ケーティーエム | KTM 390アドベンチャー | 390 ADVENTURE

新車価格帯(実勢価格)

車輌プロフィール

KTM 390アドベンチャーは、390デュークやRC390に搭載されてきた排気量373ccの水冷単気筒DOHC4バルブエンジンを搭載したアドベンチャーモデルとして、2019年11月のミラノ国際モーターサイクルショー(EICMA2019)で発表された。先行した「390」の2台がそうであったように、390アドベンチャーも、欧州A2ライセンス所有者のためのアドベンチャーモデルとして設定されたもので、エンジンの最高出力は32kWと、A2ライセンスの条件「35kW以下」を満たすものだった。スタイリングは2019年に登場していた790アドベンチャーによく似ていたが、マフラーの搭載位置は、790アドベンチャーと異なり、390デューク同様のダウンマウント。とはいえ、フレームは450ラリー同様のトラスフレームで、63.5度に設定されたキャスター角など、オフロード指向のレイアウトでもあった。フロントサスは倒立フォーク、ブレーキは前後ともディスク式。燃料タンク容量は14.5リッター。

390 ADVENTUREに関連してモトクルに投稿された写真

  • 390 ADVENTURE

    10月25日

    21グー!

    昼食を食べに上富良野まで!

    上富良野「まるます」〜日の出公園展望台〜美瑛白金温泉

    昼食
    豚サガリ&牛ハラミ定食、追加豚サガリ100g、ライス大盛り
    七輪で焼肉!最高!

  • 390 ADVENTURE

    10月24日

    25グー!

    やっぱ海は、イイネ~

  • 390 ADVENTURE

    10月24日

    30グー!

    マフラー変えたよん
    ムチャいいよん
    音も、いいし
    性能もアップしたような。

  • 390 ADVENTURE

    10月19日

    26グー!

    ちょこっとツーリング!

    大好きな中華!ジャンローハン
    雨上がりの北の嵐山展望台!
    ちょこっと林道気分を味わい終了!

  • 390 ADVENTURE

    10月13日

    24グー!

    本日は朝活!
    中富良野〜朝マック
    富良野〜ジェットコースターの路からの十勝連峰
    最後はさとうのハンバーグ!
    冬装備でのツーリング終了!

  • 10月13日

    44グー!

    毛無峠が残念だったので
    予定じゃなかった万沢林道 秋鹿林道にチャレンジ 2回目の林道所々水たまりにドロドロ地帯何度か危なかったけど どうにか無事
    走破 林道走破後のバイクを見て こりゃ洗車が大変だと気付いてしまった😵💧
    林道病みつきになりそうです

  • 10月13日

    47グー!

    前から行きたかった 毛無峠
    麓は曇りだったが山頂付近は霧で視界真っ白
    残念

  • 390 ADVENTURE

    10月05日

    24グー!

    ナイタイ高原再び!
    銀河・流星の滝 → 三国峠
    → ナイタイ高原&ソフトクリーム「うし」
    → ハンバーグ「tobachi」
    → 然別湖
    今回は400キロの旅!

  • 10月05日

    43グー!

    南房総ツーリング。
    御宿の伊勢海老祭りで海老を食べ、房州ラーメンではまぐりラーメンを食べ洲崎〜館山と。
    まだまだ暑かった。

  • 390 ADVENTURE

    09月14日

    15グー!

    久しぶりのツーリング!
    層雲峡〜大函〜三国峠〜タウシュベツ川橋梁
    〜ナイタイ高原牧場、ソフトクリーム(うし)
    〜道の駅かみしほろ、ハンバーグ
    久しぶりの300キロオーバー!

  • 09月09日

    56グー!

    御荷鉾スーパー林道に林道初挑戦
    ドキドキでした どうにか転けずに
    走行出来ました! 下調べ足りず
    西側のダートを走れなかったので
    次回挑戦したいです

  • 09月09日

    35グー!

    久しぶりに夜涼しかったので
    ナイトツー

  • 390 ADVENTURE

    09月06日

    19グー!

