カワサキ | KAWASAKI エストレヤ/RS/カスタム | ESTRELLA/RS/Custom
1992年に発売され、2017年をもって生産が終了したエストレヤ。直立した空冷単気筒エンジンはじめ、車体の造形は、1950年代のメグロジュニア(目黒製作所は後にカワサキが吸収)をほうふつとさせるものだった。249ccの空冷4スト単気筒SOHC2バルブエンジンが生み出す出力は20psで、同じ空冷単気筒のGB250クラブマンよりも10ps低いものでしかなかったことからも、走りの性能よりも、バイクそのものとしての存在感が、エストレヤの生きる道だったことがわかる。実際に、初期モデルから生産終了まで、細部の造形やメッキ加工、カラーリングなどにこだわり続けた。なお、エストレヤには主に4バリエーションが存在した。1992年登場時の「エストレヤ」は、セパレートタイプのサドルシートにフロントディスクブレーキが組み合わされていた。95年にはシートをダブルシート(前後一体)に変更した「エストレヤRS」が設定され、96年には、エストレヤとRSそれぞれに、フロントのディスクブレーキをダブルリーディングのドラム式とした「エストレヤカスタム」及び「エストレヤRSカスタム」が設定された。なお、少々ややこしい4バリエーション設定は、4年間で終了。2000年からは、エストレヤRSとエストレヤカスタムに集約された。2007年には、平成18年排出ガス規制に適合するためにフューエルインジェクションを装備。これを機に、RSとカスタムの区分はなくなり、ダブルシートにフロントディスクブレーキという組み合わせで、単に「エストレヤ」というモデル名となった。以降はカラーチェンジのみでイヤーモデルを重ね、平成28年排出ガス規制に対応することなく、2017年6月にファイナルエディションを発表した。※日本での販売終了後も、海外での販売は継続された。インドネシアでの名称は「W250」だった。
04月19日
63グー!
色々回ってきました。③
なんやかんやで450km程かな?
_:(´ω`」 ∠):_ ツカレタ…
旧:白石鉱山跡
〒511-0522 三重県いなべ市藤原町篠立3974
霞間ヶ渓
〒503-2429 岐阜県揖斐郡池田町藤代503−242
岐阜のマチュピチュ 天空の茶畑
〒503-2502 岐阜県揖斐郡揖斐川町春日六合
春日鉱山美束抗跡
岐阜県揖斐郡揖斐川町
春日鉱山 中山坑跡
〒503-2504 岐阜県揖斐郡揖斐川町春日中山2663
玉の火薬庫(名古屋陸軍兵器補給廠関ケ原分廠)跡
〒503-1545 岐阜県不破郡関ケ原町玉1328−3
伊吹せんろみち住友大阪セメント
〒521-0314 滋賀県米原市春照1860
米原市醒井宿資料館
〒521-0035 滋賀県米原市醒井592
車庫軍
落合神社
〒522-0306 滋賀県犬上郡多賀町霊仙478−1
旧:男鬼集落
〒522-0017 滋賀県彦根市男鬼町
04月19日
57グー!
色々回ってきました。②
なんやかんやで450km程かな?
_:(´ω`」 ∠):_ ツカレタ…
旧:白石鉱山跡
〒511-0522 三重県いなべ市藤原町篠立3974
霞間ヶ渓
〒503-2429 岐阜県揖斐郡池田町藤代503−242
岐阜のマチュピチュ 天空の茶畑
〒503-2502 岐阜県揖斐郡揖斐川町春日六合
春日鉱山美束抗跡
岐阜県揖斐郡揖斐川町
春日鉱山 中山坑跡
〒503-2504 岐阜県揖斐郡揖斐川町春日中山2663
玉の火薬庫(名古屋陸軍兵器補給廠関ケ原分廠)跡
〒503-1545 岐阜県不破郡関ケ原町玉1328−3
伊吹せんろみち住友大阪セメント
〒521-0314 滋賀県米原市春照1860
米原市醒井宿資料館
〒521-0035 滋賀県米原市醒井592
車庫軍
落合神社
〒522-0306 滋賀県犬上郡多賀町霊仙478−1
旧:男鬼集落
〒522-0017 滋賀県彦根市男鬼町
04月19日
41グー!
