JUNGLE FOG
新登場
2025年モデル
ベネリ TRK902 XPLORER
ベネリ TRK902 XPLORER
※画像及びスペック情報は、EICMA2024のプレスリリースを参照した
基本スペック
| タイプグレード名 | TRK902 XPLORER |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
| 全長 (mm) | 2200 |
| 全幅 (mm) | 945 |
| 全高 (mm) | 1450 |
| ホイールベース (mm) | 1545 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 230 |
| シート高 (mm) | 865 |
| 乾燥重量 (kg) | 235 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 原動機型式 | BJ292MX |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 2 |
| シリンダ配列 | 並列（直列） |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 904 |
| カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
| 気筒あたりバルブ数 | 4 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 92 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 68 |
| 圧縮比（:1） | 12.5 |
| 最高出力（kW） | 73 |
| 最高出力（PS） | 100 |
| 最高出力回転数（rpm） | 8500 |
| 最大トルク（N・m） | 90 |
| 最大トルク（kgf･m） | 9.2 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 6500 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 22 |
| 燃料タンク・リザーブ容量 (L) | 3 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | CR9E |
| エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| フレーム型式 | スチールチューブフレーム |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
| フロントフォーク径（φ） | 50 |
| フロントサスペンションストローク(mm） | 200 |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数（後） | 1 |
| リアサスペンションストローク(mm） | 62 |
| リアホイールトラベル(mm） | 200 |
| タイヤ（前） | 110/80R19 |
| タイヤ（前）構造名 | ラジアル |
| タイヤ（前）荷重指数 | 59 |
| タイヤ（前）速度記号 | R |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス |
| タイヤ（後） | 150/70R17 |
| タイヤ（後）構造名 | ラジアル |
| タイヤ（後）荷重指数 | 69 |
| タイヤ（後）速度記号 | R |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス |
| ホイールリム形状（前） | MT |
| ホイールリム幅（前） | 3.0 |
| ホイールリム形状（後） | MT |
| ホイールリム幅（後） | 4.25 |
| ヘッドライトタイプ（Hi） | LED |
| テールライトタイプ | LED |
| スピードメーター表示形式 | デジタル |
| 車両装備：アンチロックブレーキ（ABS） | 有 |
| 車両装備：可変スクリーン | 有 |
| 車両装備：キャリア | 有 |