カワサキ（KAWASAKI） 750ターボ・Z750ターボ | 750Turboに関連して投稿された写真/画像

750Turbo

ここ最近アイドリングが不安定なんすよね。

プラグ交換してみようかな。

750Turbo

メッシュグローブに穴が空いてシマウマ。

賞味期限3年でしたな。

便利だからまた買いますけどね。

750Turbo

ポンコツ号の修理と言うか、手直し。

昨日の帰りに光軸がおかしかったのでライトレンズを触ったらガタガタで止まってませんでした。
ライトボックスを止めるボルトが脱落してました。

また、メーターね針が踊っていたのでケーブルを確認したら緩んできてました。
こちらも増し締め。

相変わらずのポンコツ具合ですが、人も乗り物も好き好んで面倒を見る人生なんで問題無しっス。

また来ちゃった（笑）

38年振りに行ってきました。

私が覚えていた外観とは様変わりしていたのですが、店内には昔の店舗が残ってました。

38年前に座った場所で あの日と同じくパスタを頂きました。

あの日、朝日を眺めた駐車場は月極め駐車場になってしまったので、水門の所に横付けは出来ませんでした。

大切な私の思い出の場所です。
月一で来ようかな。

もー春ですね
バイク日和でなによりです

750Turbo

初めてAI生成なる事をしてみました。

何回やっても750ターボはノンターボになってしまうみたいですね。（笑）

バーンストームの看板は良い感じなんですけどね。

750Turbo

キャリアが尻下がりになって来ていたので手直しです。
嫌な予感って当たるモノでして、Giveのアルミボックスの重さで、タンデムバーを付ける為のフレームにクラックが入ってしまいました。

巷の噂通りにGiveのアルミボックスを付けるとハンドルが暴れる現象も発生していたので、今後はナイロン製のシートバッグに変更しようと思います。

750Turbo

ライド集会後の走行をお仲間がアクションカムで撮って下さいました。

自分の走行シーンなんて見れませんから貴重ですよね。

便利だけど、リアボックスはやっぱダサいなw（笑）

750Turbo

ライド集会に参加ナウ。

連休明けの平日なのに結構集まってますね。

750Turbo

フロントのブレーキホースがハンドルとフレームに挟まれて潰れてキレてしまった…
修理か…

750turboあるあるなんだろうか

寒かったー
竹岡式ラーメンとフェリーで良いツーリングだったっす

750Turbo

一人ツーリングも良いけど、皆んなで情報交換しながらのツーリングにも憧れてます🤩

今日は複数でツーリングしてるグループが羨ましかった😭

富士山キレーですね
寒くて良い感じです。

750Turbo

擬人化してみました

750Turbo

ドウゾヨロシク

750Turbo

OHに出していたリアショックが作業完了したと連絡来ました。

週末に取りに行きましょうね。

750Turbo

ガソリン臭かった・・・と言いますか、先週走った時にガソリンがポタポタとヒューエルホースから滲んで落ちて居たので交換します。

まー40年替えて無いんだろうなぁ〜（笑）
カチカチまでは行ってませんが、かなり硬化してました。

ガソリンタンクを頻繁に外して居時に、ホースが寿命だなぁ〜と感じては居たのですが、やっと重い腰を上げて作業をしました。

コックからフィルター迄はサクサク出来ましたが、ポンプからのリターンは手が入らない場所なのと、用意したホースがインジェクション非対応(おそらく耐圧)なので現状維持としました。

750Turbo

車検時にフロントフォークのOHをやってもらい、オイル粘度を10から15に上げて頂いたので軽く高速テストをして来ました。

結果としては私好みの感じに仕上がりました。

レーンチェンジもコーナーリングも変な癖が消えて安心して車体が寝かせられました。

リアサスはまだノーマルなので、替えたらどう変化するのか楽しみです。

750Turbo

ターボ君車検上がって来ました。

新品のフロントフォークが美しいっス！
フォークオイルの粘度は1番上げて貰いました。(15番)

リアショックは空冷の750のはフレーム側の幅違いでつけられませんでした。
カワサキさん！そこは同じ部品で良くないですかねっ！

相変わらず手間の掛かる子ですな。（笑）

750Turbo

来週末にはターボ君上がって来るかな〜。

車検は終わったと連絡頂いたから後はフロントフォークOHとリアショック交換、アンチダイブの修理(オイル漏れ)なんですよね。

真冬になる前に走りたいっス！

Kawasaki 750turbo meeting ５

750Turbo

昔は当たり前の様に有った バーハン用のトップブリッジですが、現在はお高いヤツしか検索に引っ掛かりません。

半ば諦めていたのですが、未使用品が適正価格で入手出来ましたので、パイプハンドル仕様にしてみたいと思います。

ハンドルはZ1000Rを付けようかな。

750Turbo

giviのリアボックスに負けていた海外製のリアキャリアを国産製のキャリアに変更しました。

空冷GPZのリアキャリアは存在しませんので、900ニンジャ用を流用しました。

グラブバーの取り付けボルトの位置が違いますので、凡用ステーでバーの固定位置をステーと3点止めにしました。
ちょいと長い部分は後日カットしようと思います。

外した海外製のキャリアは中空パイプ製でしたので振動と荷重で溶接が剥がれていました。

国産は実中なので重いですが頑丈です。

これで安心してgiviのボックスが乗せられます。

750Turbo

フロントフォークオイルの漏れがいよいよヤバイ状態になって来ました。

地面に垂れたオイル痕が・・・｡

オーバーホールを依頼しているバイク屋さんからは連絡来ないし、流石にこの状態では走る訳にも行かないので中古のフロントフォークと丸ごとAssy交換しちゃおうと思います。

750Turbo

ブレーキ側のレバーを交換しました。

折れたり曲がったりしていた訳では無いのですが、立ちゴケの痕と新車時の黒塗装が剥がれていたので化粧直しです。

この辺りの部品は共通パーツなので入手に苦労しないのがありがたいですよね。

さて、フロントフォークのオイル漏れがいよいよ派手になって来たので車検の時にやりましょうね。

750Turbo

リアにGIVIのアルミボックスを付けたのですが、やはり社外のリアキャリアが負けてますね。

補強を付け足さないといずれ折れるか溶接部が外れますね。

ライドミーティングに参加して来ました。

相変わらずDFIチェックランプは点くし、スマートモニターはダウンするし、ガソリンタンクは湯たんぽです。

ガソリンタンク湯たんぽ案件は走って無くても太陽光で既に高温になってしまっているので、夏の時期はダメみたいですね。

スマートモニターは配線の結線し直しかな。

ぼっちスキル全開なんで(人様の仲間の輪に入るの苦手)ほぼ会話はしないで集会終了。

ソースカツ丼食べて、温泉入って帰宅です。

750Turbo

今日高速で前が空いたからガバっと加速したんですが、いつもならクォーンて排気音からターボが掛かって2段階加速するのですが、今日はトルクバンドに入っていたのか、バンっ！て爆発音の様な排気音と共にフルブースト加速しましてね。
コントロール出来ない訳では無いのですが、怒涛の加速に面食らいました。
やっぱコイツ バケモンやった。

リアル 喫茶ランブル に行って来ました。

先客の方もBSTチョッキを着ていらして ニヤニヤ。

頂いたランブル ステッカーはヘルメットに貼ろうかな。