色々回ってきました。①
なんやかんやで450km程かな?
_:(´ω`」 ∠):_ ツカレタ…
旧:白石鉱山跡
〒511-0522 三重県いなべ市藤原町篠立3974
霞間ヶ渓
〒503-2429 岐阜県揖斐郡池田町藤代503−242
岐阜のマチュピチュ 天空の茶畑
〒503-2502 岐阜県揖斐郡揖斐川町春日六合
春日鉱山美束抗跡
岐阜県揖斐郡揖斐川町
春日鉱山 中山坑跡
〒503-2504 岐阜県揖斐郡揖斐川町春日中山2663
玉の火薬庫(名古屋陸軍兵器補給廠関ケ原分廠)跡
〒503-1545 岐阜県不破郡関ケ原町玉1328−3
伊吹せんろみち住友大阪セメント
〒521-0314 滋賀県米原市春照1860
米原市醒井宿資料館
〒521-0035 滋賀県米原市醒井592
車庫軍
落合神社
〒522-0306 滋賀県犬上郡多賀町霊仙478−1
旧:男鬼集落
〒522-0017 滋賀県彦根市男鬼町
04月18日
49グー!
札幌の開花は三分咲き、ってとこでしょうか
暖かい陽射しでしたね
宮の沢の中の川堤防で撮影し、
タイヤ慣らしに古平までぶらり
ダンロップTT100GPがくたびれてたので、
タイヤを替えたんです
TIMSUN ストリートハイグリップタイヤ
TS712です
見た目トレイル寄りのマルチパーパス
雨に強いコンパウンドの様です
サイズは上げません
メーカーの最適解を信じました
感想
・TT100GPはどっしり、グリップでした
・TIMSUNは軽快なハンドリング
・アクセルのオン、ニュートラル、オフに
素直に反応し、タックイン、リアの流れが
小気味よい(語彙力なし)
、小回りしやすい、
・タイヤ自体が軽い
・転がり抵抗が少ない
・ロードノイズはTTより少ない
減っていたタイヤと比較も可哀想だが
明らかに250らしい軽快さ、が感じます
サイズ変えずよかった
RD90もTIMSUN
信者ではないが、各メーカーの思想を
バイク屋社長と話し、アレコレ
ティムソン、いいじゃん👌
ESTRELLA
04月15日
63グー!
【2本のトルクレンチ】
今年から運気低迷って言われてる私。
事故には充分気を付けないとね。
走るのはもちろんだけど、これからは相棒を労る機会を増やそうかなって思うんです🔧💫
先日、用事があって休暇取ってたんだけど、午前中に用事を済ませちゃいました。
午後から時間が出来たので、山科カワサキさんでオイル交換しました。
星子を迎え入れて、もうすぐ9年。
この9年が何の区切りかっていうと、何もない…笑。
それは置いといて、星子は2004年生まれ。もう22歳なのに、全体的に綺麗なのが自慢なのですよっ(*´꒳`*)/
でもさすがに随所にサビが進行していて、特に冬に走ったあと、塩カルのせいで見えない部分がかなり錆びてるんです。
ショップのメカさんに指摘されてセンタースタンドを見て仰天!
