クラシックタン
ロイヤルエンフィールド Classic 350
クラシック500EFIおよびクラシック350のカラーリングを変更。クラシックタン、クラシックシルバー、クラシックブラックの3色となった。また、よりクラシックな雰囲気を出すために前後フェンダ―上部にはタンクサイドと同色のストライプが入っている。
基本スペック
| タイプグレード名 | Classic 350 |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | カラーチェンジ |
| 発売年 | 2013 |
| 発売月 | 9 |
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
| 全長 (mm) | 2200 |
| 全幅 (mm) | 800 |
| 全高 (mm) | 1100 |
| ホイールベース (mm) | 1370 |
| 最低地上高(mm) | 140 |
| シート高 (mm) | 800 |
| 乾燥重量 (kg) | 183 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 346 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHV |
| 気筒あたりバルブ数 | 2 |
| 内径(シリンダーボア)(mm) | 70 |
| 行程(ピストンストローク)(mm) | 90 |
| 圧縮比(:1) | 8.5 |
| 最高出力(kW) | 14.6 |
| 最高出力回転数(rpm) | 5250 |
| 最大トルク(N・m) | 28 |
| 最大トルク回転数(rpm) | 4000 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料タンク容量 (L) | 14.5 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・5段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式(後) | 機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式(後) | スイングアーム式 |
| タイヤ(前) | 90/90-19 |
| タイヤ(前)構造名 | バイアス |
| タイヤ(前)荷重指数 | 52 |
| タイヤ(前)速度記号 | V |
| タイヤ(後) | 110/80-18 |
| タイヤ(後)構造名 | バイアス |
| タイヤ(後)荷重指数 | 58 |
| タイヤ(後)速度記号 | V |
| スピードメーター表示形式 | アナログ |

