ヤマハ | YAMAHA Xフォース | X FORCE
X FORCEは、2022年6月に発売されたスポーツスクーター。排気量155ccの水冷4スト単気筒エンジンは、VVA(可変バルブ機構)を備えたBLUECOREユニットで、日本国内では、2014年から販売されていたマジェスティSの実質的な後継モデルにあたった。前後ホイールは13インチで、マジェスティSと同じ。外観のデザインは、125ccスクーターのシグナスグリファスのイメージが踏襲されたもので、リアショックはツインタイプになっていた。アンチロックブレーキシステム(ABS)とトラクションコントロール(TCS)を備え、5.1インチのワイド液晶メーターを装備。2024年モデルでは、リアフェンダー形状が変更された。※生産地の台湾市場では、2021年からフォース2.0という名称で販売されており、日本での令和2年規制、欧州でのユーロ5規制に相当する第7期排ガス規制に適合していた。
X FORCE
02月20日
19グー!
X FORCEの#メンテナンス
グリップとバーエンドを自前交換。
樽型グリップの握り具合は良かったけど、ゴムが硬くなり表面がベタついてきたので交換しました。これで巻くタイプのグリップヒーターを付けます。
リアタイヤをバイク屋で交換。タイヤ代と工賃がほぼ同じって。。。
約8000km走行でミゾにヒビが出てきたので交換。真ん中はかなり減ってました。
マキシスからブリヂストンへ。スクーター用バトラックスはお気に入り。
タイヤ皮剥きにチョット行って来ました。次回に続く。
2025年12月11日
27グー!
#本宮山スカイライン
唯一のビューポイントでまったりして来ました。斜面のススキ原が壮観です。
天気が良ければ遠くに三河湾や渥美半島が望めます。昔は上に展望台があったんですが随分前に閉鎖して入れません。スカイラインとはいえ古い路面はデコボコで道沿いの木々は整備されておらず、今はここが唯一展望が望める場所です。
3年前、2022年のラリージャパンの写真(三枚目)を見てすぐ行きましたね笑
途中で満開の四季桜と残りわずかな紅葉も撮って来ました。