という事で、錆を落として様々なパーツをクリーニングしていこうかと思ってます。
その際に、所々パーツを外す事もあろうかと思いトルクレンチを用意しました。
長く付き合うため、そして安全のためにはトルク管理もしっかりして、常に良好な状態にしておきたいのでね。
車齢を重ねるほど、尚更そう思うのです。
ゆったりした時間に寄り添って。
何て贅沢なんでしょ♡
小さい方のトルクレンチは、5N〜25Nに対応。
2年ほど前に必要に迫られて買ったのですが、たとえばプラグなんかは締め付けが13N〜15N程度の低トルクで、このトルクレンチのちょうどいいところ。
他にも20N程度までのトルク管理に役立ちます。
大きい方は20N〜120Nで、25N以上のトルクはこちらで管理します。
特に、アフターに交換してるリヤショックなんかは34Nのトルク指定があって、小さい方では対応出来ません。
アクスルに至っては、98Nもの高トルクかけますからね。
だからこの2本が必要なのです。
ホントはこの中間のも欲しい…
私がまだサーキットにいた頃、トルクレンチなんて2万円するとか聞いてました。
高くて手が出せず、トルク管理が必要な箇所はショップで借りてやってたものです。
今はこの2本でも1万円ちょい。密林では1本3千円台で買えたりもして、精度も高く、とても使えるとのこと。
ご自身で整備される方は、是非持っておきたいですね💁♀️
#男性脳活性化
#バイク女子
#加工女子
#工具
#メンテナンス
04月12日
44グー!
エストレヤ、不調です 💨
アイドリング、エンスト
まぁエストレヤの持病みたいなモノか
信号待ちは常にフカシが必要
エンスト後にはフロート内にガスが無いのか
すぐにエンジン掛からない
ガソリンは落ちているのがフィルタで見えている
プラグは白焼け、ガソリン足りてない
走ってしまえば安定する、、、、わからん
色々な症状を考え、
スロージェットを変える事に。
せっかくだから、
KEYSTERさんの「キャブレター燃調キット」を購入
エストレヤ向けケイヒンのCVK34の
純正ジェットを含む前後のスロージェット、メインジェット、ジェットニードルがてんこ盛り
■作業
スロットルワイヤー外し
ホース類外し
キャブヒーター外し
インアウトのエアホース外し
キャブはきれい
ダイヤフラム分解、きれい
フロート分解、とてもきれい
フロートスプリング、良好
パイロットジェットを外す
見てもわからない
穴は通ってる
純正番手35から41に変更
エアスクリューを閉めて、組み直し
エンジン始動、エアスクリュー開けていく
安定、あっさり安定
燃調キットの出番はなく、一発で解決
もっと悩みたかった(笑)
風が冷たい日曜日でしたが、
実のあるメンテ日
04月12日
56グー!
エストレヤ&250TRミーティング in福岡
ご参加頂きました皆様、有難うございました🙇♂️
エストレヤ 23台
TR 22台
W175 1台 かな?
(フレームはTRにタンクがエストレヤの、いわゆるESTRもいるからわけわかめちゃん状態😵)
次回は5月2日に山口県の道の駅みとう集合にて、中国地方ミーティングを開催予定です。
昨日準備したものの足りなくなりそうだったから配らなかったステッカーを、ここで配る予定にしてます。
※数に限りがあります🙏
※過去にお配りしたものと同一デザインですので、既にお持ちの方には無しです😆
もしお時間あればご参加宜しくお願い致します!
#エストレヤ
#エストレヤミーティング
#250TR
#250TRミーティング
04月07日
31グー!
エストレヤ&250TRミーティングin福岡
2026年4月11日(土)
11時〜12時集合
五ケ山クロスリバーパーク駐車場
※モンベル側じゃないのでご注意を❗️
まさかの11日当日だけ晴れ予報なので、エストレヤ&250TRミーティング開催決定とします!
五ケ山クロスリバーパーク駐車場に集合➡️国道385号〜県道31号〜県道21号経由でやさい直売所マッちゃん迄の約45分を、エストレヤ&TRだけで走ります(20台程度の見込)
🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️💨💨💨
ドタキャン・ドタ参全然OKです(堅苦しくやらないのがモットーです😆)。
まだ参加した事が無いというそこの貴方&貴女、皆同じバイクなのでお気軽にお越しくださいませ🫰
※女性オーナーさん同士でSNS繋がりの方々が、このミーティングで初めて会う約束をされているそうです✨
#エストレヤ
#250TR
#エストレヤミーティング
#250TRミーティング