    ニューマシン導入しました🤗
    KTM 390ADVENTURE
    過去には1300ccなど乗っていましたが年齢を重ねる毎に排気量がどんどん小さくなってついに400cc以下…
    車重が軽いので、取り回しが楽で個人的には最強アドベンチャーと思ってます。
    新しい相棒と酷道・剣道ツーリングやキャンプツーリングに出かけよう💪

  • 390 ADVENTURE

    08月25日

    59グー!

    只見、喜多方、新潟と往復950km。
    只見の山、新潟シーサイドラインの日本海とそれぞれに風景は見事。
    でも酷暑には参りました。

  • 390 ADVENTURE

    08月23日

    44グー!

    只見方面へ。暑いが風景は素晴らしい。
    252号、459号ともに走りやすくとても気持ちが良い。
    明日は長い帰り道。

  • 08月14日

    57グー!

    伊豆半島先端まで日帰り。
    稲取細野高原はとても美しいかった。
    #ktm #390adventure

  • 390 ADVENTURE

    07月27日

    39グー!

    富士周辺のオフ。超急坂のダートで大苦戦。痛い目に遭いました。

  • 07月12日

    39グー!

    三浦半島砲台跡巡り。
    砲台山の登山道は滑りやすかった。

  • 390 ADVENTURE

    06月28日

    28グー!

    24ヶ月点検でバイクを預けてきた。
    今回の代車は390AdventureSW
    SWはスポークホイールの意。
    いつもDukeだったので390アドは新鮮!
    ポジションは乗りやすいし、Dukeとはギア比が違うのか低速でも乗りやすい。
    6/30までだと超値引き&サイドケースが付いてくるWキャンペーンやってます!

    スクリーンは胴体はカバーされてるけどヘルメット直撃コース。
    足つきは両足だとつま先なので890AdvRと変わらない感じかな?
    シートが幅広なのでDukeとは違い長時間も快適っぽい。
    エンジンは十分なパワーだけど暴力的ではないから乗りやすい。
    カラーTFTメーターと調整可能サスでリッチ感はある。

    新型390AdvRがもうすぐ出そうでデザインやら新型エンジンで良くなってる分、値段が多少上がりそう。
    値段としては今のキャンペーンとの差は30万くらいありそうだから、デザインやクルコンを気にしないなら現行のキャンペーンマシマシで買うのが絶対良い!

  • 06月08日

    24グー!

    安全祈願
    皆さんもご安全に

  • 390 ADVENTURE

    06月03日

    46グー!

    土日で木曽方面から諏訪方面に一泊ツーリング❗️😊

  • 06月01日

    52グー!

    天気が良かったのでちょい乗り。

  • 05月27日

    65グー!

    SSTRにエントリーしそびれていつものメンツのアテンドで参加。途中から大雨でびしょ濡れ。
    今回は試練でした。
    帰りは幸い途中から晴天。

  • 390 ADVENTURE

    05月04日

    29グー!

    林道ツーリング復帰後、初の林道ソロツーに行ってきました!

    久しぶりの林道ソロツーはちょっとドキドキしたけど楽しめました。

    連休中に空いてる日が今日しかなかっただけで他の方と予定が合わなかっただけなんですけどね(^_^;)

    林道脇では山菜のコゴミも見つけました!

  • 05月03日

    45グー!

    利根川水域でグラベル走行、と思いましたが通行止め、行き止まり、ぬかるみ、そのアクシデントなど色々多発。
    疲れました。。。
    写真はキャベツ畑が綺麗だったのでその前で。

  • 390 ADVENTURE

    04月26日

    52グー!

    50過ぎての初愛車

  • 04月26日

    29グー!

    カスタム後😗
    安定の阿蘇方面へ🏍️


    #390adventure #ソロツーリング
    #GATR2025

  • 04月13日

    42グー!

    伊豆ツーリング
    久しぶりの伊豆です
    今回は中伊豆修善寺から南伊豆石廊崎
    西伊豆方面に行って来ました!
    天気も良く気持ち良く走れました

  • 03月26日

    40グー!

    阿蘇へぶらぶらと🫡
    ハンバーガー🍔ウマシ😚

    #ストロングボスサルーン

  • 390 ADVENTURE

    03月10日

    47グー!

    河津の桜を見に今年初のいつものメンツでのツーリング。
    帰りは旧天城トンネル経由.、想定外のオフロード走行も。
    行き帰りはまだまだ寒かった。

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