラッケンドカイエンサングロ
新登場
2014年モデル
ハーレーダビッドソン FLHTCUTG Tri Glide Ultra
ハーレーダビッドソン FLHTCUTG Tri Glide Ultra
すでにアメリカ本国H-Dのラインナップには登場していたトライクが、ついに日本のラインナップに加わることになった。正式名称はFLHTCUTG TRI GLIDE ULTRA (トライグライド ウルトラ)で、2014年モデルのニューカマー、FLHTK TC ウルトラリミテッドやFLHTCU TC エレクトラグライド ウルトラクラシックと同じツインクールド ツインカム103エンジンをベースとした三輪モデル。
基本スペック
| タイプグレード名 | FLHTCUTG Tri Glide Ultra |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 型式 | EBL-TGL |
| 発売年 | 2014 |
| 発売月 | 2 |
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
| 全長 (mm) | 2670 |
| 全幅 (mm) | 1390 |
| 全高 (mm) | 1430 |
| ホイールベース (mm) | 1670 |
| 最低地上高(mm) | 115 |
| シート高 (mm) | 715 |
| 車両重量 (kg) | 559 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 2 |
| シリンダ配列 | V型(L型) |
| シリンダバンク角(°) | 45 |
| 冷却方式 | 空・水冷 |
| 排気量 (cc) | 1689 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHV |
| 内径(シリンダーボア)(mm) | 98.4 |
| 行程(ピストンストローク)(mm) | 111.1 |
| 圧縮比(:1) | 10 |
| 最大トルク(N・m) | 132 |
| 最大トルク回転数(rpm) | 3750 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 22.7 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | 6R12 |
| 搭載バッテリー・型式 | 66010-97C |
| エンジン潤滑方式 | ドライサンプ式 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 1次減速比 | 2.333 |
| 変速比 | 1速 3.336/2速 2.313/3速 1.717/4速 1.391/5速 1.185/6速 1.000 |
| 動力伝達方式 | ベルト |
| キャスター角 | 26° |
| トレール量 (mm) | 100 |
| ブレーキ形式(前) | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
| 懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
| タイヤ(前) | 130/90B16 |
| タイヤ(前)構造名 | ベルテッドバイアス |
| タイヤ(前)荷重指数 | 72 |
| タイヤ(前)速度記号 | H |
| タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
| タイヤ(後) | 205/65R15 |
| タイヤ(後)構造名 | ラジアル |
| タイヤ(後)荷重指数 | 92 |
| タイヤ(後)速度記号 | T |
| タイヤ(後)タイプ | チューブレス |

