スズキ | SUZUKI スカイウェイブ250タイプS/ベーシック | SKYWAVE 250 TYPE S/BASIC
スズキのビッグスクーターシリーズを形成したスカイウェイブ。初代スカイウェイブ250が登場したのは、1998年のことで、ビッグスクーターブームの前夜、そのストリートカスタムブームもまだ来ていなかった。そして、スカイウェイブ250タイプSが発売されたのは、2001年11月のこと。ビッグスクーターカスタムのブームはすでに到来しており、車両メーカー自身がライトカスタムした状態で新車をラインナップするようになっていた。タイプSたるポイントは、フロントスクリーンがショートタイプになったことや、メッキのパイプハンドルが採用されていたこと、メッキパーツがあしらわれていたこと、ウインカーなどのレンズ類がクリアタイプになっていたことなどで、ストリートカスタム目的にスカイウェイブを買ったら、まずは手を付ける箇所だった。その後、スカイウェイブ250がモデルチェンジを受けるたびに、タイプSは設定されてきたが、モデル末期に「タイプSベーシック」となったあと、2014年モデルを継続しながら2017年に生産を終えた。なお、スカイウェイブ250タイプSは、2002年から数年間、カワサキへとOEM供給され、エプシロン250として販売されたこともあった。
SKYWAVE 250 TYPE S/BASIC
03月07日
15グー!
セルモーター
突然セルが回らなくなり、
セルモーターが逝ってしまいました。
バラしたら磁石が1個剥がれてる…
それにしても、
セルモーターにアクセルするまでが大変。
もうちょっと簡単にならないかな?笑
#スカイウェイブ250
#CJ46A
SKYWAVE 250 TYPE S/BASIC
2025年08月31日
43グー!
スカイウェイブ青空メンテの最後😭
メイには、今日もやるの?って顔されながらメンテ開始。
今日も暑かった🥵
前後ブレーキパッドを替え、前後ブレーキフルード交換😭約18年替えて無いブレーキフルードの色は、ヤバかった(笑)
エア抜き中に、チューブが外れ…ホイールにブレーキフルードが…ちゃんと養生しといたら良かった😭5センチほど、塗装が剥離😭とりあえずマッキーで塗る…来週タッチペンで塗らなくちゃ。
最後に、スマートモニターを装着して終了👍
来週末に、アクセルワイヤーとパーキングブレーキワイヤーに油差したら完全終了。
ninjaにも、ワイヤー類に油差したら…当分、メンテはやらない😭流石に疲れた😓
そろそろバイク🏍️に、乗りたい(^^)