![2014年 200DUKE・[海外]](http://image.bikebros.co.jp/bike_img/0/5345/1_s.jpg)
![2013年 200DUKE・仕様変更[海外]](http://image.bikebros.co.jp/bike_img/0/5344/1_s.jpg)
オレンジ
新登場
2012年モデル
ケーティーエム 200DUKE
ケーティーエム 200DUKE
ボア×ストロークを125デュークの58×47.2mmから72×49mmへ変更。また、吸気径を33mmから38mmに拡大するなど、単なる排気量アップではない最適化チューニングを施している。サスペンション、ブレーキなども専用にチューニングした。
基本スペック
| タイプグレード名 | 200DUKE |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 発売年 | 2012 |
| 発売月 | 3 |
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
| 全長 (mm) | 2029 |
| 全幅 (mm) | 836 |
| 全高 (mm) | 1267 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 185 |
| シート高 (mm) | 810 |
| 乾燥重量 (kg) | 126 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 199.5 |
| カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
| 気筒あたりバルブ数 | 4 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 72 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 61.1 |
| 圧縮比（:1） | 12.5 |
| 最高出力（kW） | 19 |
| 最高出力（PS） | 26 |
| 最高出力回転数（rpm） | 10000 |
| 最大トルク（N・m） | 20 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 8000 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 11 |
| 燃料（種類） | ハイオクガソリン |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| フレーム型式 | トレリスフレーム |
| キャスター角 | 65° |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| タイヤ（前） | 110/70R17 |
| タイヤ（前）構造名 | ラジアル |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス |
| タイヤ（後） | 150/60R17 |
| タイヤ（後）構造名 | ラジアル |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス |