スズキ | SUZUKI GSX1400/Z
2001年3月に発売されたGSX1400は、1400ccを超える大排気量エンジンを搭載したビッグネイキッドだった。1985年のGSX-R750以来、スズキが受け継いできた油冷式を採用した新設計の1,401cc直列4気筒DOHC4バルブエンジンには、油冷式としてはじめてフューエルインジェクションシステム(電子式燃料噴射装置)が組み合わされ、内部には鍛造ピストン、二次バランサー、メッキシリンダーなどを採用して、放熱性や低振動性を向上させていた。デザインは、オーソドックスなネイキッドスタイルで、その中心はやはり油冷エンジン。空冷でもなく、水冷でもない独特の存在感を示し、マフラーは左右2本出しが採用されていた。また、あまり注目されないが、バッテリーの搭載位置を下げるなどの工夫で、シートの下にスポーツモデルとしては大きな収納スペースが存在した。雨具などは容易に収納可能で、その全長は600mmもあった。基本構成は2001年のデビュー時から不変だが、2003年にイモビライザーを装備し、2005年には特別仕様車のGSX1400Zが設定されたのを機に、左右2本出しだったマフラーが4-2-1集合のメガホンタイプに改められた(これにより約3kgの軽量化も)。その後、2008年に設定されたスペシャルエディションがGSX1400の最終仕様となり、スズキの油冷エンジン搭載車としても、実質的に最後のモデルとなった。※追記:油冷エンジンは、インド市場向けのジクサー250/SF250に搭載された。2020年から日本国内でも発売され、GSX1400以来の油冷エンジン搭載車となった。
GSX1400
04月19日
40グー!
4月19日の日曜日、長崎のあぐりの丘で鐵馬ミーティングが
あったので、行って来ました😊
10時からでしたけど、朝から洗濯やら、自治会総会に行ったりしたので、現地についたのは、丁度 昼ごろでした😊
雨がパラパラだったので、なんとかもつかな?〜…と淡い期待を持ちつつ、バイク観て回ったりキッチンカーのトルコライス食べたり、フォロワーさんとお喋りしたりしました😄
…が、途中で雨が強くなったので、カッパも何も持たない私はそそくさと退場しました😵
…そういえば、平戸のバイクミーティングも雨が途中で降って来てテントに避難したな〜😩
天気良かったら、最高だったのにな〜😅
また、来年 期待しましょー😄
皆さん、お疲れ様でした〜🙇
さて、今度は熊本の鉄馬レース観に行くかな?😄
p.s フォロワーさんバイク誉めてくれてサンキューです😄
#長崎鐵馬ミーティング
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#オートバイ乗りと繋がりたい
#オートバイすきな人と繋がりたい
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GSX1400/Z
04月14日
15グー!
おかげさまでブレンボラジポン、ノーマルシート完売しました。まだ他にも数点出品してます、これからも出品予定。どこかで売ってます、ご縁があればお願いします。
#gsx1400
GSX1400
04月03日
49グー!
皆さん、いつも「いいね👍️」ありがとうございます〜🙇
本格的な春がやって来て、あちこち桜が咲いてますね~🌸
私、桜を求めて うろんころん して写真撮って来ましたので
見て下さいまし〜😊
やっぱり、桜は素晴らしい〜😭
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#バイクのある風景
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03月28日
49グー!
朝一に食べに行こうと思ってたら出遅れてしまい
店に着いたら満席に近いが初めて来たから
注文の仕方がイマイチわからんw
うどんの小と言うと店の人が、こんなんやにってどんぶりにうどんを入れて見せてくれて、いや、あとで中華麺も頼もうかなとと言うと、また
こんな感じやよと、また一緒に入ってるのを見せてくれて、おばちゃんがチャンポンて言うたら一緒に入ってるのが出て来るよと言ってくれたw
知らんがなw 書いとけよw
と、心の中で突っ込んでたw
あとハム天と海老天をトッピングして
頂きました。
卵も入れたら良かったかな?w
テーブルのネギを後で入れ、3分もかからず
完食w
美味かったw